Spomenik Petrova 1, "The Bronze Horseman". Gdje je spomenik Peter 1

Sve je počelo s činjenicom da je Senat ruskog carstva odlučio da podigne spomenik u čast carica Katarina II. Međutim, budućnost i razumijevanje mnogo o političkoj situaciji i raspoloženje ljudi Ekaterina odbio ovaj čast, rekavši da je pogrešno da stavi spomenik da je prije nego što će biti ovekovečena njena velika prethodnika Petra I. Danas je istorija ovog remek upamćen ne samo u Sankt Peterburgu, ali i gdje god postoje spomenici Peter 1.

Katarina II odlučili da naprave nešto veliko, a ona je uspjela. Spomenik Petrova 1, "The Bronze Horseman" je remek djelo monumentalne umjetnosti. A priča njegovog nastanka kao avanturu roman.

Gdje da biste dobili arhitekta

Na pitanje izbora odgovarajućeg majstora Ekaterina prišao vrlo ozbiljno. Na kraju, na preporuku profesora u Parizu akademije Denis Diderot, s kojim je redovito odgovara, i njegove kolege iz Voltaire, majstor je bio pozvan da St. Petersburgu. Spomenik Peter 1 morali stvoriti Etienne Moris Falkone - francuski arhitekta, koji su uživali pokroviteljstvom većine Marquise de Pompadour, koji je institucionaliziran favorit francuskog kralja.

Dugo očekivani prilika

Falcone je životni san da se stvori nešto monumentalno, ali je morao da radi sa skulpturama običnih veličine. Prema tome, budući autor spomenika Peter 1 rado sklopio ugovor bez obzira na male količine naknadu.

Raditi na tome, on je, u stvari, počeo je u Parizu. Ruske vajar dolazi sa spreman skica i potpuno formirane ideje o tome kako bi trebao izgledati spomenik.

žestoke debate

Međutim, problem leži u činjenici da joj je gotovo svima koji su imali barem neki utjecaj na konačnu odluku o sastavu statue predstavljeni na drugačiji način. Povijesti "The Bronze Horseman" spomenik da bi neke od ovih prijedloga.

Catherine sebe želi da vidi kip cara, stvorena u drevnom rimskom stilu. On je morao biti obučeni u rimske toga drži žezlo i njegov cijeli nastup zrače veličinu pobjednik ratnik.

Predstavnik Ruske akademije nauka, stvarnom stanju vijećnik Yakov Yakovlevich Shtelin gravitirali prema alegorija. On je uporno ponudio da predstavlja kralja, okružena drugim statue, koja je u svoj plan bili personifikacija pobjede, razboritost i marljivost.

Catherine II lični sekretar, Ivan Ivanovich Betskoy, koji je bio predsjednik Imperial Akademije umjetnosti, želio kip je napravljen u klasičnom poza stoji u punoj visini.

Denis Diderot, preporučuje se da se zaposli Falcone, također doprinijeli ključanja posudu tvrdnja nudeći za obavljanje spomenik u obliku fontane. Dakle, postojala je mogućnost da, u kojem se nalazi spomenik Petru 1 danas, mogao pokazati graciozna ribnjak.

A neke su vrlo kreativni savjetnici predložili da na jedno oko cara je upućen Admiralitet, a drugi - na dvanaest ploča. To je strašno zamisliti što mora da je bio izraz lica.

Ali Falcone neće da se povuče. Želeo je da načini prvi spomenik na Petrovoj 1 odražava stvarne ličnosti cara, a ne pretvorio u trodimenzionalnu vizualizaciju kolaž laskave epitete suverene. I glavna je uspjela da brani svoju poziciju.

Stvaranje model

Naredne tri godine kipar je na modelu gipsa. On je radio s mladim asistent - njegov učenik Mary Ann Kolo, koji je došao s njim iz Francuske. Falcone platio mnogo vremena proučavajući ličnost i karakter cara. Smatra gips poprsja Petra i maske napravio tokom svog života.

Vajar okrenuo generala Melissino taj rast i figura izgledala kao kralj, i on je pristao da pozira za njega. Ali lice kipara Petra I nisu uspjeli. Tako da je povjerio rad njegovog 20-godišnjeg asistent, Mari Ann.

Za njihov vrijedan doprinos stvaranju spomenika Katarina II je naredio da se Mary Ann Kolo kao član Ruske akademije umjetnosti i imenovala vrlo solidan životni vijek penziju.

Rad sa konja

Opet, vajar pretrpjeli protivljenje sudu. U ovom trenutku je uzrok spora pasmine konja koja je trebalo da sedi Peter I. plemići insistira na činjenici da je ova brojka mora biti oblikovana u obličju konja odavno prihvaćena u antičkoj umjetnosti.

