Kineski sedan Chery Fora

Chery Fora - limuzina, koja ima prosječan izgled modernog inostranog automobila. Iako smo dugo navikli na činjenicu da su svi kineski automobili kopirani iz drugih automobila, možda je ovaj automobil izuzetak. U zavisnosti od tržišta, automobil ima različita imena (A21, Chery Elara). Pošto je automobil kineski, kupovina knjige za popravku i održavanje automobila Chery Fora / Chery Elara neće biti suvišna.
Chery Fora ima uobličeni oblik sa hromiranom rešetkom i sveukupnim izgledom.
Unutrašnjost automobila je završena poštenom kožom, iako nije najskuplja. Šema boja u salonu je dvo boje, umetci "ispod metala" izgledaju dobro. Zadnja sedišta su dizajnirana za tri odrasle osobe koja će biti udobna tamo, ima dovoljno prostora. Iako su njih dvojica veseliji: dva naslona za glavu, preklopni široki naslon za ruke. Na konzoli prednjeg panela nalaze se dva displeja: kontrola klime i muzika. Ikone na displejima su velike, što smanjuje vreme za percepciju informacija od njih, a samim tim i manje distrakcije s puta. Automobil je opremljen CD changerom za šest diskova i radio prijemnikom, sve muzičke kontrole nalaze se na volanu, mala stvar, ali lijepa. Prilagođavanje vozačevog sedišta je veliki korak, a pronalaženje najboljeg položaja je teško, ali možda, pored toga, upravljački stup je takođe podesiv. Maksimalna visina vozača, za udoban prijem, 190 cm.
Spoljašnja retrovizori Chery Fora električno su podesivi i zagrejani, a uz neprikosnoveni izgled izgledaju mala, ali kada vozite shvatite da nema vidljivosti. Informativna ogledala su dobra, jedino upozorenje je to što previše "uklanjaju" predmete. Neočekivan je nivo bezbednosti mašine. Chery Fora je opremljen sa četiri vazdušna jastuka: dve prednje i dve strane, kao i ABS.
Uključivanje ručice menjača je čisto, selektivnost je odlična, ali potezi su veoma veliki, ponekad ne želite da se prebacite. Pravi motor nas čini srećnim. Njegova zapremina je 2,0 litra, dok je elastična i ima dobru vuču.
Automobil Chery Fora ima dobru vidljivost, čak i stubovi ne formiraju mrtve zone. Povratno kretanje olakšava parkiranje.
U bekstvu, na 90-110 km / h, automobil se ne zamahuje, rolne tokom krivine su male i neumorne. Suspenzija Chery Fora oštra, ponavlja sve nedostatke asfalta i prenese ih na telo i upravljač.
Rad klimatske kontrole je poseban razgovor. Da bi se pronašli optimalni režim, u kome se naočare ne zamagljuju i noge se ne zamrzavaju, to je veoma teško. Nije srećan i zvuk motora, koji je tih samo do 3000 o / min.
Svrha Chery Fora je putovanje na daljinu na autoputu uz razumnu brzinu. Kormilo je umereno oprezan, motor sa dobrom rezervom snage, kočnice su informativne i otporne. Opšti utisak pokvario je buku u kabini i loše zagrevanje. Ali treba zapamtiti da je 2.0 litarski motor, četiri vazdušne jastuke, ABS, kožna sedišta i za takvu cenu - vrlo dobar.
Chery Fora je prostran, moćan, dobro opremljen automobil. Iako prvobitni razvoj nije bez nedostataka, ipak zaslužuje pažnju, posebno ako je potrebno u automobilu i mali budžet.