"Humpbacked Zaporozhets" ZAZ-965: tehničke karakteristike, tuning

"Brokeback" ZAZ - Sovjetski putničkih kategoriji automobila "A". proizvodnja godina - 1960-1969. više od 322.000 primjeraka je proizvedeno u to vrijeme. Zapremina prtljažnika je stotinu litara, pogon - pozadi. Kao jedinica za napajanje koristi benzinski motor sa četiri-brzinskim ručnim mjenjačem. potrošnju goriva za zemlju - oko 7 litara na 100 km. Ograničavanje prag brzine vozila - 90 km / h. U ljudi, to se naziva "bug", "Zhuzhik", "slonove". Uzmite u obzir njegove karakteristike, karakteristike i mogućnosti podešavanja.

Povijest stvaranja

Specijalisti SAD za "Brokeback" ZAZ je dizajniran 746-cc V-twin motor sa četiri cilindra. Motor je imao jedinstveni dizajn tipa lijevanog vratila. Parametre nove elektrane u to vrijeme izgledao sasvim pristojno. On je montiran iza, odlazak na biljci Zaporožje, a zatim razrađen u Melitopolj na memz.

Nekoliko mjeseci su bila teška internog testiranja jedinice. Oni su dva iskusna auto naezdili 5 i 14 hiljada kilometara. Onda prijem transport poseban međuresorske komisije. Ona napominje da je trenutna težina je veća od 54 kilograma i visine tijela ne odgovara crteže (razlikuje se od 300 milimetara) su navedeni. Nakon otklanjanja kvarova "humpbackedovog" ZAZ ušao u proizvodnju (1960). Cijena automobila u iznosu od 18 hiljada rubalja, što je jedan i po puta jeftiniji od 407-og "Moskvich". Na kraju 1962. godine, inženjeri poboljšan motor povećanjem cilindara do 72 mm, zapremina - do 887 kubnih metara. cm, kapacitet - do 27 konjskih snaga.

dizajn

Od prve godine ispuštanja smatra kupcima automobila pala u ljubavi i ne uzrokovati ozbiljne pritužbe. "Humpbacked Zaporozhets" (ZAZ-965) je dokazao kada putuju na seoskim putevima i problematična. Dobra propusnost koje prisustvo glatko dno, nezavisni suspenzija na svim točkovima, i pristojan opterećenja elemenata. Čak i ako ste ikad zapnete u močvari ili snijeg, problemi kako da izađem, nije bilo. Težina stroja samo 665 kg, to bi moglo lako gurnuo dva muškarca.

Razlikovni osobina "zhuzhika" imali su priliku da se vozi između grube brazde ostavio kamione. Još jedna putnička automobila koji nije bio pod silu. Vlasnici "humpbackedovog" ZAZ drago ne samo dobra upravljivost, ali i izdržljivo kućište, ekonomije i jednostavnost održavanja agregata.

eksterijer

Stvaranje dizajn automobila, dizajneri ne pridaju poseban značaj za dekorativne elemente i opsežne dodatnu funkcionalnost. To i ne čudi, s obzirom da je glavni cilj je bio da se stvori budžet model za širu populaciju. Unutarnji ležaj tijelo je izrađeno od čvrste metalne, što ga čini pomalo natečene. Prednji dio izdvojila par savija originalni simetrični oblik.

Zakrivljeni tranzicije od ovih elemenata ima mali radijus i točka ivice blago su. Na kape bile su tri glave vijaka, a na zadnjim točkovima je bio označen kolaps. Jedinica za napajanje se nalazi iza, odnosno, prtljažnik napredovala. Njegova poklopac je zatvoren iznutra.

unutrašnjost

ZAZ "grbavac", čija se fotografija gore navedenih, opremljen sa podesivim kliznim odvojenim sjedišta. Zadnje sjedište kauč je bilo prilično ugodno. Među korisne dodatna oprema može se primijetiti protiv štitnici od sunca, džepovi na vratima, električne opreme za 12 volti sa jednom žicom shema.