Ali gospodar neće stvoriti miran i svečana povorka nacrta konja. Spomenik Petru 1 na konju je trebalo da bude jedinstvena. Etienne Moris Falkone postavio težak zadatak - da prikaže vozač na uzgoj životinja. Za implementaciju ove ideje u životu je izgrađen drveni platforma, koja je trebalo da skine vozača, njegov konj uzgojene.

dva velika Orel Trotter rase su odabrani iz kraljevske štale. Istorija je očuvana čak i nadimke - Brilliant i Caprice. Gospodar (to je naziv specijalista, obuke i jahanje konja su obučeni) Atanasije Telechnikov Haile i dr. U doslovno stotine puta na dan, uzimajući off na platformi i plemenite životinje, poslušan volji vozača, svaki put ustao na zadnjim nogama, zastavši na trenutak.

Evo ovom trenutku, i pokušao da uhvati Hrana Moris. Sledio se na svom bedra, viri u drhtavi mišiće konja noge, gledajući kriva vratu i ponosni izgled ogromne oči. Sve vidi vajar odmah skicirao, kasnije biti u stanju da sigurno rade s modelom.

Prvo je skicirao slike. Spomenik Peter 1 je prikazan na njih iz različitih uglova. Zatim je rodila svoje ideje na papiru. I tek nakon toga raditi na trodimenzionalni model skulpture.

Više od godinu dana nastavio mladoženja vježbe. Tokom tog vremena, nekoliko ljudi je uspio promijeniti položaj. Ali trud se ne rasipa. Spomenik Petrova 1, "The Bronze Horseman" nema analoga u svijetu.

Thunder kamena

U međuvremenu, paralelno obavljaju drugi jednako ambiciozan projekt.

Visina spomenika Peter 1-10,4 metara. Postavši je morao da pokupi i stopala. Eten Moris pretpostavlja da to mora biti blok, stvorena u obliku vala. Ona je trebala simbolizirati činjenicu da je Petar sam otvorio pristup moru za Rusiju.

Međutim, ništa nije mogao pronaći odgovarajuću. Već smatra oličenje pijedestal nekoliko komada granita. A onda je neko predložio da se raspiše konkurs za pronalaženje i isporuku pravo kamen. U saopštenju je odmah objavljena u "Petersburg glasniku St.".

Nije trebalo dugo prije nego što je došlo do poljoprivrednik iz sela Lahti. On je rekao da je u njihovim šumama je kamen, koji ispunjava sve zahtjeve opisane. Osim toga, poljoprivrednici tvrde da je sam car car Petar sam u više navrata ovaj kamen kako bi se ankete susjedstvu.

Usvajanjem ovog, slučajno, nije bez neke osnove. Nakon što je selo nalazi u blizini Lahti dvorac Petra Velikogo. Međutim, to nije važno kada se popeo na cara ili ne, ali je ekspedicija je poslana na kamen sa mandatom da donese odluku da li je pogodna za predviđenu namjenu.

Lokalni farmeri su ga zvali Thunder-kamen. Prema legendi odavno stijena je udario grom i ubacio ovaj komad.

transport teškoće

Thunder-kamen nađen fit da služi postolje, ali njegove dimenzije su stvorili ozbiljne poteškoće za transport. Zamislite blok 8 metara (kao dvokatnica), 13 metara (kao standardizovani 3-4 trema) i širine 6 metara. O teške mehanizacije, dok, naravno, ne može biti ni govora, a udaljenost do Trga Senat u St. Petersburg (mjesto gdje se nalazi spomenik Petru 1 danas) je bio vrlo dobar.

Dio puta je trebalo da uradi na vodi, ali na mjesto utovara do broda gromadu morao gurnuti preko neravnog terena na udaljenosti od 8,5 kilometara.

Izlaz naći Ivan Ivanovich Betskoy. posebna drvena šine u obliku rovova su izgrađene na njegov predlog. Njihova obbili listova bakra i bronze loptu 32 pripremljen odgovarajući promjer. Mehanizam je da radi na principu rada ležaja.

Bilo je u početku pokušao za smanjenje model. Original je morao biti deset puta više. Nakon uspješno testiranje počela proizvoditi klizni mehanizam u punoj veličini.

Prizemlje puta

U međuvremenu, prva stvar u kamenu počeo da biste uklonili zaglavljen zemljanih i drugih depozita. Ova operacija će se olakšati do 600 tona. Pet stotina vojnika i seljaka su bili uključeni u svakodnevnom radu kliringa.

