Automobil na vodik. Generator za auto vodonik

Prije ili kasnije, rezerve nafte u svijetu doći kraj. Naravno, to se neće desiti pravo sutra, ali danas cijena goriva znatno je porastao na osnovu nafte. Ova činjenica je postao dobar podsticaj za programere koji se bave pronalaska, gorivo budućnosti. Osim toga, to bi trebalo biti više nego samo gorivo i, po mogućnosti, obnovljivih goriva. Mnogi vjeruju da je automobil na vodonik - igračka. Da vidimo da li je to tako.

gorivo budućnosti

O ovom goriva odavno je napisao u svojoj avanturi romana slavnog pisca Zhyul Vern. U jednom od svojih romana na temu alternativnih izvora energije pisac je rekao da je proizvod energije biti običnom vodom. I tako se to desilo. Da, to nije fikcija.

Voda, odnosno, jedan od njegovih komponenti - vodonik - nije samo prvi hemijski element. To je također izvor budućih energije. I zamislite ovo budućnost je već vrlo blizu.

Danas, japanske kompanije proizvode motore koji rade samo na ovu vrstu goriva. Automobil na vodik iz "Toyota" - prvi serijski automobil na svijetu opremljen ovim motorom.

Mašina je četiri-vrata sedan. To je elektromotor u 151 l. a. Možda se pitate, šta je hidrogen, jer je električni motor? Suočimo se s tim.

"Toyota-svijet" tehnologiju

Elektromotor se napaja posebnim konverter. I da je dobila energiju direktno od vodika. Plina u rezervoaru vozila sa visokim pritiskom. Posude od karbonskih vlakana.

Ali i dalje potreban kiseonik za reakciju. Da, tako je. Oxygen mašina prima direktno iz hladnjaka dok vozite. Jedan punjenje gorivom od dva rezervoara vodonika bi bilo dovoljno da se prevaziđu automobil do 480 km. Refueling traje samo 3 minute. Tokom tog vremena, ona će popuniti sa 170 litara spremnika plina u automobile. U prosjeku, auto na potrošnju vodika će biti oko 4,7 litara na 100 kilometara.

Kako to radi?

Kada se vodik reagira s kisikom dođe do nasilne kemijske reakcije u kojima se stvara električna energija. Ona je pohranjena u bateriji. Kretanja automobila je sinkroni AC motor.

Specifikacije "japanski"

Maksimalna brzina kojom je uređaj sposoban vodika je 180 km / h. Do 100 km automobil može ubrzati za samo 9 sekundi.

Osim toga "japanski" može voziti, a ne da se štetno za okoliš, jer ovo vozilo se može koristiti kod kuće, kao elektrane. Inženjeri i dizajneri koji su učestvovali u razvoju novih proizvoda, tvrde da struja se isporučuje u kuću pomoću takvog sistema. Na taj način, možete slobodno uživati besplatnu struju za 5 dana.

Popusti za kupce goriva

Oni stanovnici Japana i Sjedinjenih Američkih Država koji kupe auto na vodik, će dobiti velike popuste i besplatno točenje njihovih strojeva. Autori ambicioznog projekta su uvjereni da će uspjeti. Međutim, drugi proizvođači ne sjede skrštenih ruku. Uskoro, potrošači mogu dobiti veliki izbor vozila na alternativna goriva.

Veliki i strašni

Činjenica da vodik može postati broj 1 na alternativna goriva, recimo za dugo vremena. Čak i prije ekonomske krize još 2008. štampanim medijima stalno izvještava o tome koliko dobro možete koristiti moć vodika.

Svaki stroj na hidrogen je smatran proboj, a njeni tvorci su gotovo gradi kao svetac. Neobučen čitalaca i ljubitelja automobila sigurno je proboj u obzir, ali mora se reći da to nije tako.

prije 150 godina

Realnost je malo drugačija od onoga što je napisano u blogovima posvećen alternativne energije. Vodika, kao takav, je korišten za oko 150 godina. Vodonik automobil je pomogao dobiti rat.

Prvi motor s unutrašnjim sagorijevanjem na takav goriva Lenoir je izgrađena 1860. godine. Zatim, 1942. godine, bilo je dovoljno prenosa mase cijele automobilske tehnologije je na izvor napajanja vodika.

To se dogodilo u opsadi Lenjingrada. U početku vodik je da se koristi u PVO za balone. Međutim, veliki ruski inženjeri su uspjeli da se situacija promijeni.

Kako je bilo?

Airbus koristi za zaštitu grada. Ove ispunjen do vrha sa vodika, leteći objekti od gume nisu dozvolili nacistički avioni za isporuku vatru kroz grad.

