Pojava 1999. Model "Hyundai-Tradzhet" poklopio sa aktivnim širenje na globalnu predstavnici tržišta korejske automobilske industrije. Posebna nade se polažu u američkog proizvođača, gdje kola s karoserijom posebno popularan.
eksterijer
Govoreći o obliku automobila, u prvom redu treba istaći njegov miran eksterijera. To se može objasniti činjenicom da je dizajn je razvijen od strane evropskog ogranka kompanije. "Hyundai-Tradzhet", koja se nalazi na vrhu fotografije dobili rešetka sa hromiranim sunca. Za razliku od mnogih drugih kombije, vrata se otvara za putnike na zadnjoj klupi, a ne "drive" koji stvara neke probleme prilikom parkiranja u uskim uvjetima. Povećanu svestranost automobil je istakao montira na krovne nosače krova. Jer mašina ima tri reda sjedala, ona pruža puno opterećenje se koriste za instalaciju dodatnih prtljagu. Kao rezultat obnove, koji se dogodio 2004. godine, je promijenjen dizajn prednjeg optike.
unutrašnjost
Veliki otvor vrata čini slijetanje u "Hyundai-Tradzhet" vrlo ugodno. Automobil nije vozača naslon za ruke. Prednja sedišta su opremljeni mehaničkim podešavanja stroja, zbog čega promjene u njihovom statusu. Zahtjevne vozače možda ne volim zelena dashboard svjetla u modelu. S obzirom na ovogodišnji debi automobila, materijale koji se koriste u ukras, može se nazvati pristojan. Veliki vozilo područje ostakljenje ispred i na zadnjem, omogućava odličnu vidljivost vozača. Što se tiče točka za podešavanje, u "Hyundai-Tradzhet" vi samo možete promijeniti ugao to. Za udobnost putnika u stražnjem dijelu prvog i drugog reda su nosioci. Prtljažnika (rastaviti, čak i ako je sjedište treći red) ima volumen od 304 litara. U tom slučaju, ako dodamo i dva zadnja reda, automobil pretvara u kombi, koja može da primi 2.700 litara. Osim toga, kao što je gore navedeno, na krovu, postoje nosači za dodatni prtljažni prostor.
tehničke karakteristike
"Hyundai-Tradzhet" može biti opremljen sa tri izbora motora. Najjednostavnija od njih je dva-litarski benzinski motor razvija snagu od 139 "konja". Auto Ova modifikacija traje 13 sekundi za ubrzanje do "stotine", a maksimalna brzina je jednaka 172 km / h. Jedinica Drugi moć djeluje benzin "šest", do 100 km / h za 11,5 sekundi. Treći modifikacija je dvolitarski "dizel", opremljen turbina kapaciteta od 113 konjskih snaga. Što se tiče pogonskog agregata, tu je i izbor se svodi na dvije opcije: "automatski" u četiri faze ili "mehanike" pet. Prosječna potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosi oko 10,3 litara. S obzirom na to da se radi o monovolumen, slične karakteristike može se smatrati prihvatljivim. Što se tiče troškova, "Hyundai-Tradzhet", cijena automobila na domaćem sekundarnom tržištu se kreće 10-14.000 dolara u zavisnosti od stanja.