Popravak motor JMZ-238

Dizel motor YMZ-238 (Yaroslavl Motor Works) je instaliran na mnogim komercijalnih vozila, uključujući tešku kamioni MAZ i KAMAZ. Ovaj model motor je stekao širok prepoznavanje vozača, a sve zahvaljujući velikim obrtnim momentom i pouzdan rad. Ipak, motor, kao i mnoge druge jedinice, će prije ili kasnije je potrebno popraviti. U ovom članku ćemo pogledati proces pripreme YaMZ-238 motor na popravak.

Treba imati na umu da prije nego što će jedinice idu u poseban prostor, treba temeljito isprati. A tek nakon svih njegovih komponenti će biti lišen svih vrsta tragova prašine i prljavštine, možete nastaviti na sljedeći faze.

Svaka operacija za popravak YaMZ-238 treba obaviti sa specijalnim alatima i instrumentima, koji treba koristiti za određenu vrstu posla. Na primjer, bljuju ležajeve, čaure i valjci treba učiniti u određenom striptizeta. Ako takav uređaj nije prisutan, da demontira ovim krajevima moguća je putem Trnovi. Ni u kom slučaju ne treba kuje za neke dijelove u nadi da će djelovati. Naravno, ovaj motor, iako se čini na prvi pogled veliki i masivan, ali akcija koristeći maljem ili sličan alat može dovesti do vrlo neprijatne posledice, uključujući i veliki remont motora YaMZ-238.

Karakteristika svih uparenih dijelova je takva da uklanjanje jedne od njih jedinice više neće raditi pravilno. Stoga, ne treba miješati sa lokacijom remont par rezervnih dijelova i što je još gore - da zaborave svoje instalacije. A spadaju u ovu kategoriju dijelova, kao što su šipke i rukav napojne pumpe, bregaste osovine pumpe za gorivo visokog pritiska igle mlaznice i mnogi drugi.

Jedan od glavnih faza izrade motora s unutarnjim izgaranjem na remont je uklonjen iz auta. Ovaj proces nije kao bube, tako da sve potrebne detalje kao što je navedeno u upute za uporabu kamiona. Dodajmo da je uklanjanje motora se najbolje vrši pomoću 4 čelične kuke. I to se radi na sljedeći način - na četiri očni drže u ove krajeve, i uz pomoć lanaca i vitla (ili drugu opremu koja ima mehanizam za podizanje), cijeli jedinica je ukinuta.

Također, prije početka rada na popravku mora voditi računa o privremenom motora za pohranu stranice. Poželjno je da YaMZ-238 je postavljen na bilo koji stav, ne zaboravite na paleti, što je također mogu oštetiti.

I na kraju, brzo tutorial o tome kako rastavljati jedinice:

1. Pažljivo odvrnite vijke na kućištu kvačila (važno je da se ne ošteti pogonske osovine od punktu).
2. Uklonite maticu na kućištu kvačila i demontaže potisne ploče.
3. Izuzmemo prednje točkove i prosjeka (za 238-K YaMZ modifikacija), kao i rob (za sve ostale modele motora).
4. Uklonite iz starter motora nosače (postoje dva zatezanje vijka), generator Pneumatska kočnica, njegova kompresor i rotor ventilatora.
5. Izuzmemo filter za vazduh i četiri strane stub.