Ulje za transmisiju 80W90: specifikacije, izbor, pregledi. Koju vrstu ulja ulivaju u ručni menjač?

Prenosno ulje 80W90, karakteristike koje danas razmatramo, može se pripisati prosjeku između klasa viskoznosti 85W90 i 75W90. Naučimo detaljnije kakve kvalitativne karakteristike se razlikuju od drugih.

Kondenzovan i ne-zgušen

Ulja za menjače su zgušnute i nejasne. Drugi se ponekad naziva jednobir. U prvom slučaju, ugrađeni su aditivi koji zadebljuju bazu. Tada dva broja označavaju mazivo za prenos: 80W90. Karakteristike proizvoda sa jednim potom se manifestuju u činjenici da se proizvode bez dodavanja zgušnjavanja. Označeni su po jednom broju - na primjer, 80, 90, 140.

Viskoznost i temperaturni uslovi

Pri izvođenju komparativne analize, viskozitet u režimu rada u dve vrste (uzorci su uzeti da upoređuju klasu viskoznosti SAE 80W90 i 85W90) bio je približno isti. Ali kada radite na niskoj temperaturi, zagušene vrste postaju teže, u poređenju sa nelegiranim. Zbog toga se u ovom indikatoru pokazuju bolje. Sa druge strane, jednokratna maziva rade stabilnije u odgovarajućem i normalnom režimu temperature za njih. A ovo je takođe veoma važan parametar pri radu, naročito u teškim uslovima rada.

Prenosno ulje 80W90 i 85W90 ima isti viskozitet pri radnoj temperaturi od sto stepeni. Ali ako uzmete minus oznaku na dvadeset stepeni, onda će razlika biti različita mnogo puta.

Ponekad proizvođači sami zovu sve zagađene vrste maziva za sve sezone. Ali to nije sasvim ispravna izjava. Na taj način, karakteristike prenosnog ulja 80W90 će se pokazati servisnim pri minus 26 ^o S, 75W90 - pri minus 40 ^o S i 85W 90 - samo na minus 12 ^o S. Za sve stanovnike južnih regija, svi indikatori su zaista pogodni za celokupnu upotrebu. Ali za one koji žive u sjevernim regionima, parametri 85W90, a ponekad 80W90, očigledno neće biti dovoljni.

Opterećenje zavarivanja: zahtevi u inostranstvu i domaćini

Kada se upoređuju maziva, glavni indikator koji se pruži pažnja je zavarivanje. Određuje se na konvencionalnoj mašini za frikciju sa 4 lopte. Od menjača ulja 80W90, čije su karakteristike grupisane prema API klasifikaciji, spada u grupu GL 5 (a uključuje rad u jako opterećenim mostovima i sa hipoidnim zupčanicama), kao i klasa viskoznosti 85W90, rezultat prema standardu treba da bude od 3280 N. Ispitani uzorci su prikazani na osnovu rezultata testova od 3283 do 4635 N. Ovo ukazuje na prisustvo dobrih kvalitativnih karakteristika maziva za prenos maziva.

Ali, pored ove klasifikacije, postoji još jedna, domaća. Prema tome, zahtevi su još strožiji nego u API-u u inostranstvu i za inostrane automobile. Na primjer, prema predstavnicima AvtoVAZ-a, klasa GL 5 bi trebalo da proizvede rezultate od najmanje 3,483 N, au AZLK norma je svega 3924 N. Dakle, ako se fokusiramo na domaće proizvođače, rezultati testa više neće izgledati tako zadovoljavajuće.

Svi voljeni "Castrol"

Možete uzeti u obzir specifično nelegalno "Castrol" ulje. Svi njegovi parametri, pored viskoznosti na određenoj temperaturi, neće biti ništa lošiji od zgušnjenih maziva. Istovremeno, što je širi radni opseg, teže će biti upoređivanje kondenzovanog mleka sa ne-gelovanjem. Na primjer, ako ulje za transmisiju 80W90 (GL 5 API klasifikacija) pokazuje dobru viskoznost na cetrdrogradnom nivou, održava opterećenje na odgovarajućem nivou i održava izvrsne niskotemperaturne kvalitete, nekontaminirano ulje će podržati opterećenje na isti način kao i SAE 90 lubrikant ili Ima slične karakteristike niske temperature sa klaseom nafte SAE 80.