Salonu automobila je dobio prednost minimalizma. Iza volana će staviti više uređaja kontrole, na desnoj strani - paljenje, dugmad za podešavanje, radio i grijanje. Brisač garancije prihvatljive vidljivost na članove strani prisustvovao otvore u obliku uglovima. Iako smatra auto i ima samo dvoja vrata, pripadao je pune četiri sedišta klase.

Landing na zadnjem sjedištu je preklapanjem suvozačevog sjedala naprijed. Nedostaci uključuju visoku buka, loše zvučne izolacije putničke kabine, ore vrata u suprotnom smjeru i postavljanje spremnika goriva ispred, što je opasno u slučaju sudara.

ZAZ "humpbackedovog": tehničke specifikacije

Glavni dio tijela postala karter. U unutrašnjem zidu, posebna komora za podršku čvrste ležaj. Na zidovima kućišta ima montiranje za bregaste osovine, od vrha - 4 rupe za montiranje s aluminijskim glavama cilindra i rebara za hlađenje. Četiri ulaza, izlaz - dva.

Prijenos sa četiri raspona ima dvije osovine i tri poteza. Jedan Gear - natrag, drugi su opremljeni synchronizers. kvačila dirnut viljuške i šipke. Sistem za hlađenje ima tendenciju da pregrijati, posebno tokom dugih putovanja.

Prednji ovjes posuđen od automobila "Volkswagen Beetle". To uključuje par poprečnih torzione poluge sa četiri poluge. Oni dodatno povezan pesnice RM. Krmi - dva dijagonalna ruku sa ose. Nakon toga inženjeri redizajnirani blokirati kosi poluga šarkama na osi.

Glavni parametri

U nastavku su glavne karakteristike koje ima ZAZ "grbavac", čiji je fotografija je predstavljena u članku:

• Dužina / širina / visina - 3.3 / 1.39 / 1.45 m.
• Tip karoserije - sedan metalno dvoja vrata.
• Ventilacija - lokalnog tipa.
• Težina - 665 kg.
• Track točkova (sprijeda / straga) - 1,15 / 1,16 m.
• Zazor - 17,5 cm.
• Minimalni radijus okretanja - 5 m.
• Rezerva brzina - 100 km / h.
• Pogonskog sklopa - benzinski motor sa atmosferskim hlađenje i gornji valving.
• Kompresija - 6.5.
• Clutch - suho jednim diskom jedinice.
• Karburator Tip - vertikalno sa feed potoka.
• Brake - pločice.

zanimljivosti

1. skupština motor ZAZ "Brokeback" je izvedena istovremeno dva proizvođača.
2. U Odesi, automobil je često naziva "jevrejska tenk."
3. Među nadimke automobila su bile: "beba", "Zazik", "zatvor".
4. "Grbavi" je bio posljednji sovjetski automobila, od kojih su vrata otvorena su protiv prijedloga.
5. Stabilna otvori za vazduh pod nazivom "float Wasserman" u čast izumitelja.

modifikacija

Postoji nekoliko zbivanja smatraju mašina. Među njima:

• 965AB - sa ručnom kontrolom.
• 965AR - posebne namjene vozila za osobe s invaliditetom s jedne ozlijedio ruku ili nogu.
• 965S - poštanski kombi sa desne strane kotača.
• 965E "Jalta" - izvoz model, dostupan u Finskoj i Belgiji. Imao je najbolju opremu, izolacija i oprema.
• "Pick-up" - je proizveden za internu upotrebu u postrojenju.

ZAZ "humpbackedovog": tuning

Za obavljanje modernizaciju vozila u pitanju pravilno morate napraviti skice na papiru ili u 3D formatu. To vam omogućuje da vidite ukupnu sliku očekivanog podešavanje. Projekt će omogućiti da se utvrdi kompleks radova i dalje postupanje. Po pravilu, su podložni promjenama Kit, set bubnjeva sa ventilirani diskovi, kao i suspenzija opruge zadnje se mijenjaju osoblje na teško. Prednji ovjes se može montirati na ZAZ-968. "Grbavi" tada postaje teže i teže.

