MTZ-82: pregled i povijest

U posljednjih nekoliko godina, važnost poljoprivrede za ekonomiju mnogih zemalja, sve gore navedeno, dakle, tehnološki napredak ne stoji i dalje.

Ovaj članak će se raspravljati o MTZ-82, uzeti u obzir njegove karakteristike i svrhu, udubi u povijest i pogledati na glavnom modifikacija.

Povijest stvaranja

Razvoj modifikovanih traktora 80/82 počelo u dalekoj 1970. SSSR Vijeća ministara Rezoluciju br 606 je cilj stvaranje univerzalnog kotačima red usjeva traktora sa motorom zapremine 75-80 litara. a. i vuču klase 1.4.

Da bi se ubrzao proces obnove modela i smanjiti troškove proizvodnje, odlučeno je da se nadograditi na starije modele MTZ 50/52.

U kabini traktora MTZ 50/52 je značajno izmijenjena, takođe je zamijenila stari motor sa novim, moćniji.

MTZ-82 prošao prvi test 1972. godine, koja je kulminirala u uspjeh. Velika prednost novog modela je maksimalna brzina, što je jednako 33,2 km / h, što je pomoglo ublažiti transportnog rada. Broj radnih jedinica, što u kombinaciji sa traktorom, je također povećan na 230.

Standard traktor "Belarus" MTZ-82 počeo je proizvodnju 1974. godine, a godinu dana kasnije je došao verzija finišer sa T-70 znak.

motor

Motori koriste u nova traktora, imao odličnu kapacitet od 75-80 litara. a. a oni su jeftini za održavanje, tako dobro dokazana. Jačine je 4.75 litara.

Motor brenda D-240 - prvi model koji se montira na traktorima MTZ-82. Četverotaktni mehanizam dizel ima četiri cilindra u fabrici Minsk motora. mark motor D-243 - drugi utjelovljenje, koji je manje često koriste.

motor se pokreće pomoću električnog startera brend D240 / 243 ili putem pokretanje motora PD-10, čiji je kapacitet 10 l. a. Motor ima prednji uzdužne lokaciju.

transmisija

MTZ-82 je opremljen ručnim mjenjačem, kvačilo jedan disk, suha, trajno zatvoreno.

PPC (mjenjač) ima 9 zaustavljanja prebacivanja i dva područja - niži (radnik) i povećana (prometa). Ukupan broj transmisije je 18 prednje i zadnje 4. Također je moguće instalirati hodozamedlitelya.

Na modelima objavljena od 1985. godine, on se postavlja hidraulički kontrolni punkt koji vam omogućuje da uključiti jedan od četiri programa u okviru uključeni klasa, bez isključivanja kvačila.

Stražnji diferencijal je opremljen sa mogućnošću zaključavanja, koja se obavlja pritiskom na posebnu pedalu odlagati u kabini. Na novijim uzoraka postavite prekidač na kontrolnoj ploči.

oprema

Hidraulični MTZ-82 je predstavljen hidraulički agregat-sistem, koji uključuje sljedeće komponente:

• ventil-razvodnik koji se sastoji od tri dijela;
• gear oznaka vrsta pumpe NS-32 (pokreće motor);
• kontrola cilindar povezivanje;
• položaj i regulator snage;
• stražnji cilindar.

Pneumatske se sastoji od kompresora i kontrolu ventila, koji su odgovorni za obavljanje prikolica kočnice.

U nekim slučajevima, osim standardne električne traktor MTZ-82 je opremljen s klima uređajem i alarm.

Dodatne modifikacije na bazu MTZ-82

Postoji nekoliko mutiranih mašine, koju je dizajnirao MTZ-82.

MTZ-82.1 82 razlikuje od kotače prisutnost i prostraniji kabina, ali prekostrujna-82.1 23/12 pored gore proširila prednje točkove i prednji nosač mosta.

MTZ-82H je dizajniran za rad na malim nagibima (do 16 stepeni nagiba). Sjedište ima uređaj za podešavanje za pozicioniranje vozača traktora u vertikalnom položaju.

MTZ-82K omogućuje da rade na strmim padinama (do 20 stupnjeva nagiba).

MTZ-82MK koriste u kućištu, opremljena je svime što je potrebno za čišćenje u uskim uličicama i ulicama.

Datum T-80L se koristi u šumarstvu i razlikuje se od 82-og motora smanjuje moć i iste veličine prednje i zadnje točkove. putuju brzina je 36 km / h.

Vrijednost MTZ-82 u poljoprivredi i zanimljivosti

Poljoprivreda danas brzo napreduje: zamijeniti današnje nove tehnologije i metode dolazi sutra, pa čak i više savršeno. Ali MTZ-82 i dalje u proizvodnji ima mnogo godina od ovog modela je svestran i sposoban za obavljanje mnoge različite vrste poslova.

Prema statističkim podacima, 60-70% traktora flote bilo poljoprivrednog preduzeća je upravo zbog MTZ-82, i ne može biti nešto zamijeniti, a 82 će zamijeniti gotovo svaki traktor vuče kategorije 1,4 i niže.

MTZ izvozi ovaj model traktora u većini ZND. MTZ-82 može raditi gotovo u najtežim klimatskim uvjetima, vrijedno je samo malo prilagoditi i pretvoriti. Također je jednostavan za održavanje, i rešavanje problema nije teško.

MTZ-82, čija je fotografija možete pogledati u članku ima standardni plave boje, a povremeno možete vidjeti crvenu boju modela.

U vrijeme 1998. godine broj primjeraka 82. u svijetu iznosio je oko 1,5 milijuna jedinica. Danas ima malo više.

Plant "Mossar", koji se nalazi u Saratov, u to vrijeme napravio kopiju originalne mini traktori koji treba da se prikupljaju na kola. Model je predstavljen u skali od 01:43. MTZ-82, od kojih se fotografija u prilogu upute skupštine, mogu se prikupiti i staviti u njegovu minikollektsiyu / poljoprivrednu mehanizaciju.