1967. godine, na američko tržište ima automobil Chevrolet Impala 427, čije ime je pozajmljen od afričke antilope u vezi s brzinom i gracioznošću mašine. Sada je model poznatiji kao Impala 1967. neobičnog dizajna, koji se koristi veliki broj različitih hromirani elementi trohparnye stražnja svjetla i elegantan salon radili svoj posao. Kao rezultat toga, sredinom prošlog stoljeća, automobila stvorio je gnev, o čemu svjedoči i bez presedana do ovog broja prodaje premašio milion primjeraka. To se objašnjava česte upotrebe automobila u filmovima.
Dok proizvođači su napustili upotrebu velike količine agregata iz Corvette. Osim toga, motor je razvijen godinu dana ranije. Unatoč manjem obimu, ventili, koji su bili smješteni u to u šahovske obrazac, pruža bolji protok, dakle - više snage. Potisak u Chevrolet Impala 67 godine je olakšano zbog nejednake distribucije momenta. Tačnije, tu je koristio u obliku slova V "osam", gdje je dostigao snage 425 konjskih snaga. Što se tiče šasije, automobil je dobio prednje točkove, od kojih je širina veća od svojih prethodnika. Kroz korištenje izdržljivo kućište sa glatko spušta se na stražnjem dijelu krova na Impala u 1967. značajno poboljšana dinamičke performanse. Sve to omogućava uređaju da se raziđu na 211 km / h, dok je znak 95 km / h to prevazišla za 7,1 s. Motor je uparen sa 3 stupenchastym automatski ili 4-stupenchastoy mehanike. Među nedostacima može se primijetiti da, kao i ostatak prekomorskih auto, model je pravi svinja goriva, jer je njegova potrošnja je 26 litara na stotinu kilometara.
Do rad vozila, kao ni tvrdnje o pravcima i u uskim uglovima. Mašina je blago valjanje, čak i na sve jame i jamama, od kojih je jak pritiskom na papučicu gasa postaje još ugodnijim, uprkos činjenici da to nije trka. Chevrolet Impala 1967 može nazvati automobil u kojem je više želite da bude u sjedište vozača i suvozača. Da postoji samo jedna prilika da vidi reakcije prolaznika na model koji ne može ostaviti ravnodušnim ni one koji ne smatraju sebe poznavalac automobila. Imajte na umu da je model proizveden u dvije verzije - sa četiri ili dvoja vrata.
Najuzbudljiviji je rad kada se vozi motor Impala 1967 u punom kapacitetu, bez obzira na izabrani režim vožnje. Preticanja drugih saobraćaj je lako i "bez napetosti", što dovodi do druge vozače na teško pritisnuti gas, kako bi sustigli radoznalosti. Uz sve to motor emitira originalan zvuk, činilo grgotati, izazivajući druge da vidi. Nije iznenađujuće, ovaj automobil u Americi je postao kult. Čak i sada se može zasluženo staviti u rangu sa današnjim moćnim mašinama. Unatoč starosti Impala 1967. godine, njegova cijena je prilično visoka i na sekundarnom tržištu je oko 65 hiljada dolara. Jedino što je potrebno da ti bude žao, to je politička situacija u 60-ih godina, koji nije dozvolio model da se pojavi u Sovjetskom Savezu.