Kako kutiju-CVT?

CVT-box je došao zamijeniti standardne automatsko i ručno. Često se miješati sa tip-tronic, međutim, su dvije različite stvari. Šta je ovo kutija?

Je varijator - a ručnim mjenjačem, koji je u stanju kontinuirano i nesmetano promijeniti odnos prenosa u određenom opsegu regulacije. U ovom slučaju, to automatski ili ručno mijenja.
CVT se koristi u uređajima koji zahtijevaju odnos Sinkronizirani prijenosnik. To može biti motocikle, automobile, motorne sanke, motor, agitator, alatnih strojeva, transportera i dr. U stacionarnom uređajima najčešće koristi električni servo uređaja.

Najjednostavniji oblik varijatora

Uzmite dva cilindra (na primjer, dvije obične olovke) i da ih stavi na maloj udaljenosti jedna od druge. Povucite gumene ih bend i počnu da okrenete jedan od njih. Možda ćete primijetiti da odmah počne da se okreće i drugi olovku istom brzinom. Ali ako cilindrima su različitih promjera, slika je sasvim drugačija. Jedan će spin sporije, a drugi - brže. CVT-box je uređen na ovom principu. Osim što je promjer "cilindar" se stalno mijenja.

pojas varijatora

Naravno, pojas od gume ili tkanine ne bi služio i nekoliko stotina kilometara u kutiji. Variator pojasevi imaju vrlo složenu strukturu. Obično se koriste traku komplet od metala - premazani ili jednostavno postaviti trapezne ploče, od kojih je ivica dolaze u kontakt sa remenice. I kao u varijator pojas mogu djelovati i širok list lanac od čelika, u kontaktu sa ivicama čunjeva. To je ovaj lanac instaliran na nekim automobilima Audi.

Za podmazivanje koristi posebnu tečnost koja mijenja faza država pod prilično jakim pritiskom (koji se javlja u trenutku dodira sa remenice pojasa). Iz tog razloga, kolo prenosi značajan napor, bez klizanja.
Kako tačno box-CVT će promijeniti broj zupčanika u određeno stopa, nezavisno od programa kontrole. Ako se prilikom ubrzanja na običnom automobilu smo ispraviti motor na svakoj brzini, a zatim nastavite na sljedeći, a onda se raziđu u automobilu sa CVT motor radi na istoj brzini. Odnos zupčanika mijenja glatko.

Mnogi ljudi sada znaju kako se automatski mjenjač. Ali vožnja u automobilu s CVT je malo drugačija. Prije svega, to stvara neobičan osjećaj. Prilikom ubrzavanja automobila motor ide na veliki zamah i ostaju na njih za set stopa, zavija kao usisivač. Ali, to povećava stopu ubrzanja, jer je potrebno vremena da se prebacite koraka. Ova prednost, koja ima kutiju-CVT.

Box-CVT: recenzije

Prednosti: lagani, rad na maksimalnoj brzini bez kreteni, potrošnju goriva, dugi vijek trajanja uz pravilnu njegu, udobnost (jer nema prenosa), ne postoji gubitak u dinamičan, brzu vožnju je moguće.

Protiv: skupe popravke i održavanje, mali resurs zbog nepravilnog rada ili u njegovom odsustvu, a taj resurs je manje od automatskog menjača.