Dvigatel- "milion" - šta to znači? Na kojem mašine košta?

Najmanje jednom u vozača čuo takav izraz kao dvigatel- "milion". Prilično zvonke ime, naravno, ima razumna definicija. Šta je to, a na šta vozila je još zajedničko? Ova i druga pitanja će se raspravljati u ovom članku.

S obzirom da je pitanje o "milion" je usko povezana sa pitanjem pouzdanosti automobila, ova tema će biti pogođeni. Posebno interesantno, proizvođač automobila sa takvim motorima više neće zaobići stranke.

definicija

Dakle, ono što radi "multi-miliona motor"? U stvari, sve je vrlo jednostavan: to je agregat automobila s kilometraža od 1 milion km i više. Mnogi ljudi ne mogu da verujem. Neko bi mogao reći da je to samo "mit". Ali u stvari, to je pravi činjenica. Postoje automobili koji imaju motore sa niz od milion kilometara i još mnogo toga. Osim toga, ovi automobili u bijegu i radi i ne stoje u muzeju.

U konceptu "milion" je precizniji. Postoje mišljenja da su dostojni ovog naslova automobila, ran 1 milion km bez otvaranja motora. Za putnička vozila je prava legenda. Najčešće dvigatel- "milion" - resurs agregata, koji polaže proizvođača.

Ono što je potrebno da bi mogao da radi na motoru 1 milion km? Trebalo bi reći odmah da je takva margina sigurnosti ne leži sve proizvođače. Na primjer, ruski "AvtoVAZ" čini život motor od 170 000 km, i za "Neve", pa čak i manje - 80 000 km. To je zbog više teškim uslovima rada. En-route kamioni rade u režim uštede energije, i lakše bump radi sjajno. Za američki kamion motori su pravi slučajevi u bijegu 2, pa čak i 3 milijuna.

Kakav automobila može proći milion kilometara?

Među liderima (u anketama i komentara stanovništva svjetske mreže), uključujući:

• Američkih automobila;
• Japanske automobile;
• Njemački zabrinutost Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

Tu su i reference na druge proizvođače, ali to je više iznimka od pravila nego trend. Postoje vozila sa euro od oko pola miliona kilometara. I tu, na brzinomjer bio "iskren" milion, stvarno mali. takva nije među ruskim proizvođačima. Najbliži veliki granice postignut izvoz opcije "AvtoVAZ". Njihove pouzdanosti je bio mnogo veći nego kod modela za domaće tržište.

Nisu svi motori, koji je dizajniran za pokretanje miliona kilometara, mogla bi do njega. Vrlo je važno kako se rad i održavanje. Mnoge jedinice ne žive od pola svoje obračunskom periodu. Ovo vino - teškim uslovima sredine i neblagovremene rješavanje problema.

Kao što je određeno od strane pouzdanost motora

Mnogi ljudi se pitaju šta je motor najpouzdaniji? odgovor neće moći dobiti samo pravi izbor. Da biste započeli je da shvatimo ono što se dobija koncept pouzdanosti.

Ako razumijete na jednostavan način, koji su uključeni u pojam sigurnosti:

• trajnost;
• mogućnost popravka;
• radnu sigurnost.

Prva tačka određuje stopu trošenje dijelova motora u toku rada. Ovdje je veliku ulogu imaju kvalitet kvalitete i fabrici koristi motorno ulje je. Sposobnost za popravak objasniti mnogo smisla tamo. Što se tiče pouzdanosti - ovaj koncept pokazuje sposobnost jedinice za obavljanje svojih funkcija pod bilo kakvim utjecajima. Primjer takvog rada - lako pokretanje motora nakon saobraćajne nesreće, zima je stajao na ulici. Kvalitativno sastavljen motori dogodi.

S obzirom na pitanje pouzdanosti, važno je da shvatite da se motor automobila se ne radi u vakuumu. Da ga obavezno povezivanje sistema za gorivo, sistem hlađenja i elektronike tlo. Na osnovu toga, lako je utvrditi da je jednostavniji dizajn, veća je pouzdanost. Je opterećenje motora je manje, duže će trajati. Ova jedinica će biti više pouzdan. To je razlog zašto je spora dizel motor bez turbine pouzdan. Ali šta je verzija benzin? Razmotrite ovo pitanje u više detalja.

Benzin ili dizel, "milion"?

Na pitanje ko je bolji ili hladnija, možete raspravljati dugo i često bez uspjeha. Najbolja stvar u takvim slučajevima da pomogne činjenice i statistike. Tako ispada da dvigatel- "milion" često ide na dizel gorivo. Među liderima na duge staze preko oba američkih automobila i japanskih i evropskih. I mnogi od njih među stariji model Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Ranije je bilo manje od elektroničkih komponenti koje ima nižu elastičnost.