Međutim, odbrane gumene zrak je bio veliki minus. S obzirom na činjenicu da je granata Airbus propustili ovaj gas, Airbus je odbio. Umjesto vodika, uzeli smo razne vodene pare i drugih gasova. Tako da se ponekad Airbus spustio na zemlju, koštice i ponovo napuni gorivom.

Airbus koristi za sipanje i benzin vuču vozila GAZ AA. Iu smislu blokade u Lenjingradu benzin cijena je vrlo skupo. Rat je osiromašeni akcije i Boris Shelits, koji je tada bio vojni tehničar, služio samo na benzinskoj stanici najviše Airbus. So. To ne postaje benzina to je sve. On je htio koristiti za pokretanje leti tijela električna vitla. Međutim, ubrzo je završio i električne energije. To je pokušao mnogo različitih alternativnih izvora energije.

Jednom vojne tehničar mislio da vodik može različito koristiti nego jama na nebu. Nakon što je toplota koja proizvodi plin tokom sagorevanja, 4 puta veća od ugljena, 3 puta - od benzina i drugih naftnih derivata. Shelits zatražio dozvolu da eksperimentišete, i on je to potpisao. Nepotrebno je reći, tako da je auto na vodik?

princip rada

Shema naučnik smanjen na Airbus vezi sa cijevi na usisnu granu motora automobila. Vodonik sjaj direktno u cilindre, čime se zaobilazi karburator. Doziranje vodika i zraka potrebna za reakciju je izvršena sa pedale gasa ili "gas".

Prvi eksperimenti Shelits proveo u hladnom. Motor lako je počela, bez obzira na temperaturu hladne. Motor je radio stalno za dugo vremena. Međutim, baloni eksplodirala i Shelitsa potres mozga. Nakon toga je izmislio poseban sistem zaštite. Ona se zasniva na pečat vode, koja isključuje paljenje smjese za vrijeme eksplozije u granu motora. Tako da je automobil na vodonik je sigurnije.

Inače, nakon što je jedan od motora rastaviti, to je praktično nema habanja. Cilindrima nije prljanje i izduvnih gasova su samo pare.

Hidrogen spašava živote

Izmislio tako da je automobil na vodonik tokom rata pomogla da se spasi mnoge živote, da izdrži opsadu, a Shelits dobila nagradu za ovaj razvoj, pa čak i patentirao. Programer je nagrađen Crvena zvezda.

hidrogen taksi

Nakon rata, kada hidrogen nema mjesta da se, počela je da zaboravi. Međutim, neki ljudi i dalje se, kao u Ukrajini, u Harkivu, radi kao taksi, ali nije jednostavno, i vodonika.

Ušteda zajedno sa plinom Brown

U većini čak i najmodernijih automobilskih unutrašnjim motornog goriva izgaranjem gori daleko od optimalnog. Oko 60% mješavine zraka i goriva se jednostavno izgubila u unutrašnjosti izduvne grane. Kolektor mješavina je spaljen nepotpuno, a samim tim i čini prilično otrovnih ispušnih plinova.

Možete koristiti generator vodika. Ovo je fundamentalno novu opremu, što će značajno uštedjeti na gorivu u autu. Većina takvih uređaja imaju standardni koncept. Međutim, direktno generator vodika za vozila različitih proizvođača mogu imati određene razlike.

Vodik kao dodatak gorivu vole da koriste za dugo vremena. Ali nije bilo sistema za optimizaciju mješavina goriva i tzv Brown plin, koji se ubacuje u cilindre.

Generator vodonika za vozilo primenjuje princip elektrolize. Voda se koristi kao katalizator. Ali to se ne može rastaviti na dvije komponente - vodonik i kiseonik. Moderni generatora se ne koristi osim Brown gas. Ovo Hydrogen smeđe ili zelene boje. Ponekad se zove voda gas ili oksigidrogenom. Formula njegovog HHO. Razlikuje se po tome što je potpuno siguran i ne eksplodira. Pored toga, sve gasa da razvije u potpunosti ide u cilindre.

Takva generatora se sastoji od uređaja koji proizvodi elektrolize, i kapaciteta. procesa elektrolize su pod kontrolom specijalnih modulator. Dizajn ubrizgavanja motora također pruža za optimizaciju. To omogućava da se automatski reguliraju odnos goriva i zraka u pomesti braon gasa.

vrste katalizatora

Uređaji koji se koriste u elektrolizi, su jednostavne, sa odvojenim ćelijama i suho tipa.

