Car "Lexus-450": opis, specifikacije, recenzije

"Lexus-450" postoji u dva različita oličenje. Prvi - a dizel automobila, koji ima više u naslovu LX konzola. Drugi je hibrid. Svaki od ovih modela u njihovo dobro i jedinstven, ali i uživa neupitnu popularnost među kupcima. Jer treba ukratko opisati svaki od njih.

LX 450: ukratko o modelu

Ovaj novi proizvod je skrenuta pažnja vozača prije godinu dana, u kolovozu 2015. godine. U eksterijeru odmah prepoznatljive tipične "Lexus". 450. pohvaliti malo drugačiji (u odnosu na svoje prethodnike) rešetku da se u centralnim dijelovima postati nešto uži. Ostatak - gotovo da nema promjene.

Ali unutrašnjost ispunjena ažurirane moć pribor i razne high-tech opreme. Na primjer, vozača se može podesiti u 14 različitim pravcima. A suvozača - 12. Više u ovoj dizel novitet ima jedinstvenu funkciju - kada slijetanje ili slijetanje, udaljenost od tla se automatski potcijenjena od 5 centimetara. Čim su se vrata zatvorila, on se vraća u normalno stanje.

Posebno zadovoljan prostranosti. 8 ljudi će biti u mogućnosti da se osjećaju što ugodnije unutra. Ako u potpunosti preklopite treći red sedišta, zapremina prtljažni prostor će se povećati i do 2350 litara.

I, naravno, "Lexus-450 LX» pohvaliti odličan objekata, čak u bazi. 4-zoni "klime", kameru za, navigacija, moderan multimedijalni sistem, zvučnici sa deset zvučnika, odvojene monitora za putnike na zadnjoj klupi - unutra je sve, pa čak i 12-volti.

karakteristike

Sada je potrebno da vam kažem više o motor, koji prikupljaju automobil "Lexus LH-450." "Diesel" proizvodi 272 konjskih snaga s radne zapremine od 4,5 litara. Ovaj u obliku slova V "osam" omogućava vozilu za ubrzanje do 100 km / h za 8,6 sekundi. Crossover je dobar podatak. Ali, ako to nije dovoljno, to je još jedan plus - troškovi koji se može pohvaliti "Lexus LH-450." Diesel - samo po sebi ekonomičan goriva, a obzirom na činjenicu da je potrebno samo 9,5 litara na 100 km u kombinovanom ciklusu, to je dvostruko zadovoljavajuće.

I motor radi u tandemu sa 6-band "automatski". Osim toga, vrlo visoke kvalitete, kao i svi transfer prekidač bez odgode. Najskuplja oprema - izvršni-2, to bi koštalo više od 6 miliona rubalja. Malo jeftinija je izvršni-1 - oko 5.880.000 str. Najjeftiniji model - Executive, za to će morati platiti oko 5.750.000 str. Svi modeli - Pogon na sve kotače, sa istim motorom i prijenos, ali različite opreme.

Komentari vlasnici

Oni mogu reći ljudima koji imaju takav automobil kao "Lexus-450"? Diesel - ekonomičan i jeftin goriva. Sve je to dobro poznato, i to je razlog zašto mnogi odlučite kupiti ovaj model.

Vozači kažu štedljiv, ali odlično, uvjeren dinamike. Više svi kažu da je razlika između normalnog način vožnje i "sport" je osjetio. Prenos Ukratko, ubrzava brzo, odmah se vozi sigurnije, kočnice. Vlasnici tvrde da je najbolja stvar u vezi ovog automobila - to je vozio na autoputu. Možete uključiti "krstarenje" i uživajte u vožnji. Automobil doslovno pluta na putu. Čak i ako postoje rupe. Za njihovo prevazilaženje ispada s lakoćom - zahvaljujući hidropneumatsko suspenzije.

Jedini blagi negativan - to valkost naizmenično. Svi visokog težišta. Ali ostatak - nema žalbe.

Karakteristike Hybrid vijesti

Car "Lexus-450" sa benzinskim motorima , mnogi ljudi su čekali i električne instalacije. Njegova prva verzija pojavila 2005. godine. A nedavno se pojavio novi "Lexus Hybrid-450" u New Yorku, u 2015. godini, za javnost. Oni su sada dostupni za nisko kao 3-4600000 rubalja. To zavisi od konfiguracije.

Nacionalnosti ponovo legkouznavaema. Kao i do sada, glavni vrhunac je velika rešetka i brze silueta, koja je ukrašena feed LED-svjetla i vrata trim prtljagu.

