Kada započnete klik, ali starter se ne vrti

Jednom finom danu sedite za volanom vašeg automobila, ubacite ključ i pokušavate da pokrenete motor. Ali odjednom se dogodilo neočekivano - nešto se nalazi ispod haube, ali starter se ne okreće. To znači da ne postoji zvuk zvuka, nakon čega motor uđe u rad. To znači da je negde bilo neispravnosti u sistemu lansiranja.

Prvo, shvatićemo kakve su to klikovi, odakle dolaze. Takav zvuk proizvede relej za vuču startera. Ima uvlačenje i zadržavanje. Kada se ključ okrene prema početnom položaju, prvi počinje da povlači relejsko jezgro. Ali nametanje namotaja ga oslobađa zbog nedostatka napona. Zbog toga se čuje klik. I kao rezultat - starter ne uključuje motor.

Pa, sada morate razumeti zašto relej za vuču ne može izvršiti funkciju koja joj je dodeljena. Prvi korak je dijagnoza sluha: čuje se samo jedan klik, nakon čega se javlja tišina ili zvuk je konstantan. Ovo je veoma važno. Na osnovu ove jednostavne dijagnoze, možete znatno umanjiti opseg problema za rešavanje problema.

Ako stalno klikne, ali starter se ne okreće, onda je razlog možda:

- Ispražnjena baterija. Da biste rešili problem, morate ga napuniti.

- Loša telesna težina sa jedinicom. U ovom slučaju, potrebno je provjeriti relevantne kontakte i pouzdanost njihove povezanosti. Ako su oksidovani ili zagađeni, treba ih očistiti pomoću brusnog papira. Takođe možete postaviti dodatnu masovnu žicu.

- Loši kontakti na terminalima akumulatora .

U mnogim slučajevima, problem sa nedostatkom napetosti se može predvidjeti. Na primjer, kada se starter okreće dugo vremena kada se motor pokreće, već trebate tražiti razloge za ovo ponašanje. Moguće je da je izvor lošeg starta u bateriji ili žicama.

Ako nakon okretanja ključa samo jednom klikne, ali starter se ne uvlači, u ovom slučaju može doći do kvara:

- u lošoj masi motora;

- u nepouzdanom priključku releja za vuču sa starterom ili urezom njihovih kontakata;

- u starteru.

Otkrivanje greške treba izvršiti u istom redosledu kao što je gore navedeno. To jest, prvo proverite masu motora i pouzdanost priključaka. Ako je razlog u njima, onda starter neće morati da se uklanja. U suprotnom, ne možete da radite bez demontaže. U ovom slučaju moguća su sledeća greška startera, koja ne dozvoljavaju početnom sistemu da radi ispravno:

- Žica koja prolazi iz releja za vuču do lutanja startera;

Četke startera istrošene;

- starter rukavi su istrošeni;

- došlo je do nedostatka namotaja armature;

- bilo je otvorenog ili kratkog spoja jednog od startnih navoja;

- viljuška pogona bendix-a je deformisana ili slomljena;

- bilo je rupa na zubima bandix-a.

Ovdje zbog takvih razloga ispod haube vozila klikne, ali starter ne uključuje motor. Vraćanje automobila u većini slučajeva je vrlo lako kada se proveravaju električari i eliminišu identifikovani nedostaci. Ukoliko je razlog zašto je starter bio sam, u ovom slučaju biće potrebno popraviti ili zameniti novim.