Vozača asistent: obuka, dužnosti i funkcije

Ste odlučili da uče u budućnosti na suvozača ili vozača? Onda ovaj članak je za vas. Evo, to se daje potpunu informaciju o tome ko se u ovoj sferi, koje vrste vagona. Analiziramo s vama glavne tačke o profesiji "asistent inženjer":

• obuke;
• profesionalne selekcije;
• medicinski odbor;
• vrste lokomotiva;
• polje djelovanja;
• obaveza;
• greška;
• prosječne plate;
• raspored.

Razmotrimo svaku stavku i uzeti u obzir sve detalje. Ipak, počnimo s činjenicom da je ova profesija i da li uzeti.

medicinski odbor

Zašto se odjednom odlučio da započne s njom? I jer će biti tako: prvo, od vas će biti poslan u kliniku za njegovo usvajanje. U nastavku predstavljamo najčešćih bolesti, zbog čega je, na žalost, u pomagači vozača se ne uzimaju. Prije deset godina, pomoćnik vozača obuka je održana u željezničke koledžu. Trenutno, sistem obrazovanja je sasvim drugačija. Ali čak i tada, pre nego što je mladić dao prijemnih ispita, prošao medicinski pregled. Trenutno, gotovo svaki depo ponovo goluždravac budućnosti suvozač ranije poslao na kliniku. Dakle, koji su glavni doktori? Da popis:

• terapeut;
• ENT;
• optometrista;
• kardiolog;
• neurolog;
• hirurg.

Ovo nisu svi stručnjaci. Osim toga, od vas će se iz okrugu bolnice za karticu u neuropsihijatrijskih i droga kliniku. Važno je da vi niste tu koja se sastoji registriran.

Terapeut sluša, pita da li postoji prigovor na ništa. Zatim ćete izmjeriti krvni pritisak. To bi trebalo biti normalno. Ni u kom slučaju ne uzimaju nikakve lijekove za simuliraju dobrom stanju. Ne zaboravite da se nesreće dogoditi sa zaposlenima transporta iz tog razloga: ćutanje o bolesti.

U Lore morate provjeriti sluh, nos, grlo, usta. Blago smanjen sluh u jednom uhu imaju razloga da pišem u zaključku: "Fail". Stoga, ako imate problema u ovoj oblasti, ili barem regularnom zujanje u ušima, nećete propustiti u pomagača vozača.

Prizor morate biti sto posto. Ne bi trebalo biti nikakvih odstupanja u raspoznavanju boja. Optometrist vrlo pažljivo ispitati oči. Ako nosite kontaktne leće ili laser ispravke, onda ne može sakriti. U svakom slučaju ćete proći medicinski pregled nije.

Kardiolog EKG treba gledati samo na idealnoj cardiometry bez odstupanja.

Hirurg ispituje vam kako bi bili sigurni da ste sigurno svi udovi i nema poremećaja u položaju. motoričke koordinacije je također važna.

profesionalne selekcije

Čestitamo, ako ste prošli medicinski pregled! Da li mislite da sada možete pogledati u budućnost poziciju "asistent inženjer"? Obuka će sutra mi ne vjeruju. I dalje je potrebno proći kroz profesionalne selekcije. Ako ste uspješno prošli sve doktori, psiholog, na žalost, možete izgubiti.

Vidjet će se staviti iza monitora, morate pronaći samo agilnost tom trenutku koji se pojavljuje na ekranu. Ako imate dobre reakcije i pažnju, onda ćete uspjeti, važno je da ne bi smetao.

Možda ćete morati proći kroz i druge vrste testiranja. To sve ovisi o kompaniji: metro ili RZD. Takođe igra važnu ulogu vrsta lokomotive.

Djelokruga

Odaberite unaprijed gdje želite da radite: u metrou ili na pruzi. Iako planira u bliskoj budućnosti na moskovskom metrou u potpunosti napustiti rad dvije osobe, to jest, ne treba suvozač. Trening je trenutno u toku s nagibom da ćete onda raditi samo mehaničare. U drugim pumpa još može raditi u dvije osobe, ali ne svuda.

Na ogradi, s druge strane, potrebno je oboje. električna željeznica pomoćnik za obuku vozača odvija u centru za obuku, kao i direktno od vozača, na koju se ne mijenja.