Onda su počeli očistiti prostor neposredno okružuje Grom-kamen priložiti svoju šumu i pripremiti tlo za polaganje tračnice. Ovaj rad je četiri mjeseca.

Uz trasu bilo je potrebno prvo očistiti širina uz cestu 20 metara, da ojača svoje debele hrpe, a prostire se na ovom dijelu sklopivi šina. Nakon što je kamen je preselio, sa pređeni šine uklonjene i prebačen naprijed.

Napredak rada na transport gigant kamena gledao cijelu Evropu. Ovo je bio događaj bez presedana. Nikada ranije nije tako veliki monolit nije preselio u daljini.

Nije lak put

Sa poluge Thunder-kamen je istaknuta na posebnom platformi, koji je instaliran na šine. Ova operacija je potrebno mnogo vremena i ogroman trud, ali na kraju komad stijene, ležao u vlažnom zemljom stoljećima, on se razveo od svoje sjedište. Tako je započeo svoju dugo putovanje u glavni grad, gdje je bio da se podigne spomenik Petra 1, "The Bronze Horseman."

Šine kroz na udaljenosti od oko pola metra od jedne su instalirani još trideset bakar loptice. Kako bi se osiguralo da nijedna od ovih lopti nije zaustavio i da ne prilazi blizu drugog, morali smo da pratimo posebno određen za ovaj narod. Imali su željeznim šipkama, što ako je to potrebno moglo usporiti ili pritisnite sferne dijela.

Za prvi dizajn proboj, natovarenih kamenom, bio je u mogućnosti da se na dve noge. Tokom narednih okrenuo da prevaziđe nekoliko metara. I da se u zalivu, gdje je bio da se nadvladaju Thunder kamena na posebnom barži bilo je oko devet kilometara ....

Da se ne bi gubili vrijeme, 46 zidara čelika ručka Thunder kamena na putu odmah. Njihov zadatak je bio da se u obliku rock, zamišljen Etenom Falkone. U ovoj fazi, vajara ponovo pretrpjeli iscrpljujuće ideološku bitku, kao i svi sud jednoglasno proglasio da je kamen treba ostaviti kao što je to i ništa se ne mijenja.

Međutim, ovaj put je gospodar bio u mogućnosti da imaju svoje. I mada su protivnici pokušali da ga predstavi kao skrnavljenje stranca na ruskim prirodnim ljepotama, Catherine dao dozvolu za obradu postolja.

Neki izvori navode da je put gromadu ispucale i podijeljen na dva dijela. Da li se dogodilo kao rezultat rada obavlja na kamenu ili iz bilo kojeg drugog razloga, istorija je tiha. Također, ne znamo ništa o reakciji ljudi koji su učestvovali u prevozu, o incidentu. Da li oni to doživljavaju kao katastrofu, ili obrnuto, kao blagoslov, ne znamo.

Deponije od Thunder-kamen ostavio leži na proplanku, gdje se može vidjeti i danas, a ekipa je nastavila svoj put do Finskog zaliva.

Priprema za transport vode

U međuvremenu, na obalama Finskog zaliva izgrađene marine, a poseban brod za prijevoz ogroman kamen. Težina tereta ne bi stajati ni postojao kada barže. Stoga, talentovan brod majstor Gregory Korchebnikov počeo da se razvija crteže, koji je trebalo da se izgradi Kolica - ravnim dnom broda, koji bi mogao držati na površini značajnu težinu.

Pramila dizajniran za kretanje tešku artiljeriju. U stvari, to je kompaktan mobilni tvrđava, opremljen sa puškama po obodu. Osim toga, broj topova mogla dostići 38 jedinica. Dodajte tome težinu jezgra, barut i ljudi koji su služili oružje, a možete dobiti grubu ideju kapaciteta Pramila.

Međutim, ni to nije bilo dovoljno. Imali smo dizajnirati snažniji brod. Kako bi bili u mogućnosti da uronite Thunder-kamen, Kolica ugrađeni kucanja vode u njemu. Kada je kamen stavljen na plovilu, voda iskopala, i počeo putovanje segmenta mora staze. Voyage je dobro, a 26 Sep 1770 kamen je dostavljen Square Senat, gdje je spomenik Petru 1 danas.

Posljednje faze radova na spomeniku

Tokom trajanja cijele ove sage sa prevozom Hrana Falkone nije zaustavilo rad na skulpturi. Spomenik 1 Peter impresionirao građana. Istina je, mnogi jednostavno ne razumiju, zašto graditi takav whopper. Nemojte zaboraviti da je u to vrijeme niko kome spomenika nije postojala u zemlji bilo. I gipsanog modela, izrađen u potpunosti, što svako slobodno mogao gledati u dvorištu trgovina, izazvao je dosta ogovaranja.