Usput, glavna karakteristika automobil nije u životnoj sredini koncept. I to je prvi automobil u Japanu koji se odnose na E-klase, a to je da se takmiči sa sličnim modelima iz njemačkog podrijetla.

salon

Automobil bi trebao biti udoban, i stoga treba reći više o unutrašnjosti, koji se može pohvaliti hibrid "Lexus PX-450." Prostranstva, naravno, ovaj automobil je inferiorniji u odnosu na svoj njemački "drugova". Ali unutar pogodnost obiluju. Posebno zadovoljan zadnjem redu. Kauč, presvučena kožom, kontrolna jedinica "klima" i ozvučenje za putnike, dugme za podešavanje stražnje zavjese i aktivirati grijanje na kauč.

Volan je napravljen u vrlo zgodan oblik. Posebno ugodni zakrivljeni središnju konzolu sa novim interfejsom. Pa ipak, ovaj model se može pohvaliti da ima dve brzine električni podizači! Oni usporiti stakla, kada se približava udaljene poziciju. Prednja sedišta mogu zadovoljiti vozača i suvozača grijanje, ventilaciju i težine elektroregulirovok.

Usput, svi pokazatelji za navigaciju i kamere za pogled unatrag se prikazuju na LCD ekranu dijagonale jednaka 8 inča. Tako da je unutrašnjost ne samo da izgleda luksuzno. On je također vrlo ergonomski. Uostalom, unutra je čak i analogni sat.

udobnost

Treba napomenuti pažnju i odličnu izolaciju od buke, koja je dala programeri hibrid "Lexus PX-450." Čak i kada se pokrene auto, ne izvan buke, tipičan za benzinski motor, ne može čuti. A sve zbog ovog automobila uvijek počinje njegovo kretanje na struju. Motor počinje negdje nakon pola minuta nakon početka. Ali čak i tada se ne može čuti. Hum okovan klincima točkovi se mogu čuti samo ako je izračunata krst brzinomjer 120 km / h.

Usput, bilo kakve nepravilnosti, rupe i padova auto prođe neprimijećeno. Svi su poravnati. Međutim, te rupe koje su karakteristične za off-road, bolje je da se uspori na minimum. Neka klirens i 18 centimetara, ali ponekad to nije dovoljno za nesmetan prolaz ruskog rupa.

karakteristike

Hibridni novitet u 2016. godini je opremljen 3,5-litreni atmosferski motor, V6 i dva elektromotora. Svi su oni radili u istoj tandem. Benzinski motor je odgovoran za prednje točkove. Jedan električni motor pokreće zadnje točkove. I drugi - pomaže motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Ako se saberu svoju moć, da će ispasti oko 300 konjskih snaga. Usput, cijela biljka je pod kontrolom prenosa E-CVT, opremljen električno upravljanje.

Maksimalna brzina koja može dostići ovaj automobil je 200 km / h. A brzinomjer da probije 100 km / h, vozilo će zahtijevati manje od 8 sekundi. Prilično dobru dinamiku za hibridni model.

upravljanje

To je najbolje da se razgovara o tome kako da se ponašaju "Lexus Hybrid PX-450" na putu, su mišljenja vlasnika. U principu, tvrdi ovaj automobil nije. Međutim, neki od komentara su na raspolaganju.

Na primjer, ruski vozači kažu da je model previše lako točka. Ponekad njegovu djelotvornost sumnje. I dalje usporava automobil ponekad kasni. Samo je potrebno da se navikne na sve. Ovaj model radi u neki drugi režim, a ne na način na koji rade je obično vozila sa dizel ili benzinskim motorima. Inhibicije nje, na primjer, je kako slijedi: nakon vozač pritisne papučicu, motori idu u režimu lasernim. Uz ovu brzinu se vraća odmah. Međutim, u slučaju naglog kočenja uskoro kočione diskove i pločice. Ovdje je princip rada automobila "Lexus-450."

Komentari su također često uključuju tako važnu temu kao trošak. Zahvaljujući električni motor vozila troši samo 8 litara benzina u gradu. A takav skroman lik, naravno, zadovoljan svi vozači.

Kao što se može vidjeti, oba modela (kao što su "dizel" i "hibridni") za njihovo dobro. A ako želite da se kupi lijep crossover za solidnu cijenu - onda možete sigurno napraviti izbor u korist jednog od ove mašine. Svaki od njih je pouzdan, lijep i dobar u tehničkom smislu. Osim toga, oboje su dobili 5 zvjezdica u provjeru Euro NCAP. A to znači mnogo, jer sigurnost - iznad svega.