Toyota Soarer: najzanimljivije stvari o četiri generacije nekada popularnog modela

Toyota Soarer - ovaj automobil je dostupan u kupe od 1981. do 2005. godine. Ovaj stroj je razvijen kao zamjena za model, kao što su Toyota Markll Coupe. Prvo, to je bila prva generacija (Z1), a iza nje - drugih koji su više uspješni. Pa, to je vrijedno nam ukratko reći o ovom modelu, kao i njegove prednosti i mogućnosti.

Drugi, treće i četvrte generacije

Dakle, sljedeća verzija Toyota Soarer razlikovao više elegantan, zaokruženo tijelo (za razliku od prve generacije). U stvari, zabilježene nikakve druge promjene u Z2 modela. Ali treće generacije zapamtiti nešto posebno. To je na osnovu njega razvili Lexus SC. Ovaj luksuzni kupe je bio jedan od najboljih, koji se proizvodi samo u azijskim zemljama devedesetih godina.

U 2001. godini, u svjetlu objavljene i četvrte generacije (tzv 40-serija). To je bio Toyota Soarer - Coupe. Zanimljivo je da je izvan Japana automobil je prodan kao Lexus SC430. oslobađanje četvrte generacije završio 2005. godine.

Tehničke karakteristike Z1 i Z2

I sada detaljnije bih reći sve gore navedene modele. Tako, verzija prve generacije opremljen sa 6-cilindrični motori. Njihov obim je 3, 2,8 i 2 litre, odnosno. Prva verzija je imala pogon na zadnje točkove. Mašine mogao pohvaliti funkcije kao što su računalo on-board (čak i sa panel dodir), koji je vodio kontrola klime, digitalni tahometar i brzinomjer (sa LED), i drugih elektroničkih gadgeta. Osim toga, ovi automobili su se razlikovali suspenzija McPherson. Međutim, samo prednje strane - instalirane zadnje trailing ruku.

Izbor potencijalnih kupaca ponuđeno ili 5-brzina "mehanike" ili 4-brzine "automatski". Usput, prve generacije Toyota Soarer je automatski sistem samo-dijagnozu.

Naknadne verzije (najnovije generacije Z1 i svi strojevi Z2) se može pohvaliti prisutnost ABS, tempomat, koža vozača (podesiv u 7 aviona), ventilirani disk kočnice i air suspension.

U kasnim 80-ima su bili impresivni novi motori: 1G-GTEU, stvarajući 210 "konja", i 7M-GTEU kapaciteta 240 litara. a.

Karakteristike novi luksuzni kupe (30 serija)

Isto tako se zove treća generacija Toyota Soarer. Automobili 30 serija je imala najbogatijih i modernom opremom svih azijskih automobila, koji su izdati u to vrijeme. Zanimljivo, bio je to prvi model s GPS-navigator, postavljen od strane proizvođača. Potencijalni kupci su na raspolaganju i automobil verzija twin-turbo sa 5-korak "automatski".

U ovim modelima imaju iste motore i kutije, kao i automobil "Toyota Supra". Da li su motori od 2,5, 3 i 4 litre. Turbo motori su predložene, twin-turbo, sa pneumatskim ili aktivne suspenzije potisnike i zadnje točkove. Ovi modeli Toyota Soarer specifikacije su bili dostojan. Posebno zadovoljan verzija 1JZ-GTE 2.5L Twin Turbo. Bilo posebno u ovom modelu, Toyota Soarer tuning: prednji branik promijenio, postao je više glamuroznih pragovima i izražajan "look" farovima. Sport verzija i dalje može pohvaliti izuzetnim završi (prirodnog drveta i kože), tempomat i električna sjedala.

Ima najnoviji modeli

Četrdeseti serije (npr. E. 4. generacije) je stalno u odnosu kritičari i ljubitelja automobila na "Lexus" vremena. I oni su bili zaista slične karakteristike. Ali šta je sa vanjske? Automobil se hvalio krutog sklopivi krov (proizvođači odlučili da podnese zahtjev za sličnost sa Mercedes-Benz SL) i prilično snažan 4,3-litreni V8 motor. Ova jedinica je posebno činjenicu da je imao vremena varijabilnog otvaranja ventila. Motor dovezao 280 konjskih snaga i do sto se razišli u samo 6 sekundi.

Van, usput, to promijenio. Neki ljudi se nije svidjelo - rečeno je da je tanak silueta da su mnogi poznavaoci "Toyota" je tako drag, je potonuo u zaborav. Mnogi su mislili da je tijelo postalo kao da vizualno teži i kraći. Ali generalno, čini se, biti originalni i atraktivna.

Zanimljivo je da je 40-serije, i "Lexus" modela tog vremena bili su istog dizajna. Ali pošto Lexus je postajao sve važniji brend, u 2005. godini aliminisala Soarer model.

Međutim, ako pokušate, možete pronaći ove automobile na tržištu. Naravno, vrlo mali broj njih, posebno u Rusiji, a oni se koriste, ali i dalje obavljati stvarne ideje (ako želje i određeni iznos). Međutim, starije mašine, najvjerovatnije, neće biti u mogućnosti pronaći - samo poslednje generacije. Troškova, usput, automobil će biti negdje u 300-700000 rubalja (ovisno o statusu i konfiguraciji).