"Sherpa" - što je to? Rover "Sherpa"

Kako poslati poziv, tako da će plutati. Ime "Sherpa" za razne vrste opreme na točkovima govori sama za sebe.

nominalne važnost

Sherpa - što je to? U prvom od vrijednosti koje su zajedničke imenice još nije "ono" i "ko". Sherpa - čovjek, utirući put za nekoga. Bilo je to definicija u XIX stoljeću, kada je britanski ekspediciju za istraživanje Himalaja potrebni nosači i vodičima. Za ovu ulogu savršeno odgovara hardy i hrabar Šerpasi.

Ovaj mali narod živi u podnožju Khumbu Chomolungma i na granici s Tibetu, na nadmorskoj visini od 3000-4000 metara nadmorske visine. Šerpasa došao na ovim područjima istočne Tibeta. Ime ovog naroda na tibetanskom znači "ljudi sa istoka".

U Nepalu, Šerpasi uključeni u stočarstvo i poljoprivredu, au Indiji - trgovanja i dalje penjanje planinskih vrhova kao nosači i vodiči.

aparati Sherpa

Reputacija Šerpasi puta koristio proizvođača terena umjetnosti.

"Kawasaki Sherpa" - Japanski motocikl dvostruke namjene, koje mogu voziti ne samo na cestama, ali i na neravnom terenu. On se pojavio 1997. godine, prvo na svoje tržište Japana, a zatim u SAD, Kanada, Grčka, Australija, Velikoj Britaniji i Novom Zelandu.

Ovaj motocikl mala težina (prosjek 120 kg) se lako kontrolisati, razlikuje se malo visine sjedala (810 mm), ali ima veliku udaljenost od tla (265 mm).

"Alpina Sherpa" - motorne sanke, koji u potpunosti odgovara ime. To je dizajniran za rad na visokim mjestima, ali dobro prilagođen za spašavanje, lavina usluga, šuma patrole.

Moguće je za transport povređenih skijaša, auto ski bend u porastu u mjestima bez lifta, blaze staze kroz duboke smetove sportski motorne sanke ili ski-trke. Ovo motorne sanke se zove jedinstvena. On je, za razliku od drugih modela, ima dvije staze ukupne širine od jednog metra. Svi njegovi sistema najpouzdaniji i kontrolisana od strane vozača. Za pogon pri velikim brzinama na talijanskom motorne sanke nemoguće, njegova maksimalna brzina - 50 km / h, ali se može prevazići gotovo vertikalno penje, iako polako, ali sigurno.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan talentovani projektant iz Sankt Peterburga, pod nazivom "Sherpa" svoju novu kreaciju - sve-terensko vozilo na gumama niskog pritiska, koji je objavljen kao nedavno kao 2015. godine.

Rover "Sherpa" kombinira propusnost, fleksibilnost, pouzdanost, kompaktnost i veliki salon.

Ovaj stroj pruža potpunu slobodu djelovanja. Ona se ne boji prepreka do jednog metra, strmim padinama, i apsolutno ravnodušan na ono što je pod točkove: voda, treset, teško tlo ili leda.

Tokom unakrsnog stručnjaci Usporedi "Sherpa" za praćenje vozila, a ponekad ne u korist ovih drugih. Skoro apsolutna propusnost automobila pružaju jedinstven tehnička rješenja i stečenog iskustva, koji je korišten u njegovoj izgradnji A. Garagashyan.

Ima terensko vozilo

Dužina 3.4 m, širina 2,5 m, visina 2,8 m - dimenzije rover "Cherp". Šta to znači? Mašina je vrlo kompaktan. U ovom slučaju udaljenost od tla ovisno o pritisak u gumama je 60 cm.

Maksimalnu brzinu da razvije "Sherpa" na putu, ne više od 45 km / sat, a minimum - 1,5 km / sat. U rezervoarima bilo koje dubine brzina terensko vozilo - 6 km / h.

Kapacitet glavni rezervoar goriva 58 litara, a dizel goriva provodi 2-3 litara / sat ovisno o složenosti staze. Ako vam je potreban veći rezerve snage, u felge mogu instalirati dodatni rezervoari za 50 litara.

Terensko vozilo može nositi teret od pola tone bez smanjenja propusnosti i vući gotovo dvije i pol tone, brzina pada na 30 km / h.

Turbodizel motor Kubota V1505-t zapremine 1,5 litara i 44 KS zajedno sa konvencionalnim ručnim mjenjačem s pet brzina instaliran dovoljno duboko ispod prednjeg sjedala. Ova funkcija dizajna u terensko vozilo "Sherpa". Ono što daje? Težište stroja izuzetno pristran prema dolje, koji ga štiti od prevrtanja.

Dizajn kućišta

Glavna karakteristika svih terensko vozilo privlači pažnju na prvi pogled. Ogroman visina kotača od 1,6 metara i širine od 0,6 m nije nemoguće da se poštuju, ali oni nisu jedini prednost. Gume niskog pritiska sa automatskim sistemom poziv, za koji posebnu kontrolu pedala prikazan u kabini.