Pouzdanost određenog proizvoda ovisi o kvaliteti njenih konstitutivnih dijelova ili jedinice. Suprotno uvjerenju da je sve jednostavno - više siguran, BMW stvara teško jedinicu najviše kvalitete. Resource mnogi motori kompanije - više od milijun kilometara.

Među najpouzdaniji benzin varijanti, u dobrom stanju, tiho prolazi milion - japanski proizvođač Toyota vozila. Na visokom nivou postoje agregata Nissan i Mitsubishi. Uzmite u obzir više japanskih motora.

Japanski motori milion kilometara

Kao što sam ranije među japanski "večiti" motori spomenuo najistaknutijih Toyota. Poznato je u njegovoj jedinici vremena 4 reda 3S-FE. Njegova zapremina - 2 litre. Postoji 16 ventila i ubrizgavanjem goriva je jednostavna. Proizvedena ovu divnu mašinu do 2000. godine i imao je najbolje performanse u pogledu pouzdanosti. Tajming je bio pojas koji nije pogoršati ukupnu sliku.

Motor nije pogodio velikog kapaciteta. Njegove brojke su bile u 128-140 litara. a. Ono što je zanimljivo, čim uređaj završio turbopunjač (3S-GTE), odmah je udio pao znatno ispod bar milion kilometara.

Još 2 motor iz Toyota - 6 redova 1JZ-GE i 2JZ-GE - posjedovao "milionera" resurs. Ovi motori su dostupni u različitim verzijama za 17 godina, sve do 2007. godine. Promet od tih "zgodan" - 2,5 i 3,0 litara, respektivno. Dvigateli- "millionniki" ( "Toyota") takvom obimu, zajedno sa odličnim kvalitetom izrade s obzirom utjelovljenje.

Za turbo verzija pouzdanosti to je bila i na visini, ali nije do granice od milion.

Resurs milijuna zaradio još jedan japanski jedinica - 4G63 od Mitsubishi. Ako je prva verzija motora je izašla 1982. godine, unaprijeđeni model danas sa OE proizvođača.

Njemački verzije "milionera"

Među njemačkim proizvođačima automobila dlanu pouzdanost drži Mercedes Benz. Međutim, kompanija ne propisuje službeni "miliona" snaga na svojim automobilima, postoji samo jedan slogan. Ali u stvari, to je Mercedes sa zalihama prolazi milion km.

Na internetu se slavni priča o grčkom taksista da je njegov brend automobila Mercedes naezdil miliona kilometara. Nakon toga, njegov proizvodni pogon automobila zamijenjen novim.

Automobili iz Mercedes je drugačije, prije svega, kvalitet izrade. To je toliko dobra da uz pravilno održavanje Mercedes Benz motori su 700 000 ili više, čak i bez popravka.

Osim Mercedes među njemačkim kompanijama u pogledu pouzdanosti ističe kompanija kao što su BMW, Porsche i Volkswagen. nedavno među njima je Porsche uzima maha na kvalitetu i pouzdanost svojih vozila i, najvjerovatnije, biti pretučen u lidera. U 2010. godini, ovaj brend je prepoznata kao najbolje za pouzdanost među njemačkog automobila.

BMW je proteklih godina najznačajniji primjer pouzdanog automobila - E39 u tijelu, koji je proizveden 1997. godine. Njegov vlasnik Johannes Rutten je jahao na njemu skoro milion kilometara. Rad auto je bilo teško, ali uz pravilne promjene ulja. Iznenađujuće je da automobil s kilometraža lako, a maksimalna brzina na autoputu do 200 km na sat, a automatski mjenjač nije ni znao za promjenu ulja.

Putničkih automobila sa velikom kilometraža

Govorimo o neobičnom automobil Švedski-made Volvo. Njegov rok je bio više od pet miliona kilometara. Ovaj uređaj je pod imenom Volvo P1800S je kupio davne 1966. Američka Irv Gordon je jahao na njemu za više od 3 milijuna milja. I ako prvi 800000, stekao je više od 10 godina, u 32 godina na je odometar zapljuskuje preko 2,7 miliona kilometara. Ovaj slučaj je naveden u Guinnessovu knjigu rekorda.

Kako je to moguće? Dvigatel- "milion", pa čak i nekoliko puta. Na pitanje kako stroj može biti tako dugo, vlasnik legendarnog Volvo običaj da kaže: "Prva stvar koju treba uraditi - pročitajte upute." Već na toj osnovi, može se pretpostaviti da je auto kvalitetan njegu. Vlasnik je bio samo lud za svoje automobile. Na kraju krajeva, to je bila njegova da ostvari san s kojim je putovao gotovo cijelu Ameriku, Kanadu i većinu Europe.

