Benzin pumpa "Gazela": popravak i održavanje

Zavolzhsky postrojenja - glavni dobavljač motora za kola "Volga" i "Gazela". Motori ove kompanije odavno su poznati ruski vozačima i tehno-podsetnik. Dobra održavanja, jednostavnost gradnje i pouzdanost glavnih sistema zasluženo stavio ovi motori su među najbolje domaće motore. Osim toga, krajem 90-ih godina XX veka, postrojenje je dizajniran i instaliran na sistem motor distribuiranih injekcije. To je ovih motora, posebno ZMZ-405, se montiraju na lakih komercijalnih vozila "Gazela", "Sobol" putnički i njihovih modifikacija.

Naravno, sistem ubrizgavanja je komplikovan rad i popravka, održavanje motor, ali ne izaziva nikakve probleme. Isto se može reći i za popravak sistema za gorivo automobila "Gazel" i "Sobol".

dizajn EES

skoro Njegova shema je sve motore s ubrizgavanjem goriva su strukturno identični. Sastoji se od rezervoara jedinice, pumpa, linija i rampu mlaznice. Pomoćni rezervoar za gorivo za ventilaciju sistem uključuje povratak protok senzora nivoa goriva goriva. Karburator sistem kola je ispao rampa sa dizni i dodao karburator. Sistem napajanje je i predviđen povratak goriva kanalizaciju u rezervoar sa zaustavio motor.

Lokacija pumpe za gorivo "Gazela"

Osnovna razlika između karburator i vpryskovyh sistem je aranžman pumpe. U jedinici je karburator na motoru. Čvor je opremljen mehanički pokreće bregaste osovine. Na vpryskovyh Modificiranje element se montira direktno u rezervoaru i ima električni pogon. Kao pumpe za gorivo je pod naponom "Gazela"? Povezivanje na električnom sistemu nastupao sa prebacivanje senzor nivoa goriva. Dizajn predstavljene u obliku par konektora koji se nalaze na rezervoar za gorivo. Sistem pumpa stvara veliki pritisak, tako da je gorivo dolazi do mlaznice velikom brzinom. Ovaj dio procesa ubrizgavanja goriva. Tako je bolje gorivo miješa sa klima prije ulaska u cilindar.

pumpa aparat

Membrana element na karburator modela benzinskih pumpi vakuum koji stvara poseban benzin otporna dijafragme. Na vpryskovyh motora, kao što je gore navedeno, pumpa se montira direktno u rezervoar. Element je povezan sa grubi filter i senzor nivoa goriva. Strukturno, to je vibracija elektro, pri čemu je u pokretu pumpe sidro goriva. Takav utjelovljenje smatra se mnogo pouzdanijim, jer ne pati od glavnih nedostatak benzinskih pumpi benzinske motore - pregrijavanja u toplom vremenu i smanjuju produktivnost. Da kvalitet i stabilan član rad je osnova da se motor radi ispravno, što je potpuno ovisi o količini i razred smjese.

filter Značajke

Pročišćavanje goriva ulazi u motor se odvija kroz dva elementa. Porijekla (čistač-naseljenika) nalazi se u blizini rezervoara za gorivo. Zadržava velike krhotine, prljavštine i vode, koja se skuplja u prenosivi kup na dnu. U fini filter je instaliran ispred rupture karburator crijeva. To je dizajniran za odlaganje manjih čestica prljavštine: gorivo prolazi kroz poseban kartona ograđen u plastičnu cilindru.

Na vpryskovyh motori čišćenje goriva se vrši kroz filter odlagati u unosu cijev pumpe. To je tanka ravna metalne mreže. To praktično drži prljavštinu i prašinu uhvaćen u rezervoaru gasa.

rješavanje problema

Pa šta ako je pumpa za gorivo ne radi? "Gazela" u ovom slučaju, treba dijagnozu. Treba napomenuti da je najčešći problem - nedostatak pritiska goriva. To je vrlo štetan za brizgaljke goriva. Iz tog razloga, oni ne. Prvi znak nevolje - kretena dok vozite. Razlozi za to mogu biti kao mali pritisak u željeznički goriva i neujednačen rad pumpe. Još jedna manifestacija anksioznosti - narušiti pokretanje. Vpryskovyh motori imaju jednostavan početak. U slučaju prekida u motoru pumpe za gorivo pokrenuti operaciju s drugog ili trećeg pokušaja. To nije dobro. Provjerite kako pumpe za gorivo "Gazela 405 'može biti pomoću posebnog indikator vpryskovyh motora. Sama dijagnoza uzima prilično jednostavan - sve navedeno u uputstvu za indikator. Kada greške kolo motor upali. Početi u potrazi za problem koji je potrebno provjeriti osigurače, releji i ožičenja.

Razlike dijagnostički membrana

S obzirom da je pumpa karburator gorivo "Gazela" ZMZ-402 ima mehanički pogon, električni komponenta u njemu nema. Šteta ovog tipa pumpe obično dovodi do pucanja ili oštećenja dijafragme. Zbog toga, pritisak tekućine se smanjuje, u najgorem slučaju - hrani ga potpuno zaustavlja. Vraćanje dijafragme nije problem.

Provjera pumpe za gorivo sa manometrom

Također, provjerite rad mehanizma i performansi je moguće pomoću posebnih mjerilo. Ona je povezana sa željeznicom goriva i mjeri pritisak stvara pumpe u sistemu. Kada će paljenje odmah početi raditi na benzin pumpe. "Gazela" biljka nije potrebno. Manometar čitanja smanjio pritisak. U idealnom slučaju to bi trebao biti 300-380 kPa. Nakon toga, morate isključiti mjerilo, te da vožnja na normalnom putu sa ubrzavanja i usporavanja - standardni test vožnje. Nakon toga smo ponovo mjerenje pritiska. Ako se razlikuje od inicijalnog priznavanja, mehanizam je neispravan ili resursa da se privodi kraju. Mogu li ga vratiti? Ovo će kasnije reći.

pumpa za gorivo za popravak "Gazela"

Na karburator motore benzin pumpa se uklanja jednostavno. Za ovo gorivo crijeva se prekida, odvrnuti matice, pričvršćivanje prirubnice pumpe na glavi motora. Osim toga, nije nužno da demontira čitav mehanizam za popravak. Da zamijeni dijafragme dovoljno ukloniti samo gornji polulopte deo. pumpa za popravak gorivo, "Gazela" sa sistemom ubrizgavanja je nemoguće - to je da se u potpunosti zamijeniti. Da biste uklonili element, potrebno je da se odviti prsten prirubnica sa cisterna za gas kako bi se smanjio pritisak u sistemu goriva, isključite žice i ukloniti čašu zajedno sa senzorom nivoa goriva. Sve ovo je kako slijedi:

Pumpa drži za montažu i uklonjen iz kućišta zajedno sa filterom, što je i razumljivo, takođe, će biti zamijenjen. Na prodaju tamo kao komplet, sastoji se od potopljeni mlaznica sa filterom i senzor nivoa goriva i zasebnu pumpu za gorivo. Na cijenu "Gazela" da će 1-2 tisuća rubalja. Kompletnu - do 4 hiljade. Što se tiče elementa za karburator modela, cijena svojih okupljanja je oko 1000 rubalja.

zaključak

Dijagnostika i popravak pumpe za gorivo "Gazelle" - jednostavan posao da je moć skoro svakog vozača, koji razumije principe rada i karakteristike uređaja. Za zamjenu minimalni skup alata potrebno.