Kako EGR ventila?

Malo ljudi zna, ali je zahvaljujući EGR može značajno smanjiti vozila potrošnju goriva, poboljšava performanse motora, normalizuje rad i smanjiti nivo detonacije. Postoji takav sistem je dugo vremena, a trenutno se savršeno primjenjuje na svim vozilima. Čak i na nacionalnom "Cornfield" ne postoji takav uređaj.

Zašto nam je potreban ovaj sistem?

Recirkulacije ispušnih plinova je potrebno kako bi taj motor nije izgubila svoju moć za emisiju nesagorelo ostataka goriva. I to se javlja kako slijedi. Ako je temperatura u komori za sagorijevanje zajedno s kisikom, azot počinju da se formiraju azot oksida. U benzinski motor O2 potrebne za efikasno sagorijevanje goriva, i zato što smanjuje količinu azota, tečnost nije u potpunosti sagoreva. Kao rezultat toga, benzin jednostavno emituje u cijevi, povećava se potrošnja goriva, a to smanjuje performanse motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. EGR ventil omogućava gorivo izgori do kraja mogućnosti, tako da se normalizirana moć i potrošnju goriva u vozilu.

Ono što je ventil?

S obzirom na mali disk s cijevi koja je spojena na usisnu granu i je priključen na glavi cilindra. U stanju mirovanja izduvnih gasova ventil ( "Audi", uključujući) je zatvorena. Ali čim se pojavi dovod goriva motor, on se aktivira. zraka vakuum formirana u rezervoaru, prisiljava da kretanje membrane, a, s druge strane, otvara se ventil EGR.

vrsta

Trenutno, postoji nekoliko vrsta uređaja podataka. EGR ventil je mehanički (opet podijeljeni u pet modifikacija) i elektronski (3 tamo modifikacija).

Ono što je on to radi?

Ovaj mehanizam je ključna komponenta u sistem za recirkulaciju. To vraća dio materije izgorio u usisnu granu i miješa ih sa vazduhom. Potonji, pak, povećava temperaturu sagorijevanja (zbog kisika - O2). Tako je, po umjetno smanjuje njegov sadržaj u smanjenju stepena sagorijevanja nastaje smjese gorivo-vazduh. Kisik reagira s dušika, i zato što je stupanj smanjenja temperature, postaje sve tako u komori benzin u potpunosti izgara.

Osim toga, izduvnih gasova ventila (BMW uključujući) značajno smanjuje pumpanje gubitak, jer postoji tako snažan pad pritiska na gas. Niska temperatura sagorijevanja smanjuje nivo detonacije, što je velika prednost za motor (bez gubitaka momenta). Što se tiče dizel instalacije ovdje EGR ventil normalizira "tvrdih" rad motora u praznom: zahvaljujući temperatura spuštena sagorijevanja smanjuje pritisak u komori, tako da je jakim vibracijama.