Ali, zbunjen obični građani nisu išli na bilo odnosu na reakciju majstora. Kada je došlo vrijeme za početak lijevanje kipa, niko se složili da prihvati posao.

Falcone pozvao cast brončani kip Petra 1, opis koji se daje samo u opštem smislu, jedan vješti francuski majstor. Međutim, kada je stigao i video obim posla, kao dobro upoznat sa zahtjevima kipara, a zatim jednostavno nazvan Etienne lud i otišao kući.

Na kraju Etienne Falcone uspio pronaći ljevaonice, je pristao da preuzme zaista smeli projekta. Kada su se pripreme za transport Thunder kamena, dijelovi mehanizama kroz koje transport, baci top kavu Yemelyan Khailov. Čak i tada Falcone izrazio marljivost i preciznost. Sada je ponudio da sarađuje sa casting samog spomenika.

Rad je bio težak. I to nije bilo samo gigantski razmjera. Sama dizajn spomenika stvorio izazovima bez presedana. Ako pogledate na spomenik Peter 1 u Sankt Peterburgu, vidjet ćete da on ima samo tri boda podrške - zadnje noge i rep konja. Zadržavajući neophodnu ravnotežu - nije lak zadatak. Voz nije bilo moguće. Na Masters je bio samo jedan pokušaj.

Da bi se osigurala stabilnost skulpture, Falcone pribjegli nekoliko originalnih rješenja. Prvo, uvodi se u sastav zmija, koja korača konj, drugo, po svoj plan zid ispred kipa su neproporcionalno tanji debljine ostatka spomenika, i, treće, četiri tone željeza su dalje dodati na sapi do držati ravnotežu. Tako je Peter 1 na konju je morao biti dobro pričvršćeni.

Katastrofe u casting

Tri godine je nastavio pripremnih radova za lijevanje kipa. Na kraju je sve bilo spremno, a zanatlije se na posao. Oblik spomenika je u posebnom jamu. Nekoliko pozicioniran iznad peći za topljenje, iz kojeg je cijev koso. Za ove cijevi vruće metal morao ispustiti u obrazac, popunite ga ravnomjerno.

Da bi ove cijevi Do Not rafal ispod svakog razrijeđenom požara njih i stalno grijani. Ali u procesu livenja jedne od požara izašli. To je prošlo nezapaženo, i ohladi cijev pukotine, kroz koje rastopljenog metala je počela da teče. A to je, pak, izazvalo požar.

Ljudi istrčao iz radnje u svim pravcima, Falcone propala, a samo jedan Khailov nije zbunio. Brzo je ugasiti vatru počinje, zatvorite se pukotinu u cijevi svježe gline, poderao skine, mokro i omotana oko ispucale cijevi.

To je bio pravi podvig. I to ne samo zato što Haylovu uspeo da smiri u slučaju nužde. Gašenje nije bilo lako. Livnica radnik pretrpio višestruke ozbiljne opekotine i ostao bez oka. Ali, zahvaljujući njemu, većina statue su spašeni.

Spomenik Petrova 1, "The Bronze Horseman" danas

Mnogi istorijski događaji su vidjeli bronzanu Petra I, kako sjedi na uzgoj konja zauvijek. Business kartica je za posjetitelje do St. Petersburga spomenika "Bronzani konjanik." Fotografija na pozadini se žuri da turistima, mahnito klikom rolete kamera. A korijen Petersburgers su tradicionalno dolaze ovamo da provedu dio ceremonije vjenčanja.

Možda želite da vidite spomenika "Bronzani konjanik" (St. Petersburg) u lice. S obzirom na rad velikih majstora, a ne neka žurba i buke, na koje smo toliko navikli da ti zabranjujem zadovoljstvo pažljivog promišljanja ove predivne skulpture. Pokušajte raditi oko njega i gledati u detalje iz različitih uglova. Primijetit ćete dubinu i bogatstvo dizajna u ovom jednostavnom, na prvi pogled, spomenik.

Obratite pažnju na detalje: umjesto sedla na konju leđa, vidjet ćete životinjske kože i odjeće, koji nosi cara, u stvari, ne postoji u bilo kojem istorijskom periodu. Vajar pokušao da kombinuje tradicionalne ruske nošnje sa elementima ruha starih Rimljana. I mora se priznati, bio je u stanju da to sasvim prirodno.

Razmotrivši spomenika "Bronzani konjanik", fotografiju koja je toliko popularan među turistima, bez žurbe, od vas će oduzeti od drevnog kapitala više od samo još jedna fotografija od poznatih znamenitosti, ali zaista mogu dodirnuti na istorijsku prošlost velika zemlja.