Repair "Solex" (karburator). Kit karburator "Solex"

Za više od 100 godina dominira ugljenih hidrata na svim benzinskim automobilima. Sa uvođenjem sistema injektora ubrizgavanja ovih uređaja praktično prestala poboljšane. Ali sa transporterima domaćih fabrika automobile i dalje ide sa karburatorom vozila. I iako je obim proizvodnje su znatno smanjeni, oni su još uvijek jako dugo rade. Ponekad ne uspiju, a ako su neophodne popravke "Solex" -karbyuratora.

karakteristične kvarove

Ako je automobil motor se neće pokrenuti ili radi, ali brzo se ugasi, to može biti uzrokovano nedostatkom goriva u plovak komori. Također, sastav smeše goriva može biti smanjena. Ako je motor u praznom radi vrlo nestabilan, onda možda postoji nekoliko problema.

Ovo začepljenja mirovanja kanala, višestruke propuste u radu magnetnog ventila ili kontrolne jedinice. Takođe može deformirati vijak gumene pečat kvaliteta.

Velike brzine u praznom hodu

Ako imate nizak ili ozbiljno velike brzine u praznom hodu, može biti uzrokovan nedostatke u regulaciji ili pogrešno nivo goriva u komori. Osim toga, to bi moglo začepiti zraka ili goriva aviona. Također je moguće u slučaju djelimičnog otvaranja čok. Neophodno je izvršiti set-up, au nekim slučajevima i popraviti "Solex" -karbyuratora.

Loš start-up motora i povećanu potrošnju

Ako loše počinje je motor hladan, to može biti znak pogrešnog prilagođavanje okidač. Ako je čok ventil se djelomično zatvoren, to može dovesti do prekomjerne iscrpljivanje zapaljive smjese. Ovaj fenomen je uzrokovan nedostatak epidemija u komorama za izgaranje. Nepravilno ventil otvoren nakon pokretanja motora, što rezultira u obogaćivanju smjese, pri čemu je motor "gušenja".

Karburator VAZ "Solex" može zahtijevati popravak ili održavanje, ako loše pokrenite motor zagreje. To može biti zbog činjenice da je ložišta prima previše bogata mješavina, što je uzrokovano visokim nivoom zapaljivih goriva u plovak komori. Razlog za to - kršenje prilagođavanje ili nedostatka stezanje ventila goriva.

Ako je automobil počeo da troše više goriva, to može biti uzrokovan različitih razloga. A često i održavanje karburator slobodan. Postoji mnogo razloga zbog kojih vozači su prisiljeni da stalno podešavanje mehanizma.

Kako da se brine za karburator

Elementi koji se stalno koriste, uglavnom ne zahtijevaju redovno čišćenje. Potreba za ovaj proces se može desiti samo ako jako zaprljanih veze koje krše mobilnost neke detalje. Ona se bavi u sudoperu, ako popravak će "Solex" -karbyuratora.

Pogodan za čišćenje kerozin ili mineralne duhova. Mnogo bolje i efikasnije koristiti za ovu svrhu posebne pripreme. Mnogi od njih su pogodne za efikasno čišćenje unutrašnjih dijelova uređaja bez potrebe za rastavljanje. Uzmite u obzir da okoreli prljavštine kanala će biti vrlo teško ukloniti.

Za čišćenje je potrebno ukloniti samog poklopac i filter zraka element, za brisanje unutrašnje šupljine krpom umočenom u kerozin. Nakon pranja, to je najbolje da zatvori vrat čistom krpom. Naknadnu instalaciju karburatora "Solex" natrag u automobil može izazvati neke poteškoće za početnike, tako da je potrebno raditi vrlo pažljivo.

Rješavanje problema motor

Neka oštećenja se može riješiti i bez micanja karburator. Ali, to treba da bude čista, što je vrlo teško postići ispod haube. Osim toga, uređaj instrument ima veliki broj malih dijelova - to je vrlo lako izgubiti. Ako imate popraviti "Solex" -karbyuratora, stručnjaci preporučuju da ne rizikujem, i još uvijek izvadite ga iz motora.

Kako podesiti nivo goriva

Prije nego što započnete proces podešavanja, važno je provjeriti poziciju splavova međusobno iu odnosu na zid float komore. Ova lokacija je vrlo povoljno za preko provjerite prsta parenje lice na brtvu poklopca.

Pravilno pozicioniranje splavova - upravo u centru otisaka. Strani površine treba da budu strogo paralelno sa zidovima komore. Za promjenu položaja dijelova, trebate okrenuti u pravom smjeru u svojim vlasnicima. Ako iznenada imate oštećenja na traci, možete dobiti otiske na novo. U tom cilju, brtvu je lice prekriveno otpadnih ulja, a poklopac je pritisnut protiv kućište karburatora.

