MTZ-82.1: Specifikacije i recenzije

Bjeloruski kvalitet je tema posebnog razgovora. Nije tajna da je proizvodnja do danas proizvedena u ovoj bivšoj sovjetskoj republici i dalje poznata po najvišem kvalitetu proizvodnje. A mi govorimo ne samo o hrani i tekstilu, već i poljoprivrednoj mašini, uključujući. U ovom članku bliže ćemo pogledati traktor MTZ-82.1, njegove karakteristike, karakteristike i preglede korisnika.

Istorijska pozadina

Traktorostroenie u Belorusiji preselio se na novi nivo 1970. godine, kada je proizvodnja MTZ traktora započela po naređenjima Vijeća ministara SSSR-a. U to vreme je vlada odlučila da proizvede veoma moćan traktor vrste reda. MTZ-50 je korišćen za bazu. Dizajn automobila pretrpeo je brojne promene, takođe kabinu, modernizovan je obloga, instaliran je najnoviji motor sa većom snagom. Prvi testovi MTZ-82.1 usvojeni su 1972. i bili su prilično uspešni. Na osnovu ovih testova, stvorena je lista agregiranih jedinica i delova, a napravljeno je oko 230 uređaja dizajniranih za obavljanje različitih vrsta posla. Istovremeno, brzina vožnje traktora je dostigla 30 km / h, što je omogućilo primjenu u transportnim radovima.

First Swallow

Prvobitnu mašinu proizvela je fabrika u Minsku 1974. godine. Čak iu početnoj fazi rada, korisnici su vrlo pozitivno počeli da odgovore na traktore, a inženjeri su odlučili da i dalje povećaju obim proizvodnje ove opreme. MTZ-82.1 je četiri decenije svoje proizvodnje počeo da obrađuje polja gotovo svih kontinenata naše planete. Konkretno, ovi traktori su popularni u azijskim zemljama, Africi i Južnoj Americi.

Glavna svrha

Mašina je prvobitno kreirana za rad na poljima. Iako je u principu dovoljno višefunkcionalan i srednji traktor s punim pogonom. Potpuno je sposoban setiti razne usjeve, čišćenje, oranje polja, oranje. Vrlo često traktor, opremljen priključcima i prikolicama, koristi se za pomicanje raznih vrsta robe, kao i puteva ili drugih iskopavanja.

Neke nijanse

MTZ-82.1 se može koristiti praktično u svim vremenskim i klimatskim uslovima. U svom jezgru, ova mašina je tačna kopija (u smislu funkcionalnosti) MTZ-82. Jedina značajna razlika je povećana zapremina kabine modela sa indeksom 1.

Generalno, model 82.1, kako u pogledu spoljnih podataka, tako i tehničkih karakteristika, ima oblik dizajna polukruga, u kome su zadnji pogonski tocki znatno veći u odnosu na prednje. Motor se, zauzvrat, nalazi direktno ispod kabine vozača.

Motor i menjač

Potrošnja goriva MTZ-82.1 prilično je neznatna zbog prisustva dizel-uređaja D-243, koji se, kao i traktor, takođe proizvodi u fabrici u Minsku. Snaga motora je 80 konjskih snaga, što omogućava automobilu brzinu od 35 km / h, a paralelno s ovim koristi i priloge za obavljanje potrebnog posla. Potrebno održavanje je minimalno.

Uprkos činjenici da je motor četverotaktni, traktor ima pogon sa električnim starterom opremljenim sa predgrejačem. Postoji i sistem tečnog hlađenja, koji omogućava motoru da radi iu ekstremnim mrazima i toploti.

Što se tiče kontrolnog punkta, do 1985. godine ovaj traktor je bio opremljen samo mehaničkim menjačem, pri čemu broj zupčanika nije bio veći od 18 × 4 za prednje točkove i 16 × 4 za zadnje točkove. Danas se zadnja osovina može zaključati pomoću hidrauličnog sistema. Pouzdana zaustavljanja diferencijala i njegova fiksacija omogućavaju povećanje prohodnosti opreme.

Hydrosystem

Uključuje takve osnovne elemente:

• Hidraulična pumpa tipa NSH-32.
• Hidraulični pojačavač težine (koristi se za priključke).
• Regulatori napajanja i položaja.
• Hidraulični cilindar za direktnu kontrolu distributera i šarke.

Svi ovi čvorovi mogu se kontrolisati iz kabine vozača pomoću pedala i ručica.

Koristi glavnu suštinu hidrauličke opreme kako novog modela, tako i MTZ-82.1 traktora - precizno podešavanje položaja u prostoru korišćenih priključaka na najrazličitijim vrstama tla i pod različitim osnovnim površinama.

Direktno na regulatorima su osetljivi senzori koji reaguju na bilo koju promenu prostorne pozicije spojenog modula i vuče. Generalno, hidraulički sistem traktora omogućava povećanje produktivnosti traktora i poboljšanje kvaliteta njegovog rada (na primjer, kako bi se garantovalo ravnomjerno oranje zemljišta istom dubinom).

Kontrolni i mjerni uređaji

MTZ-82.1 novi opremljen je štitovima sa uređajima, koji zauzvrat mogu biti samostalni i biti deo kombinacije opreme. Pored toga, postoje blokovi specijalnih indikatora i osigurača koji imaju ugrađene uložke za pouzdanu zaštitu svih raspoloživih električnih krugova.

