Motocikala 250 kocke. Motocross motocikli: cijenu. Japanski motocikala 250 kocke

Motocikala 250 kocke - to je najviše trčanje modela u cestovnom klase. Razne modifikacije marke "IL", "Kovrovets", "Minsk", a danas se može naći i na ulicama autoputu i grada. Posebna kategorija su motocikala 250 cc sportska destinacija, motocross racing i mašine na dva točka. Modeli sovjetskog perioda za takmičenja na cross-country - je "Kovrovets", "IL", "Minsk" i "Sunrise". Domaći motocikala za ceste-trkačke staze u klasi 250 nije bio u Sovjetskom Savezu.

Da li mi je potreban dinamičan automobil auspuh

Sport motocikala 250 cc značajno razlikuju od verzije ceste. Prije svega, to je prisiljen motor, koji omogućuje da se razvije snaga je mnogo veći nego što se dati običan motor. Specifičnosti konkurencija uključuje radne snage instalacija motocikl u ekstremnim uvjetima, život svih mehanizama se naglo smanjuje. Da bi se povećala snaga motora, racing mehanike preraditi izduvni sistem. Posebna particije, koji su dizajnirani kako bi se smanjila buka motora se uklanjaju iz tijela prigušivač. Bez njih, to postaje propulzivne režim ispušni i buke dramatično povećava. Stoga Sovjetski motocross motocikala 250 kocke tako pogodio, vožnje udaljenosti. Mjere za preinači u lonac su sasvim opravdano, jer uklanjanjem mreže particije značajno povećao potisak motora.

dan utakmice

Svaki motocross bike 250 kocke - moćan stroj na dva točka, čiji je zadatak uvijek biti prvi na cilju. Tehnički stanju konstrukcije mora biti savršeno, od radne jedinice i agregata ovisi i brzina i pokretljivost. Bicikl mora biti u stanju "da skine" sa mesta i vremena da se uspori, brzo biranje i ulaze u strme strane, ovo je umjetnost trka na teškom terenu, gdje su putevi samo prljavštinu i nema direktne stranice. Motocross bicikl 250 cc nema rasvjetne tehnologije, nisu potrebni farova, jer se manifestacija održava samo u toku dana. Žmigavce i nepotrebne, kočnica pruža tehničke specifikacije, ali gotovo da ne treba.

Japanski motocikala 250 kocke

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - to su glavni proizvođači dva točka skutera i trkačke automobile. Motori "Honda" (250 kubika) imaju nekoliko modifikacija, od kojih su najpoznatiji modeli:

• hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motori "Honda"

Honda Hornet-250 specifikacije:

• modelske godine - 2002. godine;
• tip - naked bike;
• volumen cilindra - 249 cc / cm;
• konfiguracija - in-line, četiri cilindra;
• snaga - 40 ks na 14 000 okr / min;
• Promjer cilindra - 48,5 mm;
• hrane - u karburator;
• hlađenje - voda;
• Transmisija - 6 asistencija;
• vožnje do zadnje točkove - lanac;
• brzina - 135 kilometara na sat;
• Mokre težine - 151 kg;
• volumen spremnika - 16 litara;
• dužina bicikl - 2045 mm;
• širina - 740 mm;
• visina na nivou mjesta, mm - 760;
• međuosovinski razmak - 1415 mm;
• Veličina prednjih kotača - 130/70 61W;
• Veličina stražnje kotače - 180/55 73W;
• visinu - 170 mm;
• kočnica - disk, ventilacijom.

Motocikl Honda-250 Rebel, tehnički parametri:

• motor - četiri;
• broj cilindra - dvocilindricni;
• volumen cilindra - 233 cc / cm;
• hod klipa - 53 mm;
• Kompresije - 9,2;
• hlađenje - zrak;
• Kapacitet - 17,5 ks na 8250 o / min;
• hrane - u karburator;
• Transmission - 5-brzinski ručni mjenjač;
• Prednji ovjes - hidraulični teleskopska vilica;
• Stražnji ovjes - klatno strukturu sa dva amortizera;
• Prednja kočnica - ventilirani diskovi;
• Zadnje kočnica - doboš;
• brzina - 130 km / h;
• benzin - Potrošnja u roku od 4,8 litara na 100 kilometara;
• rezervoar za gorivo - 10 litara;
• težine, dry - 142 kg;
• visina motocikl u sjedište - 675 mm;
• Širina, mm - 724;
• dužina, mm - 2195;
• klirens, mm - 150;
• međuosovinski razmak - 1460 mm;
• Veličina prednjih kotača 3,00 - 18;
• Veličina zadnjih kotača 130/90 - 15.

Motocikl CBR250RR, tehničke specifikacije:

• Tip - sport;
• modelske godine - 1991. godine;
• motor - četiri, četiri;
• volumen cilindra - 249 cc / cm;
• Moždani udar - 33,8 mm;
• Promjer cilindra - 48,5;
• hlađenje - voda;
• vodovoda - karburator;
• Paljenje - elektronski;
• snaga - 45 ks na 15 000 okr / min;
• Transmission - 6-brzinski ručni;
• Pogon na stražnje kotače - lanac;
• prednji kotač, veličina - 110 / 70-17;
• stražnje kotače - 140 / 60-17;
• Prednja kočnica - dual-ventilacijom, promjera 275 mm;
• Stražnja kočnica - ventilirani disk prečnika 220 mm;
• brzina - 180 km / h;
• cisterna za gas kapacitet - 13 litara;
• bijela motocikla Težina - 143;
• Visina, mm - 1080;
• dužina, mm - 1975;
• Širina, mm - 675;
• međuosovinski razmak - 1345 mm;
• prednji ovjes - amortizera teleskopska vilica;
• stražnji ovjes - sa monoamortizer vilica.