Poklopac treba uzeti u horizontalnom položaju, splavova su usmjerene prema gore. Nosive površine jezika okomito na osi ruku igle ventila. Ako postoji povreda, onda je problem lako popraviti uz pomoć kliješta. Ako se podloge iskrivljena, pluta uklonjeni i poravnala. Ako je šteta je ozbiljno, treba ga zamijeniti.

Za podešavanje nivoa goriva, poklopac je obrnut, tako da splavova se diže, i postavite ga na horizontalnu površinu. Sijalica amortizera treba kao udubljene u igli ventil. To je važno za kontrolu odobrenja - oni bi trebali biti isti i jednak oko 0,25 mm. U slučaju nosilaca podgibaniem odstupanja koristeći se može podesiti razmak.

Kako provjeriti igla ventila

Da biste to učinili, uklonite poklopac. Maksimalno oprezno da se ne ošteti splavova, poklopac je postavljen na horizontalnu površinu. Zatim staviti na probu dužine crijeva. Nakon toga, kao hermetički element toplivovozvratny zatvaranje, stvarajući vakuum u crijevo putem kruške.

Kit karburator "Solex"

U većini slučajeva, za popravak dovoljno kliješta mehanizma. Međutim, postoje i više ozbiljne štete, gdje neki kliješta neće biti dovoljno. Kada su dostupni zamjene dijelova na Auto saloni komplete koji uključuju sve komponente su često razbijena karburator.

U Komplet za popravak vozača možete pronaći mlaznice karburator "Solex", dozatori, akcelerator pumpa, brtvom, proljeće vuče filter. Također uključena je nužno iglu ventila i gumene brtve. Danas, puno krivotvorene robe. Na automobilskom tržištu mnogim dijelovima Kine. To bi trebao biti vrlo oprezni pri odabiru i kupovini potrebne stavke za popravak.

Svi oni koji su kupili kineski kit za popravak karburator "Solex", bili su vrlo nezadovoljni sa kvalitetom dijelova. Osim toga, kineski braća nisu uvijek prijavljen komplet je sve što je potrebno.

Kako zamijeniti stavku?

Ako Kit pojavio kvalitativne i karburator rastaviti i spreman za popravak, prvi korak je da zamijeni mlaznice odgovorna za jedinstvenu dovod goriva u komoru za sagorijevanje. Vrti mlaznice karburator "Solex" boljim rukama napora. Zatim, elementi promjena zraka.

Accelerator goriva nikada ne može promijeniti. Ali to čišćenje je preporučeno. Takođe, treba obratiti pažnju na filter za gorivo - to treba dobro oprati i duva komprimiranog zraka. Često element rijetko dolazi u lošem stanju, tako da ove akcije su dovoljno. U ekstremnom slučaju, to se uvijek može zamijeniti. Takve manje popravke (karburator "Solex-21083" nije izuzetak) može biti sa svojim vlastitim rukama, bez potrebe za povećanje u stanicama ili specijalistima.

Kako odabrati svoj avione

Ova posebna dijela, u kojem se nalaze otvori za kalibraciju. Kroz ove izmjerene goriva i zraka. Razliku između zraka i goriva aviona. Tih detalja, kao ni jedan drugi, utiču na apetit motora.

Na "Solex" Izbor -karbyurator mlaznica može biti sa svojim vlastitim rukama. Pravo akciju mijenja rad motora na ravnu i stabilnu. U tom slučaju, možete uštedjeti do 35% goriva u gradu. Prvi korak je da odaberete gorivne ćelije, a onda možete ići na izbor vazduha. Od velike važnosti pri odabiru zapreminu motora. preporučuje se koristiti mlaznice sa malim presjeka za velikog obima motora.

Za preciznije i pravilan izbor, postoje posebne tabele, što pokazuje najbolji odnos goriva i zraka aviona. Također projektovanih mix i kako će automobil ponašati.

To je vrlo važno odabrati avione, ali što je još važnije njihovu kupovinu. Ako ste kupiti avione u "Solex" -karbyurator, cijena je razumna (200 rubalja), ali nije lako naći odgovarajući opciju. Važno je znati šta se krije iza brojke. Često se dešava da na površini dijelova je ne jedan, već dva oznake. Na primjer, brojeve. Prvi odgovara prečniku, a drugi govori o performansama. Za zrak avioni brojevi znače propusnosti.

Uz pravilno održavanje i popravak ovog mehanizma će trajati veoma dugo. A ako i dalje treba zamijeniti, zatim na "Solex" -karbyurator cijena je vrlo pristupačne. Za većinu vlasnika automobila, takav uređaj će koštati i do tisuću rubalja.