Vrste lokomotiva, elektromotornih vozova, a posebno za obuku

U podzemnim električni postoje za automobile i vagona (voz komercijalne). Na koga učite, vi birate sami. Adresa je potrebno electrodepot koji je najbliži vašem domu.

Željeznice o vrstama lokomotiva duže:

• motor-car voznog parka (voza);
• električni (putnički ili tereta);
• lokomotiva (putnički, teretni, glavni / shunting);
• ekonomski vozovi i zamjenu opreme.

Praktično sve (osim za ranžiranje) rad se obavlja u dva lica.

električni vlak

Obrazovanje pomoćnik električni vozač traje oko 3-4 mjeseca. Tokom ovog vremena on mora naučiti sve osnove u pogledu odgovornosti, struktura, vozila, saznati o mogućim problemima i kako ih prepoznati.

električna lokomotiva

Ne žele da rade vlakom, od vas se više privlači električni? Onda ne morate ići u vagon (lokomotiva) depo, i electrodepot. Električna lokomotiva asistent za obuku vozača mnogo lakše. Važno je napomenuti da su mnoge željezničke univerziteta i tehničke škole u godinama prakse za usmjeravanje učenika (volonteri) da rade za željeznice. Time će biti utrošena samo na prolaz medicinskog odbora. Onda, ako to prođe (i psiholog, previše), staviš backup. To je, u kabini ćete imati tri: vozač, suvozač i vi. - Vaš zadatak je da posmatra, da postavljaju pitanja na temu da studira. Ako ste uspješno položili ispit / kredita instruktora, od vas će biti dozvoljeno da rade.

lokomotiva

Približno isti sistem treninga na lokomotivi. Ali želim da vas upozorim da ovo lokomotiva raditi na mnogo više štetnih, kao i emisije iz dizel goriva u atmosferu. Mnogi teplovozniki koji su radili decenijama, pate bolesti pluća i gornjeg respiratornog trakta. asistent za obuku mašinovođa se odvija na isti način kao elektrovoznik.

Odgovornosti i greške

Bez obzira na vrstu koju ste odabrali lokomotiva, metro, ili RZD, morate naučiti tri najvažnije knjige:

• PTE (tehnička pravila rada).
• ISI (uputstvo signala).
• PID (uputstvo o kretanju vlakova i manevarske operacije).

Možete pitati bilo koje pitanje od ovih knjiga. Stoga, u prvi dan njihove kupovine i počnu da čitaju, studija. U principu, obuka suvozač (RZD) svodi se na tri cilja:

• dragocjen knjiga: PTE, ISI, IRD;
• elemenata na uređaju i popravak lokomotiva (uključujući i borila i odvojiti);
• pozornosti.

Vaš zadatak u vlak - da prati jasne linije, semafori, brzina. Morate kontrolirati akcije vozača, uključujući provjeru: Nemojte prekoračiti brzina od toga, gdje za to nije potrebno. Kada hitne asistent treba poremetiti ručnu kočnicu ako vozač ne preduzima nikakve mjere.

Greške asistent inženjer: Ruski "možda" i "ništa se ne događa." Na žalost, zbog apstraktnosti lokomotiva posada o željeznicama slučaju velike nesreće. Često, prekidač dužnost post pogrešno prevesti strelice nisu na ruti. Asistent Cilj: Da bi se osiguralo da kao što je pucao.

Plata i radno vrijeme

Prosječna plata pomoćnika vozača na Ruskih željeznica - 20 000 rubalja. Sve će ovisiti o regiji, dužina radnog staža. Na putu zadužen Moskva je mnogo veći.

Što se tiče grafike, glavni pokretači i asistenti nisu stabilni. Oni su s obzirom na reguliranim interval zamjene ulja (16 sati), kao i mjesečna norma sati. Kada pozvani da sledeći put kada se lokomotiva posada možda ne znaju. Dakle, ako ste slobodan čovjek u svakom pogledu, slobodno izabrati profesiju. Treba se podsjetiti na zaključak: trening asistent inženjer električne željeznice odvija u centru za obuku, dok prima donacije.

Evo nas sa sobom, i naučio posao asistenta vozača, pogledali smo sve detalje. A vi samo treba da odgovori na pitanje: Da li imam dobrog zdravlja, i ako imam želju?