Volvo proizvođač automobila još od prodao prava za proizvodnju putničkih automobila Ford 1999. godine. Danas, vlasnik Volvo vozila za putnička vozila je Jeely zabrinutost. Da li to utjecati na pouzdanost i kvalitetu vozila, vrijeme će pokazati.

Automobiles- "milion" Amerike

Američkih automobila su uvijek bili poznati zbog svoje snage i pouzdanosti. Mogućnost dugoročnog rada vozila u različitim uvjetima krutosti čini dizajnerima da razviju visokokvalitetne proizvode. Najpoznatija mi se tiču Ford proizvodi vozila najviše kvalitete.

Među liderima u pogledu pouzdanosti u rasponu od 2000-tih modela kao što su Ford Mustang i Ford Fusion. Što se tiče drugih američkih proizvođača automobila (kao što su Dodge, Chevrolet, Jeep, Hamer i Cadillac), a zatim neki od njih može ispuniti potencijal "milion".

Na pitanje šta je motor - "milion" među američkim automobilima, najbolje statistike odgovor. Među putničkih vozila, kao što može biti od bilo kojeg proizvođača.

I ovdje na američkih korporacija imaju prednosti.

• Prije svega, to je odlično za jačinu zvuka motora. Na ovaj način je moguće koristiti samo dio rezervi, a ne da se preopteretiti motor.
• Drugo, kvaliteta izrade, koji se može pohvaliti Ford, i Cadillac.
• Treće, to je dizel motorima, koji su i sami mnogo duži rok od benzina ekvivalenata.

Troškovi motora sa veliku kilometražu

Da li postoje prednosti u motor kilometraža na potpuno novi? Naravno da postoji. To je, prije svega, prirabotannost sve jedinice i dijelova. To je, motor je prošao run-u i radi u optimalnom režimu za sebe. Osim toga, opcija novog grada je uvijek jeftinije. Izuzeci može biti samo pravi motor "milion", koji se vrednuju samo kao zanimljivosti. Najčešće uzmu sebi nazad u fabriku za vođenje složenih istraga.

trošak motora zavisi od kapaciteta. Ako se 150-jaka jedinica može se kupiti za 50 000-100 000 rubalja u prosjeku, 300 "konja" će koštati 150 000-250 000. Jedinice sa rezervom rada po miliona kilometara manje dizajn danas. Najčešće, njihov udio ne prelazi 300 hiljada kilometara. Ali u praksi, na takve brojke, malo stigne. Kriviti to nije samo jeftin i pravovremene usluge. Glavna stvar - to je snažan trošenje dijelova pri visokim brzinama i ubrzanja. U ovom pitanju, američki automobili su u boljoj poziciji od domaćih.

Kako postići "miliona" opseg na svom automobilu?

Trebalo bi početi sa kako bi se upoznali, a ako se obračunava svoj automobil motor u milion kilometara? Neka dvigateli- "milion", lista koja može biti, i nije mit, tu su sada važno da se konkretno znaš o njoj.

A onda postoji jednostavan škola fizike. zbog čega istrošiti komponente motora, ako nema oštećenja i nedostatke original? Odgovor je: samo zbog trenja. Zaista, tokom rada agregata sve komponente su u visoki napon na visokoj temperaturi. Podmazivanje motora ima važnu ulogu. Stoga je prvi zaključak je da se poveća operativni život - je pravovremeno zamjena motornog ulja. Osim toga, ulje mora biti sipa samo preporučene od strane proizvođača.

Drugi zaključak da se produži vek motora - uniforme rad bez udara i preopterećenja, au svakom slučaju pregrijavanja! Svaki ekstremni način rada značajno smanjuje udio agregata. To jasno govori razlika u resursima i jednostavan rad turbo motora.

A sada nekoliko riječi o školi mit - "vječne" motora. To je kada je to apsolutno nema trenja. Ako dođete do minimalnog trenja u sistemu, možete dobiti najviše dugoročno rad. U kontekstu automobilske motori imaju slične metode. Ovo korištenje posebnih dodataka Suprotec. S obzirom na svoju upotrebu na čvorovima i dijelova motora, dodatni tanki sloj protiv trenja.

zaključak

Sumirajući, vidimo da u stvari postoji dvigatel- "milion". Na koji auto može se također naći. Ispostavilo se da je među japanskom, a među europskim i američkim proizvođačima ispuniti i ima takvih slučajeva. Da li Mercedes njemački ili japanski Toyota - na odgovarajući način da se vozi pažljivo dohazhivaet miliona kilometara instrumenta.

U istoriji automobila sa staze više od milijun kilometara žica kvalitet izrade i pravilne promjene ulja. Osim toga, u svim slučajevima pravi primjetno interes među proizvođačima. Automobili sa kilometraža ili otkupljene, ili mijenja za novu.