"Suzuki" i "Yamaha"

Osim motocikl "Honda", postoji određen broj modela drugih firmi u klasi od 250 kubika.

Popularni "Suzuki" GSX-R250 i RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F i WR-250R.

"Kawasaki"

Broj modela kompanije Kawasaki najpoznatiji modifikacija je Ninja-250R.

Motocikl "Kawasaki Ninja 250", tehničke specifikacije:

• motor - četiri cilindar 2;
• konfiguracija - red;
• volumen cilindra - 249 cc / cm;
• Moždani udar - 41.2 mm;
• Promjer cilindra - 62 mm;
• Maksimalna snaga - 33 ks na 11 000 okr / min;
• hrane - u karburator;
• Preporučeno gorivo - benzin AI-95, visoko-oktanski;
• hlađenje - voda;
• Startup - električni starter;
• prijenos - ručni mjenjač sa 6 brzina;
• Pogon na stražnje kotače - lanac;
• dužina bicikl u mm - 2085;
• Širina, mm - 715;
• Visina, mm - 1115;
• međuosovinski razmak - 1400 mm;
• bicikl težina - 169 kg;
• rezervoar za gorivo - 17 litara;
• Prednji ovjes - teleskopska vilica;
• Stražnji ovjes - klatno sa monoamortizer;
• Prednja kočnica - disk Promjer 290 mm, ventilacijom, hidraulika;
• Stražnji - disk, promjera 220 mm, sa hidraulikom;
• a prednji kotač - veličine 110/70 54S;
• Protector - nizak;
• stražnje kotače - veličine 130/70 62S;

Japanski motocikala 250 kocke su poznati diljem svijeta. Modela, koji se prodaju kao put ipak razlikuju izražen sportski karakter. A sportski modifikacija - što je na kotačima trkaćih automobila su spremni brzinom od više od dvije stotine kilometara na sat. Neki modeli su čak smatraju opasnim za neiskusnog vozača, jer su previše Frisky početak, a prije isteka vozaču da opkoli "Mustang", on će imati vremena da lete stotinu metara. Dakle, proizvođač je dužan da priloži prodati preporuke auto detaljno, koji su dizajnirani za pažljive studije. Ova vrsta high-speed naravno motocikla vožnje na prvi pogled čini prekomjerne sigurnost, ali u stvari je takav pristup postoji dobar razlog.

Neki novice vozači mogu jednostavno se gubi ako je motocikl iz poslušnosti, a onda se situacija može dovesti do pada i ozljede. Neki modeli od japanskog proizvođača su opremljeni limiterima akcelerator, ide u prethodno treninga. Mjere su opravdane, jer pružaju vlasnik sigurnost sportski bicikl. Kada je vozač stiče iskustvo, brava će biti uklonjeni.

italijanski proizvođač

Glavni dobavljač svjetske klase moto trka je preduzeće Aprilia, nalazi se u blizini Venecije. Strojevi ovog proizvođača su uključeni u sve ceste-trkačke staze širom svijeta.

Najpoznatiji motocikl marke "Aprilia" je model "Leonardo ST-250." Uređaj ima sljedeće karakteristike:

• motor - četiri jednocilindrični;
• hlađenje - voda;
• volumen cilindra - 249.8 kubnih metara / cm;
• hod klipa - 66,8 mm;
• Promjer cilindra - 69 mm;
• Hrana - BS Mikuni karburator 26;
• Elektronsko paljenje;
• Startup - električni starter ili kick-starter;
• Pogon na stražnje kotače - lanac;
• rezervoar za gorivo - 9.5 litara;
• Motocikl težina - 150 kg;
• prednje i stražnje kočnice - diskovi promjera 220 mm;
• veličina točka - 130 / 70-12;
• Prednji ovjes - teleskopska vilica, 90 mm hod;
• stražnji - sa dva klatno amortizera.

"Java-250"

U šezdesetih godina prošlog stoljeća u Sovjetskom maloprodajnim pojavio motocikl elegantan boji trešnje sa hromiranim ispušni i udobno dvostruko sjedalo. To je bio "Java-250" model iz Čehoslovačke. Motocikl vrijedan 630 rubalja, što je u to vrijeme bila prilično veliku sumu. Udara prekrasan stroj "Java-250", a fotografija koja se pojavila u svim časopisima koji se odnose na automobilizma, odmah je osvojio ljubav sovjetske motociklista. Racing modifikacije u Čehoslovačke model nije bio.

trošak

Racing i motocross motociklima, čije cijene se uvijek drži na dovoljno visokom nivou, možete kupiti s tim, izbor je vrlo širok. Modeli bilo kog uzrasta, proizvodnja japanskih i evropskih firmi. Saobraćaj modeli su također dostupni. Ali najviše od svega što nudi motokros motocikala, čije cijene se formiraju ovisno o tehničkom stanju mašine. Godina proizvodnje je također važno, ali u većini slučajeva to kriterij je subjektivan. Motocikala 250 kubnih metara, čija je cijena se kreće od 74 000-420 000, sada su dostupni za kupovinu na cijeloj teritoriji Rusije.