Pogonski sklop

Pogonski sklop olakšala tranzicija obrtnog momenta. Dvije osovine dizajn vozila sa vodećom zadnje osovine je prelaz iz kutije na stražnju osovinu.

Kardansko vratilo - ovaj dizajn, prednji dio koji je povezan sa prešao vratila kutije od šarke. Stražnji dio je spojen na pogon zupčanik, koji se stalno bavi sa velikim kosim prešao brzinu. Gears čine glavni prijenos vozila. Ona donosi moment na pogonskim točkovima.

Okretan je potrebno u vezi sa posebnim raspored osovine propelera i mjenjač osovine. Oni su pod određenim kutom. Promjenom kuta nagiba u odnosu na osovinu PTO prešao javlja kada je transfer napravljen osovina suspendovao lisnate opruge, u odnosu na okvir i okvir po dolasku na neravnine na putu. Promjene se javljaju u malom opsegu, a kada se mijenja vrijednost proljeća ugiba u most. To se događa sa smanjenjem ili povećanjem nosivosti vozila.

Pogonski sklop se može sastojati od elastične šarki ili čvrstu strukturu. Šarka ima prečku. Njegova šiljci su uključeni u posebnom rupu utikača, koji se nalaze u dva aviona vzaimnoperependikulyarnyh. Rukava jednog od viljuške je spojen na kutiju vratila, a drugi rukav - stavljen je na univerzalnom zajedničkom splajnova.

Šarku je prilagođen da se kreće. Zbog svoje prisustvo propeler vratilo se preselio pod uglom u odnosu na prešao vratila u kutiju u drugom pravcu. Stražnja osovina fluktuacije doprinose mala promjena u daljini između njega i okvira. To je zbog činjenice da je u stanju da klizne u čahuru od zgloba vilice prednjeg kraja kardana splined.

Spojevi u nekim slučajevima smješteni u posebnim prilozima. Dakle, oni su pružile zaštitu od prodora prljavštine i masnoće se zadržava unutra. Kućišta uglavnom sastoje od dva hemisfere.

Hard šarke koji uključuje pogonski sklop se sastoji od prirubnice, sigurnosni ventil olova utikači, omentumu, igle ležaj, držač ležaj, kape, zaključavanje podloške, Meksikance, prešao viljuškom i rukavu, krstovi.

Šarka ima dva viljuške. Olovo je povezan kroz prirubnicu na izlaznom vratilu kutije i vođen rukav povezan sa krive, odlaže u prednjem kraju pogonskog. Međusobno povezanih utikači pridružio se putem krst sa četiri šiljcima.

Je otporan šarke od kojih se takođe može sastojati pogonski sklop uključuje obično nekoliko gumirani elastična diskova. Oni zeznuo sa svake strane centra, sa tri viljuške, noge.

U vozila GAZ pogonski sklop 51 ima poseban dizajn. To uključuje šarke, srednji podršku. Osim toga, postoje dva pogonska vratila na raspolaganju. Jedan od njih - između njih. Prisustvo dva vratila potrebno je smanjiti dužinu osovine PTO i povećati krutost. Zadnjem dijelu srednjeg rotirajući u ležaj. Ležišta se montira u gumeni prsten u nosač ležaja koji je priključen na poprečni okvira.

Elastičnost gumeni prsten omogućava ležaj za sebe instalaciju kada deformacije prošli po kadar, ili u slučaju netačnih instalacije.

Za dva-osovina vozila karakterišu tranzicije obrtnog momenta iz kutijice kroz tri rolnice sa šest spojeva.

Dizajn automobila Trosni ima tri vožnje osovine. Evo, između ostalog, dva most je prisutan. Oni se koriste za pogon dodatni jedan od zadnje osovine. Ove vratila četiri šarke, i srednji podršku odlaže na vodećim prosjeka mosta.