Pregled GAZ-330232

Uveden 1994. godine, lakih kamiona Gazela brzo osvojili CIS za njihovu pouzdanost, troškova, i zahtijevaju minimalno održavanje. GAZ ubrzo počeo razvijati novi modifikacija auto podataka. Prvo Gazelle "puše", zatim izdužene modifikacije, a uskoro i debi prva domaća automobilska male tonaže kamiona GAZ-330232.

Usput, u inostranstvu kao damperi nosivosti do 1.500 kilograma - nisu rijetki. U Rusiji, ovi kamioni nisu postojale sve do nedavno. Šta je ovo čudo-automobil i koliko to može kupiti? Ovo i još mnogo toga će naučiti u našem pregledu.

dizajn

Za osnovu inženjera Gorkog je izduženog platforma GAZ-330232. Duge dizajneri okvir su postigli značajan porast u kabini i prtljažnog prostora. Zadnje primiti do dva kubika tereta. Prevezeni u tijelu apsolutno sve, od gnojiva i završio građevinskog materijala.

dizajn

Eksterno, auto liči na poznati dizajn "Farmer" sa dugom bazom. Ispred GAZ-330232-288 nas dočekuje već upoznati zaobljenim farove i nasmijan rešetka, miješanje glatko u uticaj branik. Kotači su isti - 16 inča. U prizemlju postoji nova optika - "pištolj" protivotumanok. Jedina šteta je da branik i ogledala nisu obojene u boji karoserije. Što se tiče tijela, ona je razvijena uz učešće austrijskih kolega inženjera. U razvoju je kamion bio uključen GAZ-330232 i austrijska kompanija "Furman", koja je predložila novi utjelovljenje odbora. Oni se razlikuju od naših u da nemaju skrivene šupljine. Hoist Body - Italijanski. Ostatak dijelova i sklopova su dizajnirani od strane ruskih inženjera.

salon

Unutra također nije značajno promijenilo. Datum GAS-330232 razlikuje samo prisustvom novi ključ na prekidač prednjeg panela. Nakon pritiska na automatski naginje tjelesne težine od platforme. Istovar odvija se na desnoj strani. Također u kabini, možete vidjeti novu ruku, obojen u crvenoj boji. On je odgovoran za uključivanje napajanja poletanja. Kabina, kao u "farmer", može primiti do 6 osoba.

tehničke karakteristike

Domaći šasijom GAS-330232 je opremljen benzinskim motorom UMP-4216, odgovara "Euro-3" standarde emisije. Također, kupcima se nudi jedan američki motor "Cummins" sa dizel motorom. Prenos iz Gazela u oba slučaja isti - u mjenjac 5 brzina. Potrošnja goriva kamiona nisu baš ekonomična - do 16 litara na 60 kilometara na sat. Uvoz konkurenti apsorbirati do 10-11 litara goriva. U svom Masa praznog vozila od 2.221 kg, a novi kamion ubrzava bez problema do 95 kilometara na sat.

GAZ-330232: Cijena

Minimalni troškovi nove niske tonaže kamion 600 tisuća rubalja. Za ovu cijenu proizvođač predlaže izmjenu na benzinskim motorom i ručnim mjenjačem. Za kompletan set sa dizel "Cummins" će morati platiti oko 930.000 rubalja.