Diskovi za točkove posebno dizajniran za terensko vozilo "Sherpa". Ono što daje? Diskovi retenciju gume na niskim pritiskom, a njihova izgradnja je napravljen tako da se prljavština ne pridržava ih niti zamrzne leda.

Izduvnih gasova su hranjene guma. Napuhati gumu na radni pritisak prilikom pokretanja motora, potrebno je ne duže od 15 sekundi.

točka osovine čvrsto pričvršćen za tijelo, ne može da se pokrene, uključujući vertikalno. Dakle, u terensko vozilo koristi pneumocirculating suspenzija novih originalnih konstrukcija u kojoj zrak može biti u sistemu cijevi velikog promjera dovoljno da se isele točka pod kojima se pokazalo prepreka za druge točkove.

Uređaj terensko vozilo

Corpus terensko vozilo ušla između točkova. Kabina sa auto sedišta, opremljena sigurnosnim pojasevima za vozača i jedan putnik nalazi se u prednjem dijelu je - platforme opterećenje, savijeno branici preko točkova povezan mostovima.

Prenos u "Sherp 'prenosi ne samo moment na točkove, ali i pomoću lancima točkovi koji su u tijelu, djeluje mašinu.

ATV kontrolira - poluga povezan sa strane kočnice pogon, mjenjac poluga pedale kvačila i gasa.

Za kontrolu tlaka u gumama ne samo stopala, ali uređaj je konvencionalni tonometar za lekare.

Malo uređaja, vozači su poznati, osim za motore sati. Ovaj uređaj je potrebno, jer vam je potrebno proći kroz svakih 50 sati.

Vrata na terensko vozilo "Sherpa" nije predviđeno. U kabini se može pristupiti kroz vrata sa šarkama-rampe u prednjem trup, odmaraju na posebnom cjevaste oslonac za noge. U ovom slučaju, prednje staklo naginje u zglobovima. Bočnih prozora može biti podignuta i zaključana, kao i glave na, u bilo kojem položaju.

komplet terensko vozilo

Danas svi terensko vozilo proizvedeno u postrojenju Obukhov u Sankt Peterburgu u dva nivoa opreme.

Osnovna konfiguracija "Standard" je dostupan s platnenim tendama, ukrasnih poklopaca, tri baterije, halogena optika, ekstra jako boji karoserije, tečnost unutrašnjost grijanje i termo-zvučne izolacije u motornom prostoru.

"Kung" Pakiranje ima toplu kabriolet mekanom. To može biti premještena do 6 osoba, i udobno spavati na punoj dužini dva.

Dodatne opcije koje može biti opremljen sa cross-country vozilo prema željama kupca, su LED-svjetla, klima grijanje, generator 60 A, dodatni spremnici za gorivo i prikolica jedna osovina na kojima rovera mogu se prevoziti na velike udaljenosti.

Na terensko vozilo "Sherpa" cijena varira u roku od 3,85-4,1 milijuna kuna. Rub. u zavisnosti od opreme, bez dodatnih opcija.

Test-drive terensko vozilo

Da biste to učinili, beba ne treba put na velikim točkovima, potrebno je apsolutno ni na koji način. Lako može popeti i niz strmo brdo je vrlo stabilan (gorivo isporučuje motor kontinuirano) tiho kretanje kroz pao drveća i gomile.

Ukupne zapremine točka - gotovo tri i pol tone, tijelo - oko tonu. To je, ukupan raseljavanje močvarice mašina - malo manje od pet tona. Ako uzmemo u obzir da su suhe težine svih terensko vozilo od 1,3 tone i učitajte može uzeti tonu, akcija dobija dvostruko. Udavi a plovnih objekata bez nepovratne štete, morate probati vrlo teško, stavljajući ceo ruski genijalnost.

Interesantno senzacija daje suspenzija. U letu točka, naleti na prepreku, ona zadržava normalan kontakt i prigušuju vibracije.

Upravljanje s neobičnim poluga vozaču, ali to nije teško i ne bez fizičkog napora. Iskustvo dolazi brzo, vozači kažu da su svi terensko vozilo "Sherpa" je u stanju da igram valcer na malom prostoru, ako je vlasnik je želju da se pojavi.

Pažnje je dobra ventilacija i grijanje jedinica unutrašnjosti. Protok zraka je organizovana tako da u kabini zadržava grijati čak rasklopljenom vjetrobransko staklo.

I još jedan važan detalj - "Sherpa" je pogodan za održavanje. Pristup agregata na raspolaganju pravo iz kabine.

U principu, u radu svih terensko vozilo - solidnu prednost. Nedostatak navijača nazivaju trošak alatu, kao i dodatne komponente. Ali, šta da radim, kao točkovi jeftinije ne može biti, po definiciji, kao i druge originalne dodatne opreme.