Motocikala Bajaj: mišljenja, specifikacije, opseg modela

Motocikla, možda - najbolje prevozno sredstvo za sve one koji žele da se slobodno, osjetiti okus života, ali je koristan u mnogim drugim situacijama. Neko tvrdi sama na račun bicikla za nekoga Riding je postao smisao života, a neko samo ga koristi kao sredstvo u svakodnevnim aktivnostima. U svakom slučaju, bicikl - nije jeftino zadovoljstvo. Bilo koja kvaliteta jedinica će rezultirati u mnogo novca, i jeftini kineski motocikli brzo uništiti, što će omogućiti da uživate svoje putovanje u potpunosti. Situacija spašava indijski brend koji već više od 70 godina stvaranja najbolje motocikala srednje klase i vrlo uspješno radi. Dakle, hajde da otkrijemo što je kompanija Bajaj i kakve su njihove najbolje motocikle.

firma Bajaj

Čak i neko ko je dobro upućen u motocikle i upoznat sa tržištem od čelika konja iz prve ruke sigurno dolaze u zbunjujuće, primećen neobičan brend Bajaj. Uprkos slabe rasprostranjenosti i popularnosti u Rusiji, Bajaj je jedan od najvećih korporacija na proizvodnju kućanskih aparata, električnih aparata, quadricycles, tricikle, i, naravno, motocikala. Ovaj brend je veoma popularna u zemljama u razvoju, uključujući i Afrike i jugoistočne Azije. Kroz svoju bogatu povijest, kompanija je proizvela svjetlost, praktičan, ekonomičan i udoban bicikli koji mogu riješiti problem kretanja na neravnom terenu i u gradu. Indijski Bajaj motocikala su proizvedeni pomoću jedinstvene tehnologije indijskog inženjera, podržana ideja Kawasaki grupe profesionalaca. Osim toga, u Aziji, ova imena predstavljaju iste marke motocikala koji omogućava nikakve sumnje o njihovom kvalitetu.

Bajaj Boxer 150

Ovo je jedan od najvažnijih uravnotežen i udoban motocikl, u produkciji kompanije. Motocikla Bajaj Boxer 150 - savršen primjer kako možete napraviti prilično snažan vozilo, ali da zadrži zdrav potrošnju goriva. Ovaj "zvijer" dobar kao kada putuju na kraćim relacijama na gradskim ulicama i da putuju u prirodi. Motocikl se koriste ExhausTEC tehnologija proširuje opseg momenta motocikla pri velikim brzinama. Pravilno kalibriran mjenjač u kombinaciji inženjerima rezonator dozvoljeno da postignu impresivne performanse i ekonomičnost. Bajaj dizajneri su odlučili da se ne spasi i ugrađen u motocikl patentirao suspenzija "proljeće u proljeće." Zahvaljujući ovom sofisticiranom dizajnu, nećete osjećati jedan pramen čak i na neravnom putu.

Bokser i vizualno vrlo dobro. Dizajn koristi klasični oblici, malo favorizuje retrostilem. Ali dizajn - to nije samo vizualni dizajn, ali i korektan dizajn koji omogućava da se bicikl oduzeti mnogo više nego što se čini na prvi pogled. Boxer 150 - ovo je primjer vrlo skromnost velikog potencijala, sakriven iza njega.

recenzije

vlasnici bokser od 150 su već uspeli da cijenim sve karakteristike kompaktan i ekonomičan motor. Važan aspekt, koji se obilježava vozača, ezdivshie na ovo čudo tehnologije, - sigurnost. Međuosovinski razmak 1285 mm pruža najviše ugodan čak i na najtežim dijelovima ceste, gdje su ostale bicikle izgubila stabilnost. Posebna pažnja je zaslužena sistem bubanj kočnice. Ovaj mehanizam je posebno dizajniran za glatko kočenje na bilo koju površinu. Također, oni koji su pregledali motocikla Bajaj Boxer 150, pohvalio je nivo komfora da je postignut snage inženjera iz Indije.

Bajaj Avenger 220

Ako ste mislili da Bajaj motocikla stvoren za fanove da ide u zemlju i tek onda ste duboko u zabludi. Indijanci cijeniti stil ne manje od Amerikanaca i njeguju ljubav za klasični kruzer biciklist oblika nastalih u srcu Amerike. Bajaj inženjeri nisu stinted na detaljima i stvorio prekrasan dizajn koji kombinira prednosti Bajaj motocikala i ženski oblik autentične helikoptera. Spoljni dizajn ne može jesti, potrebno snage i udobnosti, a uz to, Bajaj Avenger 220 u redu. Posebnu ulogu u proizvodnji ovog bicikla igra japanski dizajn i pažnju na detalj. Bajaj inženjeri uspjeli ostvariti nenadmašnu udobnost za budžet klase. Vozačka pozicija je udoban, svaki kontrolni element je doveo do uma, i očito podvrgnuti strogim kontrolama.