Smanjenje potrošnje goriva će omogućiti nove šipke, dosadno dovod i ispuh, podešavanje pumpe za "osam" i obnulitelya karburator. Snaga agregata će se povećati. Često pribjegavaju instalacioni disk točka, dajući bolju krivinama stabilnost, jednostavnost rada.

jačanje motor

Poboljšanje performansi snage motora - sasvim opravdano rad. Uostalom, native biljka ima kapacitet od samo tri desetak "konja" uz maksimalnu brzinu od 100 km / h. S obzirom na činjenicu da je motor na zadnjem, morate pronaći odgovarajući menjača, dizajniran za jedinice zadnje snage.

Čvor prijenos uklapa u kasnije "Zaporozhets", kao i "Volkswagen" vagona, "Porsche" i "Tatra". Ako postavite motor memz-968, dobijate moći dobiti do 45 konjskih snaga. Istina, potrebe za zamjenom native trostruko karburator analognog tipa "VAZ". Moguće je da to popravi direktno u prtljažniku. Pećnica je poželjno da se promijeniti do poboljšanja sistema grijanja.

tijelo

Podvrgnuti redizajn i tijelo automobila ZAZ "grbavac". Tuning, od kojih fotografijama gore navedenih, što vam omogućuje da poboljšanje aerodinamike i izgled. Budući da je smatrao automobil otvorena vrata u suprotnom smjeru, što je opasno u slučaju nepredviđenih situacijama u vožnji, bolje je da nadmašuju ove elemente iz zadnje nadstrešnica na front loop. Zastarjeli zaključavanje i zamijenjen je moderan.

Vanjski modernizacija uključuje proširenje blatobrana za gumene poput 195/60 / R14. Da bi se povećala originalnost automobila i očistite dolazni usisnike zraka montiran na vrhu. Osim toga, postavlja kenguryatnik, spojleri, bočni lukovi aerodinamički plastike. U takvom dizajn automobila će izgledati odlično i vrlo moderan.

salon

Ovaj element sovjetske automobila zastarjele davno. On je prvo nisu razlikovali visoku udobnost za putnike i vozača. Poboljšana unutrašnjost ZAZ-965 nije tako teško. Instalirajte novi sedišta, volan sportski tip, indikatori pritiska ulja i ostalih radnih parametara, uključujući i senzor temperature i nivoa goriva.

Na stropu može se podesiti od prirodnoj boji crne ili crvene kože, a ležao tepih sa sličnim nijansama na podu. Trebalo bi također zamijeniti pedale vrata kože. Ako ne želite da baci redovnih mjesta, trebalo bi da proizvode svoje trim visoko kvalitetne. Ako ne vjerujete u svoje sposobnosti, veruj suženje salon profesionalaca.

elektrike

Elektronika u mašini koja se razmatra ima napon od 12 V se hranio kroz jedinstveni sistem žice. Kao elementi osvjetljenje su pogodne lampe IL-12. Na početku poboljšanja potrebno ukloniti nativnoj optike. Za ovaj pokretni sjedište je uklonjena, odvojen žica ispratio jezika na vrhu "orbite." Zatim uzeti okrugli reflektor iz "Moskvich", sudi na instalacije. Planirani šest rupa, od kojih su dva napravljene od većeg promjera za kontrolisano čip.

Lokacija element je vertikalno, tako da je potrebno da se melje sa jezikom. Očišćena optički element i podešavanje čipova. Žice su prikazane u punom terminu. Je osiguran s vijcima reflektora, institucije unutar i izvan matice. Nakon toga, optika montiran i pritisne kontrolu matice. Istureni dijelovi vijci smanjiti. Za vanjske granice fit RIM 968-og modela. Kada završite ispravno, manipulacija će moći instalirati podesiva halogene žarulje.

dodatno

Da biste poboljšali kvalitetu uređaja za hlađenje se može montirati na par radijatora "Ford" ili "Tavrii". Novi ZAZ "Humpbacked" će postati još atraktivniji i praktičnije ako prenos set, na primjer, VAZ-2108 sa pet bendova. Vanjske promjene se uglavnom odnose na jezgru od preoblikovanja novim motorom, jer je blatobrane proširiti i osovine zadnjeg vozila podnosi.