U prvom slučaju elektrolitske ćelije ima vrlo jednostavan i prilično primitivna dizajna. Njen rad je također vrlo jednostavan. Uređaj je sposoban isporučiti do 0,7 litara plina u minuti. Namijenjen je za vozila sa motorom zapremine 1,4 litara.

Katalizator sa posebnim tip ćelije - je nešto efikasniji. Evo, sa opremom imamo sve potrebne programe. Aparat može dati oko 2 litre u minuti. Ova jedinica ima maksimalnu efikasnost.

Suhi aparat prvenstveno koristi na mašinama sa prilično dug radni ciklusi. Produktivnost njegova prosjeka. To ovisi o tome koliko tablica u ovom dizajnu. S obzirom da je ploče imaju otvoren aranžman, ispostavilo se da pruže dobro hlađenje.

Kako napraviti gorivnih ćelija za automobile?

A gorive ćelije ili uređaj koji će proizvoditi vodik iz vode i stavio na vozilu, može učiniti samostalno. Generisani gas je onda potrebno da se prijave na usisnu granu. Tako je moguće da se postigne značajno smanjenje potrošnje goriva i energije vozila se može povećati u nekim slučajevima.

U Sjedinjenim Državama je vodonik generator automobila u ustanovama, a možete ga kupiti za 300 $. Međutim, mi ćemo pokušati učiniti isto, ali sa svojim rukama.

Ono što vam je potrebno izgraditi?

Da se stvori ovaj uređaj treba kanister polietilen ploča i metalne elektrode, za povezivanje žice, stege, cijevi, brtvljenje i trake i brtvljenje. Također je potrebno silikonske gume.

upute za sastavljanje

Da bi automobil na vodonik sa svojim rukama, morate pronaći odgovarajući iznos kapaciteta. To će biti obična voda. Unutar kontejnera, u ovom slučaju, plastične kante, metalne ploče može se postaviti. Bilo bi bolje da su izrađeni su od nehrđajućeg čelika. Neophodno je da donese elektrode ploča.

Poklopac treba ukloniti vrlo lako ili lako biti hermetički zatvorene i ispunjene vodom. Gornji dio domaćeg generatora treba da ima cijev za vraćanje vodonik direktno u usisnu granu vašeg automobila. Budite sigurni da zapečati poklopac. Vodika i kisika - vrlo opasnih gasova. Tada trebate izolirati prostor između ploča. Tako je moguće da se poboljša generacije plina i smanjiti moguće gubitke.

Na poslu generatora morate pažljivo bi se osiguralo da se nalazi iz elektroda, a naši ploče ne olabavi. To podrazumijeva rizik od požara. Naša generator stanovanja također bi trebao biti kao pouzdan. Izolirana poklopac će pomoći silikonske gume.

modernizacije generator

U cilju poboljšanja proizvodnju vodika sistema, dodajte na sistem još posuda. To bi trebao biti nešto veći od prvog. Spojite ih, možete koristiti epruvete. Tako da mogu efikasnije koristiti sistem.

Elektronski uređaj

Ovaj dio generatora može se graditi sa svojim rukama, posebno ako postoji znanje u području elektronike. Ako nije takva znanja i vještine, najbolje je da se obratite stručnjacima u ovim oblastima. Regulacija mora promijeniti trenutni automatski način rada, koji se nanosi na ploču, na osnovu brzine motora.

Snage može se postaviti samo empirijski u stanju mirovanja motora, kao i pod opterećenjem. Elektronski uređaj mora dobiti informacije od senzora automobilske sistema kontrole.

Nakon instalacije generatora potrebno je još jednom potvrditi integritet i pouzdanost svih spojeva strukture. Curenje je opasno ne samo na mogućnost eksplozije, takva mašina će dovesti do povećane potrošnje goriva. Kao rezultat toga, efekt će biti vrlo negativna. Ali generalno, takva mašina na vodonik napravio svojim rukama, ušteda 25% do 40% goriva.

Takvi uređaji i takve metode ekonomije goriva za dugo i uspješno koristi širom sveta. Poznati glumac Arnold Schwarzenegger ima duge vožnje na kombinovana mašina koja radi na benzin i vodik. Filmska zvijezda automobil košta 150 hiljada dolara. Potrošnja goriva za ovu kombinovanu motor od 5,8 litara na 100 km.

Danas je takva mašina na vodonik u Rusiji također može biti vrlo važno.

Tako da smo našli sve funkcije i rad automobila na ovom ekološkog goriva. Kao što možete vidjeti, to je vrlo realna alternativa današnjem benzin. A tu je i nadu da će u narednim decenijama, čovječanstvo će ući u novu fazu razvoja, gdje će se na ulicama voze automobile koji rade na vodik.