Srce ova životinja je postala moćna 220 cc jednocilindrični motor sa hlađenjem klima-ulja. Jedan od zanimljivih detalja napomenuti prisustvo tri svjećice. Na prvi pogled, ovo inženjering rješenje može izgledati čudno, ali u stvarnosti to u velikoj mjeri utječe na mješavinu sagorijevanja, što je potpunije i ravnomjerno raspoređen.

recenzije

Bajaj Avenger je podvrgnut vrlo težak test vožnje i indijske, kao i na ruskim putevima. Oni koji su uspjeli da testiraju bicikl u, jednoglasno vjeruju da će se savršeno uklopiti u našem okruženju u ne baš dobrim putevima i terenac. Osjećaj vožnje pri vožnji podsjeća na klasične američke helikoptera. Suspenzija je vrlo mekana i stabilna, neuporedivo sa drugim jeftino motocikle. Osim toga, ovaj monstrum je drugačije kult japanski pouzdanost. Komentari motocikla Bajaj Avenger 220 zasniva se na pošten i pravi testiranje, tako da je presuda da je motocikl najbolji u klasi je definitivno vrijedi razmotriti.

Bajaj Pulsar NS200

Sada je vrijeme da se razgovara o nečemu više sažet i poznati ljubitelji novog motocikla stoljeća. Model Bajaj Pulsar NS200, za razliku od dva modela gore opisani - je vrsta inkarnacije originalnih japanskih sportskih motocikala u obliku indijskog fiskalnog sistema. Reći da su Indijanci nešto pokvarila, naravno, nemoguće. Oni su uspjeli stvoriti dobro rješenje, zauzimaju prostor na tržištu koji je prethodno bio prazan. Pulsar - ovo je "srednji" između premium japanski motocikala i iskreno jeftin kineski obrta po cijeni od manje od 100 000 rubalja. Motocikl je opremljen sa jednim-cilindrični motor sa tečnim hlađenjem i zapremine 200 kubnih metara. Glava cilindra je opremljena sa četiri ventila. Kao sistem napajanja koristi karburator. Tehnologija, iako nije najmoderniji, ali pouzdano i jednostavno. Šasija je također daleko od budžeta. Umesto standardnih ojačanja koriste težak dijagonale. Ovo mu daje krutost, koji će biti cijenjen od strane ljubitelje dobre bicikle.

recenzije

Bajaj motocikla 220 je stekao brojna priznanja i od stručnjaka u ovoj oblasti, a od običnih ljudi, koji su odlučili da se probati kao motocikl vozač po prvi put. Ova jedinica je isti osjećaj kao skupe japanske sportbike. On je bio uredan, lijep, snažan i ergonomski. Balans ovih svojstava, mnogi vlasnici uvodi zbunjeno kao da se vjeruje da takav kvalitetan jedinica je sklopljen u Indiji, to je teško. Pohvale svaki detalj, bez izuzetka: snažan motor koji vam omogućuje da lako prestići bilo "Škoda" za, kvalitetan kočioni sistem brzina ubrzanje, zaustaviti ovo nije najlakši bicikl bez problema. Ozbiljni nedostaci objaviti, osim ako prekratak prijenos. Da, postoje ukupno 200 kocki, ali čak i sa takvim karakteristikama znatno duže prijenos će promijeniti izgled motocikla.

Bajaj Dominar 400

Pa, posljednji do sada, ali ne i najmanje važno, - Bajaj Dominar 400 (u Rusiji se ponekad naziva kao Kratos 400). 400 u naslovu - to je, naravno, radne zapremine motora (u pravednosti treba napomenuti da je stvarni volumen - 373 kocka, ali proizvođač ne krije ove i, kao u naslovu 400 izgleda mnogo sažetiji). Ovo je najsnažniji u liniji motocikla. Ubrzanje od nula do 100 km / h se održava za oko 8 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 148 km / h. Motor je izrađen od inovativne tehnologije DTS-i izmislio ushlymi Indijanci u želji da iskoristite ovaj prekrasan. Dopunjena 13-litarski rezervoar za gorivo moćan motora i mjenjača sa 6 brzina. Ovaj put dizajneri su se pobrinuli dizajna kola, koji je postao mnogo jači. Banja Dominar 400 je najstabilniji motocikla i stabilno na liniji zbog široke gume i ABS kočioni sistem (bilo tehnologija čini čak i neočekivano kočenja je u potpunosti pod kontrolom i stabilno). Za udobnost, ovaj uređaj ne zaostaje za drugim proizvodima iz Bajaj. Svaki detalj je kalibriran i misli sve do najsitnijih detalja. No frills i nepotrebne izume. Štednje je uspješno u kombinaciji sa agresivnost i udobnost - sa snagom.

recenzije

Kao i bilo koji drugi proizvod Bajaj, Dominar 400 je već testiran od strane javnosti i vrlo dobro je primljena. Jasna pristranost u sportu nije motocikla pretvorio u parodiju, već je to više poželjno u stručnim krugovima i među običnim navijačima. Ovaj model je pohvaljena za njegovu upotrebu više modernih tehnologija, za razliku od onih motocikala koje su gore navedene. Mnogo pažnja posvećena je suspenzija, koja je ne samo izgrađen na temelju dva izvora, ali i opremljen hidrauličnim prigušivač.