MAZ autobusi 103, 105, 107, 256: tehničke karakteristike modela

Putnički prijevoz na urbanu rutama, i između naselja - popularan i vrlo profitabilan vrstu usluga. Međutim, zahtjevi koje je prijevoz putnika kompanije zahtijevaju vlasnici povremeno ažurirati voznog parka njihovog poslovanja. To je zbog činjenice da svaki dan ima novi kriteriji direktno vezani za sigurnost i udobnost putnika. Kupovina skupih stranih-made autobusa priuštiti da ne svako preduzeće, a operacija starijih vozila će neminovno dovesti do oduzimanja licence. Izlaz iz ove situacije je da se pronađe automobila iz domaćih proizvođača.

Moderan i siguran autobusa. MAZ - alternativa zemljama proizvođača

Verovatno se još uvijek sjećaju vremena kada su putevi gradova i predgrađa prevezene sa malo starog liaza, Laz i "Ikar", prevozi putnike u različitim pravcima. Međutim, oni su ne samo zastarjeli, ali isto tako ne zadovoljavaju modernim standardima sigurnosti i udobnosti, a to znači da trebate ažurirati flote. MAZ autobusi - alternativni izlaz iz situacije.

Zahvaljujući modernoj razvoja, Minsk Automobile Plant dizajneri su stvorili veliki broj MAZ autobusa, koji su trenutno u velike potražnje zbog modernog dizajna, udobnosti i ispunjavaju sve zahtjeve sigurnosti putnika. Nakon raspada Sovjetskog Saveza nekada eminentnih proizvođača automobila doživjela vrlo teška vremena. Uz to postoji potreba kompletnu obnovu flote, da donese prevoz putnika. I 1996. godine, sišao sa prvi autobus MAZ, koji je postao zamjena za dugo vremena moralno i tehnički zastarjele "Ikar".

Prvi model, iako je ispunila sve uslove, bio je daleko od savršenog i konstantno usavršili tokom vremena. Uz to razvili nove varijante koje, zbog svoje kvalitete, osvojio je povjerenje i naširoko koristi i kod kuće i na post-sovjetski prostor.

Kratak tehničke karakteristike motora instaliran na autobusima MAZ

Autobus MAZ-103 za gradski prijevoz putnika

Njegova ukupne dimenzije su:

• Dužine 11.985 m.
• Širine 2,5 m.
• Visina 2.838 m.

Unutarnja vrata opremljena sa tri 1,2 m širine, a kada je broj mjesta, koja se kreće od 21. do 28., može primiti 70-110 putnika. kabina visine 2,37 m, što čini udobnost u vožnji čak i za ljude čiji rast je više od 190 cm, a širina prolaza između sjedala -. 73 cm Grijanje tečnost i potpuno nezavisan od napajanja autobusa jedinice. To se ostvaruje kroz sistem grijanja motora 30 kW. Takođe olakšava pokretanje motora kada radi vozila na niskim temperaturama okoline. taksi vozača se grije poseban sistem za grijanje zraka, moć koja je 2-2.2 kW.

Raspon agregata, koji su instalirani u autobuse, sastoji se od tri motora. Ovaj Mercedes-Benz OM 906LA i DEUTZ BF6M.1013ES - četiri cilindra dizel agregata od strane produkcije, koji rade u tandemu sa automatskim transmisije ZF i Voith Diwa. A dizel motor kao domaći D-MEM 260.5, koji se montira u tandemu s ručnim mjenjačem s pet Praga 5PS 114,57.

Veličanstveni kamioni za gradski i prigradski let

Za razliku od prethodne verzije sa širinom od 2,5 m, a visina od 2.838 m autobusna MAZ
107 ima veliki broj mjesta, koja može biti u rasponu od 24 do 30, a ukupan unutrašnjosti kapacitet je sada do 150 putnika. To je zato što dužine tijela je povećana i 11.985 umjesto 14.480 m. Ovaj model je opremljen autobus samo in-line četiri-cilindarski dizelski agregat Mercedes-Benz OM 906LA. Njegova radne zapremine od 6,3 litara. Par je postavljen automatski mjenjač, koji omogućava maksimalnu brzinu do 78 km / h.

Velikog kapaciteta za urbane rute

Autobus MAZ-105 - veliki model putničkog prevoza posebno velikog kapaciteta za gradski prevoz. Ovo zajedno autobusom preko dizajna i dva artikulacije saloni, dostiže skoro 18 metara dužine i opremljen sa četiri vrata. Njihova veličina se smatra standardom za transport, putovanje dizajniran da putuju po gradu, i 1,2 m. Kao i dva iznad modela, MAZ-105 niskopodni autobus je, kao što je navedeno po visini prvi korak u odnosu na tlo, što je 34,5 centimetara. Ova brojka - još jedan dokaz o tome da svi razvojni je fokusiran na udobnost putnika, a uklapaju se u vozilo ne ometa ni starije osobe ili mlade rast. Sa takvim impozantnih dimenzija u kabini autobusa je postavljena samo 36 mjesta. I procijenjene snage putnik ne bi trebalo da prelazi 160 ljudi.

Jedinica za napajanje je instaliran na ovaj model - Mercedes-Benz OM 906LA. U par staza s tim automatskim mjenjačem. Maksimalna dozvoljena brzina kretanja - 70 km / h.

Putnički klinac iz Belorusije - najbolja opcija za prigradske letove

Autobus MAZ-256 - odlično rješenje za poslovne i flote koje pružaju usluge za prijevoz na daljinu putnika preko srednje udaljenosti. Sa svojim malim dimenzijama autobusa unutrašnjost stavio 28 mjesta i veličinu prtljažnika postiže volumen 2 kubnih metara. Tijelo prevoz putnika, kao i autobus MAZ 251, napravljen od plastike. I sve ploče se lijepe na okvir. Također, proizvođač ima nekoliko opcija strojeva: turistički autobus, shuttle bus i kamiona za velike udaljenosti putničkom prometu.

Autobus MAZ-256 je opremljen agregat MMZ D-245.30 i mehanički pet brzina Saaz-695D. Ovaj tandem omogućava brzinu od 110 km / h.