VAZ-2114: zamjena ležaja kotača (uputstvo). Rezervni dijelovi VAZ-2114

Automobilom 2114 zamjena ležišta točka je napravljen u slučaju neuspjeha. To može isporučiti mnogo problema nositi ležaj. Treba napomenuti da je mazivo se pritisne u fabriku i na rad ne dodati novi. Zbog toga je moguće sušenje maziva, a uz izradu lopte, to dovodi do pojave batina i vibracija. Posljedica - vanjsko zvukove trese u vožnji (posebno velikom brzinom). Tu može biti i mali porast u potrošnji goriva, prekomjerna grijanje čvorišta i točka. Dakle, trebalo bi da odmah izvrši popravak i održavanje 2114.

Imajući simptomi neuspjeh

Najsigurniji znak - je pojava neke vrste zavijanje, koja se čuje propali ležaj. Ali ne odmah uzbunu, i voziti auto na pranje automobila. 2114 može se popraviti na svoju ruku. To ne zahtijeva puno vještine: to je dovoljno da bude u mogućnosti da rade izvlakači i ključeve.

Vožnja sa istrošenim ležajevi su nepoželjni jer u konačnici može doći do zaglavljivanja. A ako se to desi pri velikoj brzini, a zatim jedan točak zaustavlja okretanje i automobil nemoguće upravljati. Rezultat - ogromna nesreća i povreda. jedan nosi trošak je oko 450-700 rubalja (ovisno o proizvođaču). Stoga, da bi ih zamijeniti u krug, trebat će vam maksimalno 2 800 rubalja.

rješavanje problema

Prvi način - pogon velikom brzinom i da sluša zvukove. Ako je suspenzija 2114 je kvar, onda će sve biti jasno. Hum i vibracije iz točka često kažu da je nosio ležaj. I što duže upravlja slomljena automobila, više buzz. Stoga, poželjno je da izvrši popravke u ranim fazama neuspjeha. Također vrijedi napomenuti je da kada se vozi sa pokvarenim ležaj više grijani čvorište.

Da biste bili sigurni da je zvuk stvarno ležaj, ne mora nužno voziti auto na pranje automobila. VAZ svaki model možete popraviti sami. I da se utvrdi šteta čak i više. Podignite druge strane automobila iz kojeg je došao zvuk. Pokušajte da se okreće točak ruku. Otpor ne bi trebalo biti, a ako postoji džem, onda obratite pozornost na ono što su nazvali - touch pad ili ležaj kriv. Moguće je da je neispravan suspenzija 2114 i svi zvukovi dolaze iz njega. Tako da je potrebno pažljivo kao moguće pregledati sve.

Alati za rad

Da biste ručno popraviti šasije 2114, potrebno vam je sljedeće alate:

• Jack - poželjno hidrauličkim ili pneumatskim podkatnye tip (sa točkovima), da bi bilo lakše raditi.
• Set ključeva i odvijača.
• Kliješta, pinceta, Platypus.
• Berač za zadržavanje prstenje.
• Izvlakači za ležajeve prednjeg i zadnjeg čvorišta. Može se koristiti kao različiti i raznovrsni.
• Čekić i nekoliko trnovi različitih promjera.

To može zahtijevati prisustvo plina kanister sa mlaznicom. Da biste instalirali novi ležaj bilo lakše, možete zagrijati malo čvorište (ali ne mnogo, jer brtve može zavarivanje). Stoga, vozilo 2.114 zamjene ležaja kotača je omogućeno precizno i na određenom obrascu.

Uklanjanje hub zadnje točkove

Algoritam popravak je kako slijedi:

• Olabavite vijke na točkovima.
• Raskontrite čvorište matica i ključ "30" da ga olabaviti.
• Kada je Jack podiže facelifted strane.
• Odvrnuti vijke i uklonite točka.
• Dalje, odvrnite dva vodiča, oni drže bubanj na čvorištu. Svih dijelova 2114 stog, tako da ne izgubiti i ne zagađuju.
• A mali čekić i drvenu spacer, uklonite bubanj. Pazite da ne tucam sa metalnim predmetima: krhke aluminija će početi da se raspada.
• Potpuno ukloniti maticu čvorišta.
• Kliješta uklonite čvorišta.

U ovom rastavljanje postupak završen. Ostaje slučaju za male - da biste uklonili ležaj i instalirati na svoje mjesto novog.

Zamjena zadnje hub ležaj

Jednom čvorište demontirana, potrebno je pomoću stripera za uklanjanje sigurnosni prsten. Možete koristiti vise: će biti mnogo lakše obavljati popravke. Držite čvorište i instalirajte ga alata. To je dug vijak s mlaznica. Ključni matica i provucite stisni ležaj glavčine kotača. Proces je prilično složena, potrebno je mnogo truda. Ako ne, koristite odstojnik i čekić. Nanesite nekoliko oštrih i moćnih udaraca - nosive iz sjedišta.

Nakon uklanjanja starog potrebu da se stavi novi. Za tu svrhu svi isti striptizeta, samo postaviti drugačije. Cilj procesa - postavljanje, a ne ekstrakcije. Nakon montaže se vrši: čvorište je instaliran, novi orah, kočioni doboš, vodiči i točka. Zategnite nakon donjoj strani priključka. To je napravio na 2114 zamjena hub ležaj na zadnje točkove. Preporučljivo je da se odmah izvrši popravke na oba zadnja točka.

Zamena prednje ležajevi točka

Alati za popravak su isti, osim striptizeta. Ako imate svestran, to je pogodan za rad. Ali, ako je zadnje ležaj, nije - neće morati kupiti još jedan. Postupak je potpuno analogan, osim da umjesto diska bubanj montiran. Također treba napomenuti da je središte stavlja na vanjskom CV zajednički i povezuje se koristeći splajnova. Za ostatak, nema razlike, pa čak i dijelove 2114 je gotovo slično.

Dimenzije ležajeva su različiti, tako instalirati sa zadnje osovine ne okreće. Na poslu, pokušajte da ne oštetite kočionog diska. Ako on ima veliku proizvodnju, poželjno je zamijeniti novom. Imajte na umu da diskova i bubnjeva (i jastučići) mora biti zamijenjen u parovima. To jest, ako ste stavili nove na lijevoj strani prednjeg točka, molim vas, to uradio na desnoj strani. U suprotnom otkucaja može doći do i prilikom kočenja mašina će povući u stranu.

karakteristike popravke

Znate li kako napraviti automobil VAZ 2114 zamjena ležaja kotača, sada možete govoriti o nekim funkcijama. Mnogi vozači provesti poboljšanje - staviti na poleđini pola-line disk kočnice. Da, oni pružaju brojne prednosti: smanjuje zaustavni put, olakšala zamjena jastučići, povećanje pouzdanosti. Ručna kočnica također radi savršeno: bez kabla, već hidraulika. Međutim, u svim akcijama popravke su slične onima koje se javljaju prilikom rada sa prednjim čvorišta. Potrebno ukloniti točkove, čeljustima, kompletno rastavljanje uređaja. Ako vijci se peku na, onda bi to bilo prilično teško.