BMW E92 (BMW serija 3): dizajn, specifikacije

Svaka nova generacija automobila postaje sve lepša i elegantnija. Ažurirani dizajn BMW E92 - ova potvrda. Novi oblici i poboljšane karakteristike jasno pokazuju da se proizvođač neće zaustaviti i dalje će uvesti nove tehnologije u svoje proizvode.

BMW mašina (serija 3) postala je revolucionarni proboj u automobilskoj industriji, jer je opremljen novim razvojem - intuitivnom kontrolnom jedinicom.

Istorija

Jedan od najboljih razvoja fabrike je BMW E46. Zadnji pogon, instaliran na ovom automobilu, postao je standard za kupe klasu. Stručnjaci su primetili da je sve u ovom automobilu skladno i sastavljeno, nema ništa suvišno, ali ništa ne treba dodati.

Nakon što je svetska zajednica odobrila treću seriju BMW-a, programeri su odlučili da ne zaustave i postignu savršenstvo. Naravno, bilo je minusa, ali su bile beznačajne.

BMW E92 je proizveden od 2006. do 2013. godine i postao popularan među vozačima. Praktičnost, pouzdanost i jedinstvenost postali su osnovni faktori izbora potrošača.

Opšte informacije

Za razliku od većine automobila, BMW E92 je dobio svoj jedinstveni dizajn i dimenzije. Postalo je duže da E90 sedan. Nije poznato zašto su programeri odlučili da to učine, ali i ova činjenica ništa nije promenila u svojoj sudbini. U svakom slučaju, njegova popularnost i prepoznatljivost modela BMW E92 su u potpunosti primljeni.

Naravno, pored strukturnih promena u telu, kupe BMW E92 dobio je unapređeni paket funkcija, kao i novu generaciju motora, uključujući pogon na svim točkovima xDrive. Sveobuhvatna modifikacija suspenzije nije dovela samo do boljih performansi, već i na povećanje sigurnosnih standarda. Poseban sistem za podešavanje sprečava okretanje automobila kada uđe u prolaz.

Tehničke specifikacije

BMW E92 je dobio novi paket motora za 4 i 6 cilindara. Ima i benzin i dizel verziju. Model je numerisan prema zapremini motora (kao u svim BMW verzijama) - 320i, 320d, 325i / xi, 325d, 330i / xi, 335i / xi, 330d i 335d. Snaga se kreće od 156 do 306 konjskih snaga.

Automobilu su predstavljeni dva menjača - 6-ručni menjač i 6-automatska menjača, koja jednako dobro funkcionišu. Za dinamičniju vožnju i sport nudi "mehaničar", ali za grad je razvijen automatski, što nije inferiorno ručnom menjaču u pogonu i brzom biranju, ali je amater.

Velike dimenzije automobila su dovele u pitanje njegovu skladištenje u standardnoj garaži, tako da biste trebali uzeti u obzir ovu opciju prilikom kupovine. Ukupne dimenzije modela BMW E92 kupe su - 4.580 x 1.985 x 1.395 metara u standardnoj verziji, au restilingu - 4.612 x 1.782 x 1.375 m.

U normalnoj verziji, automobil je pogon na prednjim točkovima, ali ako košta xDrive, onda ima pogon na sva četiri točka, posebno za one koji vole brzu vožnju.

Telo je dobilo 15 boja. Ali, prema proizvođaču, možete naručiti i druge boje koje nisu uključene u listu, naravno, za zaseban doplatak od 5,500 dolara, što je dosta.

Vanjski

U poređenju sa svojim prethodnicima, BMW E92 je dobio divan dizajn. U tom smislu, primenjen je kombinovani pristup. Dizajneri su uspeli da kombinuju agresiju i grubost u jednom proizvodu sa elegancijom i glatkošću.

Konstantna nota ostala je jasno izražena rebra na haubi i prepoznatljivoj rešetki, koja se ne može mešati ni sa čim. Takođe, krutost u dizajnu se može videti u dizajnu bočnih strana tela, gde se vidi istaknuta metalna traka.

Sa promenom generacija i dizajnerskih rešenja BMW E92 prednjači su se promijenili u poređenju sa drugim modelima. U restyling verziji iz 2010. godine, optika je ponovo prošla promene i postala je zaobljena.

