Motocikl Suzuki Djebel 250 XC: opis, specifikacije i recenzije

Motocikl Suzuki Djebel 250 - odličan izbor za oba motora na dva točka tehnologija može kombinirati snagu i udobnost kretanja. Stoga, da opiše vozilo osvojila srca ne samo navijači, ali i iskusni vozači. Ovo je zgodan, pouzdan i manevriranje bicikl, što se može pripisati u klasu Enduro. On je jednako dobar kada se vozi na glatkim asfaltnih puteva i rupa, brazde i neravnom terenu jama, bez obzira da li gradske ulice ili prljavštine staze. "Djebel" da se nosi sa svim problemima.

Funkcija "Suzuki Djebel"

Serijski model je počela 1992. godine. Suzuki Djebel 250 je dizajniran zasnovana na "Suzuki DR". Promjene uticale na utikač, svjetla, zaštitni elementi. U jednu veliku lampu, koja je više kao reflektor montiran kao osvjetljenje.

Nekoliko godina kasnije, svijet vidio novu verziju bicikla, koji je ime dobio Suzuki Djebel 250 XC. Njegova glavna razlika u odnosu na normalna verzija je veći rezervoar za gorivo. tenkovi to instaliranim kapacitetom do sedamnaest litara. Nijedna druga velike promjene u modelu nije dobio.

Motocikl je izdao petnaest godina (do 2007. godine). Tokom tog vremena, model je ostao gotovo nepromijenjen. Samo raznovrsnom boje Suzuki Djebel 250. Značajke, osim za karburator, ostao nepromijenjen. Da i ne promjene bile nužne uopšte. Bicikl se već smatra jednim od najboljih u svojoj kategoriji.

Vanjski izgled motocikla

Suzuki Djebel ram 250 izrađen je od čeličnih cijevi. Plastika za mis malo. Oni su napravljeni od visoko kvalitetnog materijala koji je otporan na mehanički stres. Ovo ukazuje na to da je motocikl je dizajniran za off-road vožnje. Naravno, u jesen plastične razbija, to nije dupleksa sportske bicikle. Nemojte zaboraviti da je svrha motocikala ipak drugačije. Za klasu "Jebel" ima dobre strukturne rigidnosti.

Ona ima "Suzuki-Jebel 250" visok nivo udobnosti. Međutim, samo jedna osoba. Putnik je već neugodno. To ne dopušta veličina sjedala. Ali to nije prepreka za neke motocikliste koji prevazići da bi "Jabal" udaljenosti od nekoliko tisuća kilometara. U ovom "dugog dometa" putovanje doprinosi veliki pokretanja, što vam omogućava da poduzmu sve potrebne stvari.

Suzuki Djebel 250: Specifikacije

"Suzuki Djebel" odnosi se na klasu Enduro. Motor je imao četiri cilindra, zapremine 249 kubnih centimetara. Ovo karburatora sa elektronskim sistemom paljenja i tečno hlađenje. Na 8500 okretaja izlazna snaga je 31 KS. Lančani pogon.

šest-brzinskim menjačem. To dobro radi. Odlikuje "prostirala" transmisije. Chainring ima 14 zuba, stražnji - 42. Mnogi ljubitelji sebe "skratiti" prijenos. Za ovaj rade ispred zvezde sa 13 zuba i zadnje povećanje broja zuba 49. Ova tehnika povećava motoričkih sposobnosti snagu i vuče. Ali je izgubio brzinu. Maksimalno dozvoljena ubrzanje se smanjuje 130-110 kilometara na sat.

Karakteristika bicikl je montiran hladnjak ulja. Što se tiče ulja u motoru, sve je jednostavno. Potrebno je da se često promijenjen. I popunite opcije nisu jeftini. Bolje je da se ne spasi. Preporuči pokriva sintetiku. I to treba mijenjati svaka dva do tri hiljada kilometara. Jedan od najsigurnijih znakova da je vrijeme za promjenu ulja - "plutajući" neutralan, to je teško uhvatiti.

Uoči montiran teleskopska vilica 4.3 cm sa podesivim odbijenu loptu i kreću 28 centimetara. Stražnji ovjes sastoji se od podesivi amortizer sa progresijom istih impresivan napredak 28 centimetara. Ova suspenzija čini vožnju udobno. Ona je "guta" sve neravnine na cesti.

Zbog kratkog bazu i uski kotači "Suzuki Djebel" ima odlične manevarske sposobnosti. Međutim, prilikom vožnje na asfaltu moraju biti oprezni, ako točkovi su off-road gume. Disk kočioni sistem, sposoban da odmah zaustavi motocikl. Na svakom točku je postavljena na jedan disk.

potrošnja goriva ovisi o stilu vožnje svakog vozača. Ali u prosjeku, to je 3,5-4 litara na stotinu kilometara.

Zvuk motocikla Suzuki Djebel 250 neće miješati ni sa čim. On je poseban. To je zbog navedene detalje kompanije "Suzuki".

motocikl Dimenzije

"Suzuki-Gebel" dužine 2.23 metara. Njegova širina je 0,89 metara. Tale Visina ukupno 1,27 m. Ako mjerimo visine sedla, dobiti vrijednost 0,89 metara.

Međuosovinsko rastojanje iznosi 1.45 metara. Težak "Jebel" 118 kg.

Prednosti i mane

Od prednosti "Suzuki Djebel" su sljedeći:

• Kapacitet spremnika je dovoljno da putuje na udaljenosti od 400 kilometara
• Farova omogućava da se krećete u mraku na bilo dionice puta
• velikim prtljažnikom
• Dijelova dostupnosti.

Stražnji amortizer je split. To je plus. Ali pojedinačnih dijelova i popravak setove za prodaju tamo. Ovo je minus.

Komentari i ponude

Kao što ste već mogli pogoditi iz opisa, komentara o vlasnici opisuju "Suzuki-Jebel" kao pouzdan, nepretenciozan motocikl. Osim toga, pohvala rukovanje, okretnost i izdržljivost.

Odvojeno izolovana održavanja. sama motocikl je jednostavan u svom dizajnu. Manje popravke u stanju provesti svakog vozača. Za više ozbiljne probleme, tu je i veliki broj servisnih centara "Suzuki", koji su spremni da pomognu. I dostupnost rezervnih dijelova zadovoljava korisnika. Ponekad je dovoljno da čekamo samo jedan sat, a delovi su već na snazi.

"Suzuki-Jebel", kao i sve druge Enduro, mnogo košta. Cijena može "gristi". Novi modeli se više ne proizvode. Stoga, u želji da steknu ovaj model bi trebao izgledati za to na sekundarnom tržištu. Ranije, novi model bio je vrijedan oko tri hiljade dolara.

Do danas, motocikle, potomak transportera u periodu do dvije tisuće godina, ima oko 130.000. Motori koje su objavljene nakon dvije hiljade godina, na tržištu su se u rasponu od 130-180.000 rubalja. Možda cijene su malo previsoka i. Ali vožnja jednom promene bicikl volju ne želim. I u takvim trenucima obično shvatiti da je trošak bicikl troši na njega za novac.