Traktor MTZ-80: specifikacije, pribor

Ovo je jedinstveno vozilo na točkovima, koje je proizvedeno u Minsku traktorsku fabriku od 1974. godine. Skupština se i danas radi. Ovaj model je veoma popularan širom bivšeg Sovjetskog Saveza. Poljoprivrednici na traktoru MTZ-80 su posebno zaljubljeni. Tehničke karakteristike omogućavaju da se koristi u različite svrhe. Pored toga, jedinica je popularna zbog prilično pristupačne cene i velike održivosti. Ovi faktori motivišu ljude da koriste ove univerzale. Operativno iskustvo modela pokazuje da su MTZ proizvodi idealni za srednje veličine farme, koje su veoma brojne. Danas ćemo saznati sve o traktoru MTZ-80: tehničke karakteristike, cenu, popravku i uređaj - kasnije u ovom članku.

Popularno i pristupačno

Poljoprivredne mašine od evropskih proizvođača imaju veći trošak. Tehnologija iz Kine na našim tržištima je još uvijek slaba i niša je mala. Ljudi se i dalje plaše opreme iz Kine zbog problema sa raspoloživošću rezervnih delova. Ova tehnika će moći da popravi svaku osobu koja je više ili manje upoznata sa uređajem. Na tržištima iu prodavnicama ima puno rezervnih delova i potrošnog materijala.

Danas je fabrika znatno proširila asortiman ove poljoprivredne mehanizacije. Izbor odgovarajućih mašina vrši se za zadatke koje treba rešiti. Diskusija o tehniku biljke najčitanije je čitana sa MTZ-80 traktora. Njegove tehničke karakteristike su veoma zanimljive.

Universal sa 30-godišnjom istorijom

Mašina je počela proizvoditi od 1974. godine. U to vrijeme poljoprivredni objekti su bili suočeni sa zadacima maksimalnog razvoja. Ovo je bilo važno za privredu. Da bi se riješio ovaj težak zadatak, bilo je potrebno mehanizirati agrarni sektor sa maksimalnom brzinom. Traktori u ovom procesu odigrali su jednu od najvažnijih uloga.

Traktor "Belarus", lansiranje koje je lansirano 1953. godine, smatralo se jednom od najmasivijih. Ali njegovi parametri nisu bili dovoljno odgovarajući. Dakle, snaga 50. i 52. modela iznosila je 50 KS. Povećane potrebe agrarana zahtevale su hitnu modernizaciju postojećih, kao i razvoj i izgradnju novih, moćnijih mašina. Tako se pojavio MTZ-80 traktor, čije su tehničke karakteristike i danas relevantne. Kao osnovni modeli, inženjeri su koristili sve iste 50. i 52. modele. Ova odluka je doneta na osnovu toga da nije bilo vremena niti novca za rad na novom traktoru. Nisu želeli da ponovo opremaju proizvodnju. Ali, prema dekretu Ministarstva, proizvodnja opreme kapaciteta 80 KS. Bilo je potrebno pokrenuti što je pre moguće.

Naravno, u novoj tehnologiji iz pedesetog modela nije dovoljno. Svi tehnički dio prošao je mnogo različitih ažuriranja. Bukvalno je promenio sve: pojavljivanje traktora MTZ-80, tehničke karakteristike, jedinice i sklopove. Bio je ogroman i profesionalan posao, jer je ova tehnika i dalje popularna. Zatim su traktori počeli da se izvoze u druge zemlje.

Multifunkcionalni asistent

80. model se smatra istinskim univerzalnim. Sa ovim traktorom možete obaviti mnogo različitih operacija. Ovo je setva, kultivacija, kao i sakupljanje širokog spektra usjeva. Pored toga, traktor se koristi iu drugim terenskim radovima.

Pre nego što je masovna skupština počela 1974, 1972. godine prvi uzorci su prošli nekoliko testova. A evo serijskog izdanja.

Dizajneri su poboljšali kabinu traktora MTZ-80, specifikacije motora, dodali su mogućnost rada sa ostalom poljoprivrednom opremom i znatno povećali brzinu. To je omogućilo traktor izgledati povoljnije u odnosu na pozadinu prethodnih modela.

Geometrija

Što se tiče dimenzija, mašina je bila duga 3850 mm, široka 1970 mm, a visina je bila 2700 mm. Težina je jednaka - 3770 kg. Traktor je sagrađen na točku 4x2.

Traktor MTZ-80: specifikacije

80-ka je izgrađen na normalnoj šemi za takvu tehniku. Dakle, pošto je okvir koristio dva kanala, kojima je pridružio bar kastinga. Baza se sastoji od takvog polukraka, kao i trupova glavnih jedinica.