Dakle, "castrol" grupe EPX80 je pokazao bliski rezultat sa smatranim 80W90 na parametru otpornosti na hladnoću. Istovremeno, njeno opterećenje zavarivanje ne može se nazvati odličnim.

Međutim, ovaj rezultat ne znači da je bezolovno prenosno ulje lošije od viskoznog ulja. Ovo samo ukazuje na to da treba raditi pod pogodnijim uslovima.

Koje karakteristike su optimalne

Dakle, kvalitetna karakteristika viskoziteta je 150 stepeni Celzijusa i iznad 5 kvadratnih milimetara u sekundi. Na niskim temperaturama, odličan viskozitet je onaj koji ne poveća više od 150.000 mPa * s. Temperatura koja će biti u ovoj dimenziji, a koja je ograničenje za osiguranje normalnog rada prenosa. Ako se tečnost za podmazivanje koristi u nižim vrednostima, ona će imati loše dejstvo na mehanizme automobila.

Koji ulje se uliva u ručni menjač

Ranije se takvo pitanje jednostavno nije pojavilo. Bilo je dovoljno samo da kažete prodavcu da vam je potrebno ulje za motor ili menjač. Ali u sadašnjem vremenu, kada su police za skladištenje prelivene velikim brojem imena ulja, potrebno je shvatiti njihove različite parametre kako bi konačno shvatili koje ulje se uliva u ručni menjač ili automatski.

Na primjer, poznato je da su GL 4 i GL 5 pogodni za automobile, a za domaće čak niže.

Ali s obzirom na viskozitet, pitanje s njim je komplikovanije. Na primjer, ako uzmete ulje za prijenos 80W90 (pregledi motorista u ovome slični su rezultatima nezavisnih ispitivanja), oni imaju više hladno otporne karakteristike od 85W90 i mogu se sigurno koristiti u temperaturnom opsegu od -20 do -25 ^O C. U isto vrijeme za viskozitet prenosa 85W90 normalni rad će biti obezbeđen samo na minus 12 ^o C.

I grupa ulja i viskozitet su označeni na ambalaži. Dakle, sve što ostaje za entuzijaste automobila je jednostavno razumevanje potrebnih parametara za njegov automobil i odabir određenog brenda nafte.

"Lukoil" TM 4: Ulje za prijenos 80W90, cijena, specifikacije

Posmatrajući glavne karakteristike, možete preći na pojedine vrste maziva za mazanje prenosa.

Među najboljim uljima razmatrane klase je prenosno ulje "Lukoil" 80W90 TM 4. To je jednostavna i jeftina, ali kvalitetna tečnost za podmazivanje koja će savršeno da funkcioniše kako na automobilima, tako iu kamionima koji rade na malo. Napravljen je na mineralnoj osnovi. Pored osnove, mazivo sadrži dodatni paket koji poboljšava svojstva. Pokazuje se dobro čak i na veoma niskim temperaturama i može da dugo ostane u radnom stanju. Naravno, ulje se ne može nazvati elitnom, ali za "radnike" ovaj prenos je samo ono što vam je potrebno.

Prednosti ulja su sledeće:

• Jednostavan i pouzdan sastav;
• Veliki temperaturni opseg;
• Dobar rad na niskim temperaturama;
• Dostupnost otpornih na habanje i druge aditive koji poboljšavaju kvalitet;
• Niska cijena.

Kompatibilnost grupe API-GL 4 je jedini nedostatak koji ima ovo ulje za prenos od 80W90. Cena za mnoge će biti privlačna: od 137 rubalja za jedan litar. Za poređenje: "TNK TransGipoid" 80W90 košta 539 rubalja po litru; Motul Gearbox 80W90 - 855 rublja; Ford 80W90 - 1300 rubalja.