BMW 525i: tehničke specifikacije i komentara o vlasnicima

BMW 525i - jedan od najlegendarnijih porodični automobil, koja proizvodi biljka "BMW". Povijesti automobila proteže od daleke 1972. godine, kada je svijet vidio prve generacije. Naravno, od tada je prošlo mnogo vremena i da su napravili mnogo poboljšanja. Ali čak i sada, auto je ostao prepoznatljiv zahvaljujući svojim poznatim masku i oblik tijela. Smatra se da je mašina proizvesti samo u biznis klasi, što znatno utječe na njihove cijene u bilo kojem generacije.

priča

Ukupno do sada, postoji šest generacija BMW 525i. Svaka od njih je jedinstvena i zaslužuje posebnu pažnju. Svih generacija BMW 525i, čija je karakteristika su bili visoki, imali slične karakteristike, ali u isto vrijeme različiti jedni od drugih. Prema tome, mi smatramo zatvoriti svaki od njih:

1. Prva generacija primio kodirani E12 i dostupni su 1972-1981. Automobil je lansiran kao konkurenta "Mercedes W114". Ovdje počinje sukob između dva poznata njemačkih proizvođača, koji je trajao sve do kraja stoljeća. Za oslobađanje priče da je napravljen 700 hiljada. Kopije koji se razlikovao odmah.
2. Tehnologija je evoluirala, a sa njima i automobilskoj industriji. Kao i ostali proizvođači, BMW vrijedan da krene dalje. U dvije godine, biljka projektni biro je razvio novu generaciju serije 5 - BMW E28. Ovo vozilo se razlikuje u dizajnu i implementaciji motor 1.8 postao je novost za mnoge, još od prve generacije je 2 i 3,5 litre. Proizvodnja serije je trajao samo 6 godina (1981-1987).
3. Godine 1988., sve se promijenilo, a svijet vidio treću generaciju legendarnog automobila, koji zna gotovo sve. Mašinu postaje odličan analog "Mercedes" 124 serije. U "poletan devedesetih" bio je na BMW 525i E34 (što je tako označen je tijelo) banditi lako izbjeći gonjenje. Visoke performanse, upravljivost i lakoću rada postali su fundamentalne u izboru ovog vozila. Popularnost automobila rasla, i producirao ga do ljeta 1996. godine.
4. Umjesto legenda, drugi dolazi. Paralelno s prekidom tijela E34 započinje oslobađanje E39 (1995-2003), koji je također zaljubio u vozača. Automobil je udobnije, a BMW motor 525i je postao još snažniji. On je bio odličan takmičenje Audi A6, Lexus IS i Mersedes E-klasa.
5. U 2003. godini, upravljanje i dizajneri biljke odluči promijeniti sve: interijera, eksterijera te tehnički podaci vozila. Dakle, BMW dobiva novo tijelo, novu generaciju motora, koji u osnovi je imao zapreminu od 2,5 litara, a postavljen je na 525-og modela, kao i poboljšanu unutrašnjost za udobnost. Modernizacija na pretrpljene upravljanje, kočnice i ručice BMW 525i, čije su karakteristike su povećani i pouzdanost ostavio bez sumnje. Proizvodnja je trajala do 2009. godine.
6. Šesta generacija "BMW" nije imao raznolikost motor, jer je proizvođač smatra neprikladnim oslobađanje velikog broja motora. Izdanje ove serije se nastavlja do današnjeg dana.

Dakle, BMW 525i je predstavljen samo tri generacije, 1988-2009. Povijesti automobila je prilično dugo, ali, po mišljenju mnogih fanova, najbolji period za ovaj model su 3 i 4 generacije - to je bio vrhunac popularnosti.

eksterijer

Vanjski funkcije BMW 525i uvijek fasciniralo. Priznavanje neki elementi su automobile jedinstven, jedan od vrste. BMW 525i, čije fotografije možete vidjeti u članku, impresionira svojim oblicima i eleganciju.

Svi modeli imaju "Angel Eyes" ispred optike, koja ima visoke performanse i ravnomjerno distribuira svjetlo na površini ceste. Stražnja svjetla u zadnjem E34 su podijeljeni u dva dijela: jedan je na tijelo, a drugi - na poklopcu prtljažnika. Ali već u zadnje optike E39 nalazi isključivo na tijelu.

Haube ima izduženog oblika, dva rebra se nalaze na njemu. Veliki vjetrobran nudi kompletan panorama puta, zbog čega je vozač vidi sve dobro. Skoro svi modeli imaju panoramski krov koji donosi note luksuza i udobnosti.

