Vijak suspenzija. Karakteristike, instalacije, konfiguracije

je poboljšanje Prateće Jedan od najjednostavnijih oličenje sportskog tuning. To omogućava relativno malu cijenu značajno mijenja ponašanje automobila. Najboljim oličenje delova trapa koji ima najveću efikasnost, uključuju vijak suspenzija.

definicija

Ova stavka je struktura kombiniranjem opruga i amortizera. Također je pozvao amortizeri i podesivi ovjes.

vrste

Postoje dva načina za postavljanje stavke podataka.

nit i spiralne opruge mogu se zamijeniti. Suspenzija onda mogu neefikasna zbog početne suspenzije neusklađenosti novih dijelova. To je možda čak i pogoršava ponašanje automobila.

Stoga se preporučuje da promeni stalak. Ovo uključuje ugradnju opruge i amortizera inkorporirana u jednom komadu konstrukcije. Njihovi parametri su izračunati od strane proizvođača, tako da su ovi vijak suspenzija daju najbolje rezultate.

dostojanstvo

Glavna prednost takve detalje, zbog čega su napuštao standardni suspenzije, prema opsežne mogućnosti prilagodbe. To vam omogućava da izaberete optimalne individualne postavke. I za promjenu parametara je vrlo lako za prosječnog korisnika, i to je dovoljno alata na dohvat ruke.

Osim zavojnica suspenzija prilično jednostavan za instalaciju, međutim, ova operacija se može obavljati samostalno.

mane

Suspenzija ovog tipa je teško koristiti u odnosu na konvencionalne. To je prvenstveno zbog potrebe da se pravilno konfigurirati da ostvari dobre rezultate. To u vezi sa ovom operacijom najviše negativnih trenutaka, jer nepravilna parametri podešavanja mogu dovesti do značajnog pogoršanja ponašanja vozila. Međutim, samo u sportu je za svakodnevnu upotrebu konfigurirati suspenziju jednom, i potrebu za stalnim prilagođavanje postići dobre rezultate u različitim uslovima. Osim toga, možete koristiti usluge specijaliste za prilagođavanje ili naučiti sami.

Također, imajte na umu ranjivost navojnim priključkom, posebno na uticaj reaktanata. Da bi se izbjegla udarac je dovoljno matice da se prijave na temu pokriva stalke ili maziva.

aplikacija

Kao shvatio iz gore navedenog, vijak suspenzija vozilo se koristi za fino podešavanje za poboljšanje upravljivost. Naravno, važno je za podešavanje u cilju poboljšanja performansi brzinom. Dakle, vrlo popularan spirala suspenzija VAZ, kao zaliha ovih vozila imaju loše rukovanje i podešavanje ih je jeftin, tako široko rasprostranjena.

Osim toga, ti dijelovi se koriste za sportske automobile kako bi se poboljšala svoje performanse kako bi postigli još bolje rezultate. Stoga, zajednički spiralni suspenzija BMW-a, posebno za starije modele, kao i za japansku sportskih automobila.

trošak

Cijena smatra dijelova varira u širokom rasponu ovisno o složenosti i proizvođača. Dakle, trošak jednostavnih modela počinje oko 20 000 rubalja. To uključuje, na primjer, u spiralu privjesak Ta Technix. Istovremeno, cijena od najnaprednijih verzija HKS - više od 270 000 rubalja.

instalacija

Set screw suspenzija je lako sa svojim rukama. To ne zahtijeva bilo specijalizirane opreme. Dovoljno mali popis jednostavnih alata, koji se sastoji set glave i odgovarajući promjer ključeva, i poliedri zvijezda, maziva, dva konektora (poželjno hidraulična).

Pre-pročitajte uputstva mašina se preporučuje da nauče lokaciju vijaka. Štaviše, postoje šanse da dostupne tehnologije i mijenjanje amortizera.

Trebalo bi početi sa zadnje suspenzije.

• Automobil mora biti instaliran na ravnu površinu.

• Sljedeća točka je uklonjena, prije podizanja stroja.

• Onda se zajedno sa rezervnog točka ispod automobila i baci ga.

• Naslonio zrak jack vijaka su popustile.

• Šok ukloniti.

• Nakon skidanja nosača oba amortizera mogu se izostaviti.

• Šok jastučići mora biti zamijenjen ako su istrošene.

• Prije instaliranja nove amortizere treba da pumpa.

• Takođe je potrebno da prilagode svoje krutosti kao mehanizam prilagodbe nakon instalacije neće imati pristup.

• Pored nove amortizere vrh držača.

• Oni su pričvršćene za tijelo s vijcima.

• Opruge su zamijenjeni.

• Onda je automobil za dizanje prije ulaska rupa suspenziju vijak.

• Nakon toga vijci se zatežu i ukloniti priključke.

Proces instalacije je potrebno podmazati niti, i zategnite maticu bravu.

Tehnologija Zamjena prednjeg amortizera je isti. Samo budite svjesni da vijci se nalaze ispod haube.

postavke

Podešavanjem parametara suspenzije može nastaviti odmah nakon instalacije. To se radi pomoću vijaka.

Broj promjenjiv karakteristike različite za različite oličenje. Tako je, u nekim vješalice pruža istovremenu prilagođavanje razmak od podloge i preload izvora, koji vam omogućuje da promijenite visinu vozila iznad ceste i krutost suspenzije. Međutim, ne možete konfigurirati ove karakteristike odvojeno. Najsofisticiraniji modeli imaju nekoliko desetina učvršćivanje odredbi, kao i podešavanje drugih parametara, kao što su skok, kompresija, nagib i kotač, svaki karakterističan varira pojedinačno.

Mnogi imaju podešavanje vijak suspenzija preload proljeće nagiba, visinu, kotač.

Da biste postavili prvi parametar, ako je proljeće instaliran zasebno, dvije matice (i locknut podpruzhinnik) na staklo ili stalak.

podešavanje visine vožnje obavljaju dva vijka na dnu police. Otpustite maticu blokadom promijeniti bez utjecaja na krutost amortizera.

Za promjenu nagiba i kotač, zatezanje proljeće kup i ležaj.