U svim ostalim aspektima, BMW E92 je izgrađen u najboljim tradicijama treće kupe serije. Izgled je ostao prepoznatljiv, a detaljima nekih elemenata naglašen je stil automobila, može se prepoznati iz bilo kojeg ugla, kako god izgledate.

Dizajn enterijera

Unutrašnje promene su takođe došle u ovom automobilu. Nova poboljšana sedišta omogućavaju udobnost putovanja. I eksterno i interno, programeri su odlučili da nastave tradiciju linija. Dakle, oni idu sa kontrolne table preko torpeda i do vrata, koja naglašavaju dinamiku automobila.

U salonu je prisutno dosta rasvete. Pored standardne osvetljenosti, osvetljenje kontura vrata se proteže do zadnjeg panela, što stvara jedinstveni efekat mekosti i topline.

Instrument tabla je napravljena u klasičnom BMW dizajnu. Kontrola multimedije i klima uređaja je desno od vozača, a kontrolni panel je pod uglom koji ne ometa kontrolu.

Tuning

Što se tiče bilo kog drugog automobila, tuning BMW E92 može se naručiti iz fabrike proizvođača. Standardni paket eksterijera čini 6,500 dolara, ali će sportska verzija koštati vlasnika 10,500 dolara. Druga opcija uključuje:

• Spolja tkanina.
• Krilo iz proizvodnje ugljika.
• Adaptive mirrors.
• Zatamnjeno vetrobransko staklo.
• Kožna boja unutrašnjosti.
• LED osvetljenje kontura kabine.
• Podešavanje ECU-a na sportski način vožnje.
• Teški titanijumski točkovi BMW.
• Adaptivna ručna kočnica.
• 7-MKPP.

Možete naručiti poseban paket za podešavanje za instalaciju direktno na licu mesta. Takva funkcija će koštati vlasnika od 6.000 do 7.000 dolara.

Naravno, u našoj zemlji postoje stručnjaci za "tuning garaže" koji mogu napraviti i instalirati karoseriju na BMW E92, ali će izgledati na "Zhiguli". Zbog toga je vredno poveriti ovu operaciju profesionalcima, a još bolje - proizvođaču koji će učiniti sve.

Politika cena

Pošto je proizvodnja automobila ukinuta u 2010. godini, na tržištu se može naći samo korišteni automobil. U ovom trenutku, njegov trošak iznosi oko 3 miliona rubalja, ali sve to zavisi od mnogo faktora. Oni uključuju: kilometražu, tehničko stanje, godinu proizvodnje, broj vlasnika i opremu.

Dakle, za 2007. godinu koštalo je 3 500 000 rubalja BMW E92. Cijena skoro nije pala danas. Ovo je prvenstveno zbog povećanog deviznog kursa. U susednoj Ukrajini, trošak automobila je mnogo veći.

Održavanje i popravak

Popravak BMW E92 je prilično teško obaviti kod kuće. Potrebna je specijalna oprema. Stoga, proizvođač snažno preporučuje da se ova operacija izvede samo u prodajnim centrima i profilisanim centrima za negu automobila.

Kupovina rezervnih delova za BMW (3 serije) vredi biti proizvedena od predstavnika koncerna u regionu. Samo oni pružaju kvalitetne originalne rezervne delove, koji se pružaju garancijom. Naravno, kako bi popravke bile jeftinije, možete kupiti analogije koje su puno na tržištu.

Tokom održavanja izvršavaju se sledeće manipulacije:

1. Promjena ulja. Vredi vrijediti samo originalnog maziva koji se razvija u fabrici. Samo je u stanju da zaštiti motor od lošeg goriva i pojavu ugljeničnih naslaga na zidovima cilindara.
2. Zamena filtera za ulje. Ovaj element filtrira ulje koji prolazi kroz motor tokom rada i odlaže sve vrste čvrstih materija.
3. Zamena filtera za gorivo. Pošto gorivo nije od najboljih kvaliteta, posebno u CIS-u, ovaj filter element je potreban.
4. Podešavanje ventila.
5. Provera električne opreme. Zbog činjenice da automobil ima dovoljno električnih čvorova, treba ih periodično dijagnostikovati i rešavati probleme.

Vrijedno je napomenuti da su troškovi održavanja i popravke BMW E92 prilično visoki, pošto automobil pripada vrhunskoj klasi. Prema tome, pre kupovine, vrijedi uzeti u obzir ovu nijansu.