Kabina

Kabina je bila nepropusna, izgrađena na krutom ramu. Ovo je učinjeno da zaštiti vozača u slučaju prevrtanja. Kabina se zagreva, a takođe ima i jedinicu za hlađenje vazduha. Vozačevo sedište je torzija, jednokratno. Opremljen je hidrauličnim amortizerom, ima mogućnost da promeni položaj pod rastom i težinom vozača traktora.

Udobnost za vozače traktora

Za razliku od prethodnih modela, kabina je opremljena gumenim amortizerima. Ovo smanjuje buku i vibracije. Kao tapacirung salon pokušao je da koristi najbolje materijale o karakteristikama toplotne izolacije.

Ispred sjedišta su volan, razne kontrole, ručice i pedale; Na instrument tabli - glavni instrumenti, indikator temperature, pritisak u sistemu podmazivanja, manometar, ampermetar, brzinomjer i upravljačke lampe.

Ventilacija prirodnog tipa vrši se kroz otvor i zadnji prozor. Vrata su opremljena bravama, kao i blokirnim uređajem u otvorenom položaju za lako usisavanje u kabinu. Za udobnost vozača moguće je naginjati volan. Upravljački stup može podesiti vertikalno.

Ispred kabine nalaze se rezervoari za gorivo i baterije. Hauba je pričvršćena za okvir radijatora.

Motor

Poljoprivredna jedinica je opremljena dizel motorom koji je tamo montiran u fabrici. Snaga D-243 četvorocilindričnog dizel motora iznosila je 81 KS. Zapremina je 4,75 litara.

Bilo je nekoliko modifikacija ovog motora. I sada, ovisno o specifičnoj modifikaciji, jedinica je trebala započeti na dva načina: bilo pomoću pokretača karburatora koji je pokrenuo motor, ili je početak napravljen električnim starterom. Generalno, motor MTZ-80, čije su tehničke karakteristike prilično uspješne, potom su korišteni u 82 modela.

Maksimalni broj pušačkog momenta pri 1400 o / min bio je 290 Nm. Specifična potrošnja goriva iznosila je 162 grama po konjskoj snazi. Rezervoar za solarijum može sadržati 130 litara. Ako je traktor korišćen u zimskom periodu, tada, kako bi se automobil lakše pokrenuo, korišćen je elektro-sistemski sistem grejanja.

Prenosni sistem

Sve vreme oprema je bila opremljena isključivo mehaničkim sistemom sa kvačilom sa jednim diskom. Prenos je imao 9 stupnjeva, a u dizajnu je reduktor.

Veliki izbor odgovarajućih zupčanika, a možete izabrati između 18 brzina za napred i 4 brzine zadnjeg dela, kako biste osigurali najefikasniju kontrolu potiska motora za različite poslove.

Na primjer, u nekim radovima postoji potreba za primjenom smanjene brzine. Dakle, možete koristiti regularni sistem hodoumenchitel. Maksimalna brzina je 33,4 km / h. Godine 1985. osnovana je proizvodnja modifikovanog modela sa hidraulički kontrolisanim menjačem. Omogućeno je menjanje prenosa čak i pod opterećenjem. Da biste zaključali diferencijal na zadnjoj osovini, morali ste da koristite pedalu. Kasnije je zamenjena hidrauličnom kvačilom.

Traktor MTZ-80: specifikacije, suspenzija i kočnice

Što se tiče suspenzije, primenjuju se mehanizmi različite rigidnosti: od potpuno krute mehanike za zadnje točkove do polu-krutog u slučaju prednjih točkova.

Kočnice su mehaničari diska. Pored toga, 80. je bio opremljen GUR-om.

MTZ-80 i MTZ-82: razlike i sličnosti

Što se sličnosti tiče, tehničke karakteristike MTZ-80 i 82 traktora praktično se podudaraju. Među razlikama se mogu identifikovati: 82 modela pogona na sva četiri točka, dok 80-ka ima samo pogon na zadnje točkove.

Sve: motor, menjač, hidraulički sistemi, šasija, kočnice - isto. Razlika u geometriji i dostupnosti kardanske opreme, kao i kutija za prenos na 82. traktor.

Uprkos nekim opštim tehničkim karakteristikama traktora MTZ-80 i MTZ-82, cijene za njih značajno variraju. I sve zahvaljujući dostupnosti pogona na sva četiri točka na 82. mjestu. Poboljšala je sposobnost cross-country, što je veoma važno u radu na terenu.

Takođe, 82. je opremljen posebnim karakteristikama za rad sa viličarima i drugom specijalnom opremom. Model karakteriše privreda i široke mogućnosti.

Dakle, saznali smo šta traktor MTZ-80 ("Belorusija-80") ima tehničke karakteristike, opis i dimenzije.