Na primer, indikator temperature rashladne tečnosti motora ima upozoravajuća svjetla različitih boja:

• Radni opseg (od 80 do 100 stepeni Celzijusa) je zelen.
• Neradni opseg (do 80 stepeni) je žut.
• Preko 100 stepeni Celzijusa je crveno.

Pritisak ulja u dizelu treba da bude u granicama od 1 do 5 kgf / cm ² . U trenutku pokretanja hladnog motora dozvoljen je skok pritiska do 6 bara. Međutim, ako lampica za hitne slučajeve nastavi da gori i tokom daljeg rada, odmah zaustavite motor i započnite rešavanje problema. Zauzvrat, pneumatski sistem radi u rasponu od 5 - 8 kgf / cm ² i uključuje kompresor i ventil-distributor za kontrolu diferencijalnog rada kočionog sistema.

Tehnički indikatori

Svaki MTZ-82.1 traktor (rabljeni, uključujući i) ima sledeće tehničke podatke:

• Snaga motora - 60 kW.
• Nominalna brzina je 2200 o / min.
• Broj cilindara - 4 komada.
• Zapremina dizel goriva - 4,75 litara.
• Ograničavajući moment je 290 Nm.
• Potrošnja goriva pri nominalnoj snagu je 220 g / kWh.
• Rezerva obrtnog momenta je 15%.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 130 litara.
• Tip kvačila - jednokrvni, suvi.
• Brzina kretanja napred je 1,89 - 33,4 km / h.
• Brzina vožnje nazad je 3,98 - 8,97 km / h.
• Podnožje mašine je 2450 mm.
• Dužina je 3930 mm.
• Udaljenost poda od prednje osovine je 645 mm.
• Udaljenost između puta i zadnje osovine je 465 mm.
• Radna težina je 3900 kg.

Mišljenje korisnika

Bez obzira na to gde je kupljen traktor MTZ-82.1 ("Avito", na drugim lokacijama ili direktno u fabrici), mnogi farmeri su primetili da produktivnost mašine nije previsoka pri obradi velikih polja - preko 80 hektara. Takođe, slabost rada treće i šeste brzine zabeležena je u vreme velikih opterećenja.

Zauzvrat, motor nije previše podložan kvalitetu potrošenog goriva, ali ako je dizel motor prenizak, motor može umreti ili neće započeti. U ovom slučaju, kako je praksa pokazala, problem se eliminiše podešavanjem injektora ili promenom dizel goriva.

Od pozitivnih kvaliteta traktora vrijedi napomenuti njegovu skoro apsolutnu "nemogućnost", jer je praktično ne utiče na toplotu, hladnoću, neprolaznost, prašinu ili eventualne atmosferske padavine. Pored toga, mašina je prilično lako kombinovati sa mnogim priključcima i veoma je jednostavna za rad. Vozači su takođe primetili dovoljno visok nivo udobnosti kabine, što u potpunosti zadovoljava sve trenutne ergonomske standarde i zahtjeve.

Trčanje

Danas na traktoru "Avito" 82.1 MTZ možete kupiti potpuno novo. Važno je znati da nova mašina treba da se, nenamerno, pokrene najmanje 30 sati. Ova procedura je obavezna, jer omogućava svim bez izuzetka detalje traktora da se koriste i obezbede naknadni dug vek trajanja. Zabranjeno je pokretanje novog, neotvorenog dizela iz vuče kako bi se izbjeglo brzo habanje njegovih dijelova.

Održavanje

Planirani radovi se obavljaju prema sledećoj šemi:

• Provera napetosti pojasa ventilatora (nakon 125 radnih sati) - odvrtanje pojasa ne sme biti veće od 15 - 22 mm kada se pritisne s sila od 40 N.
• Kontrola slobodnog hodanja pedale kvačila (nakon 500 radnih sati) - 40 - 50 mm duž jastuka.
• Merenje povratnog udara upravljača (nakon 500 radnih sati) - u toku rada motora ne sme nikako prelaziti 25%.
• Zatezanje vijaka glave cilindra (nakon 1000 radnih sati) - obrtni momenat treba biti u rasponu od 19 do 21 kg.
• Provera zatezanja matice srednjeg zaštitnika ležajeva - spojnica mora biti sposobna da prenese obrtni moment od 40 - 80 kg cm.
• Praćenje nivoa rashladne tečnosti radijatora (posle 10 sati rada traktora) - ne bi trebalo da bude više od 50 mm ispod ivice vrata punila.
• Promena ulja u kućištu motora - nakon 500 sati kontinualnog rada.
• Zamena filtera elementa finog filtera - posle 1000 sati kontinualnog rada.
• Kondenzacija prijemnika spaja se svakih deset sati rada.
• Vremenom, u leto i zimi, pređite na odgovarajuće ocene ulja i masti.

Zaključak

Pri kupovini MTZ-82.1 ili na drugim mestima u Avitu, uvek zapamtite da se ovaj traktor aktivno može koristiti kao utovarivač, bager, buldožer pa čak i u nekim slučajevima kombajn. S obzirom na relativno malu cenu, postaje jasno zašto je tražnja za njim ostala konstantno visoka već dugi niz godina.