Prednji i stražnji branici imaju masivni oblik, naselili ispod pojačala snage koje pružaju dodatnu sigurnost. Stražnji poklopac prtljažnika je masivna, ispod kojih - veliki prtljažni prostor.

unutrašnjost

Sa svakom novom generacijom enterijera bude bolje. Udobna prednja sjedala su dizajnirani tako da osoba ne umori na svakom putovanju. Natrag kauč je modifikovana tri puta. U stražnjem dijelu E39, postao je tip reljefa, što je rezultiralo u veću udobnost za putnike na zadnjim sedištima.

Zgodan dashboard vam omogućava da efikasno upravljanje i nadgledanje performansi automobila. Međutim, to je masivan i zauzima puno prostora, ali ne smanjuje prostor za putnike i vozača.

Unutrašnjost lamperija je izrađen od kvalitetnih materijala koji su prijatni na dodir. To ne gori i ne potamne. To je vrlo jednostavan za čišćenje. Tovarnog prostora je velika, može postaviti nekoliko stvari.

tehničke karakteristike

Ovisno o generaciji oslobađanje BMW 525i, specifikacije bile drugačije. Kao što je automobil serije 5, koji je proizveo 525-I model, imao sam nekoliko generacija, smatramo ih redom. Tijelo i unutrašnjih poslova u svim generacijama su isti, zaštitni znak drugih modela u seriji je bio motor. To je ove specifikacije pisati više detalja.

Druga generacija. Automobil je opremljen M30V25 motor, koji se popularno naziva "ploča". Snaga od 150 konjskih snaga i maksimalnu brzinu - 202 km / h. Prosječna stopa protok - 9.7 litara.

Treće generacije. Osnovali su M20 i M50, kao i opcija za sve točkove M50V25. Motor BMW 525i E34 poznat po izdržljivosti. Snage, ovisno o izvedbi, od 150 i 192 litara. a. Od 1992. godine, uspostavljen Vanos sistem koji je promijenio fazu vremena. Ovaj sistem je omogućio da efikasnije smanji potrošnja energije i korištenje motora.

Četvrta generacija. BMW 525i motor opremljen naredne generacije - M54, koje su u svom arsenalu 192 "konja" moment 245 Nm.

Peta generacija. Tijelo E60 je dobila dvije vrste motornih 2,5i: 192 i 218 konjskih snaga.

Za i protiv

BMW 525i ima niz pozitivnih, negativnih i neutralnih faktora. Oni su formirali ukupan dojam vozila u cjelini, koji se ne iscrpljuje motor je 2,5 litara. Neka nam ih ispitati bliže.

Prvo, navode profesionalci, koji ima 525-I model:

• Pouzdan motor, koji je u stanju da traje dugi niz godina.
• Robusne šasije.
• Udobnost i praktičnost.
• Lako održavanje i popravak.
• Moćan tijelo, što je malo osjetljiv na koroziju.
• Jednostavan za rukovanje.

Negativne kvalitete prekratak:

• Skupo održavanje i popravak.
• Previsoka cijena kao vrlo automobila i rezervnih dijelova.

Neutralnim goriva faktora potrošnje mogu uključivati, jer ne može se reći da je motor od 2,5 litre goriva treba jesti manje od 10 litara na 100 km. Mnogi stručnjaci i vozačima tvrdeći gdje da stavim ovu cifru, ali konsenzus još nije došlo.

cjenovna politika

Ovisno o generaciji, cijena BMW 525i će biti drugačiji. Dakle, prosječna cijena polovnih automobila je oko 0,5 miliona rubalja., Ako ova generacija E39. Tijelo E28 se može naći u dobrom tehničkom stanju za 150 000 rubalja.

Popravak i rezervni dijelovi

Repair BMW 525i vrijedan trošenja na servisu, kao motora i druge opreme imaju prilično složenu strukturu. U isto vrijeme u različitim regijama u zemlji cijena će biti drugačiji. Dakle, zamjena ulja u Sankt Peterburgu u prosjeku košta oko 4.500 rubalja, ali u Orel - 3000.

Cijena rezervnih dijelova je nedavno značajno porastao, što je devizni kurs porastao. Ali vlasnici ne postanu obeshrabreni i preselio na zamjene, što može pokupiti od kataloga dio broj.

vlasnici recenzije

Opće mišljenje vlasnika automobila 525 red konvergira na činjenicu da je automobil vrijedan novac, jer sama je operacija osnovana kao pouzdan i robustan dugi niz godina. Vozači naglasiti da se u normalno održavanje je u stanju da traje dovoljno dugo.

Što se tiče BMW 525i mišljenja vlasnika pristajete na konsenzus da je automobil pokazalo kao dobro, bez obzira na generacije, koja je proizvedena. Vozači kažu da automobil ima puno pozitivnih osobina i beznačajan negativan.

Dakle, jasno je da su svi automobili BMW 525i, koje su izdate u različitim generacijama, pouzdani i kvalitete, koje pokazuju recenzije vozači i vlasnici.