Letva VAZ-2114. Kako ukloniti, zategnuti ili podesite letva na VAZ-2114

Kao što je poznato, učinak bilo koje vozilo ovisi o njegovoj upotrebljivosti svakog sastavni dio. Ako je jedan od elemenata je neispravan, ubrzo nakon što je lančana reakcija neće raditi sljedeći i tako dalje sve do vremena do loma je eliminirana. Ako vrijeme ne riješi problem, to se podrazumijeva ne samo dodatne troškove rezervnih dijelova, ali i imati značajan utjecaj na sigurnost u saobraćaju, što utječe na vaš život i zdravlje. Stoga, ne zanemaruju zamjene dijelova, posebno ako je letva. VAZ-2114 nije izuzetak: ovdje dijelova ne na isti način kao i bilo koji drugi automobil.

Kako je demontiranje stavke i kako bi se prilagodili? Odgovore na sva ova pitanja mi smatramo u našem današnjem članku.

instrumenti

Općenito, automobil VAZ-2114 letva popravka - ne kao komplikovan zadatak, ali jedan set ključeva nije dovoljno. Za uspješno demontaže nam je potreban poseban odstranjivač upravljača šipke, šesterokut 17, dleto, skup otvorenih i prsten ključevi, i podmazivanje "Litol" i WD-40. Krajnjoj liniji, potrebno je obraditi površinu nosača oko dan prije predloženih radova - to će osigurati brzo i lako uklanjanje svih spojeva. A primjenjuje WD-40 je potrebno za sljedeće stavke: 4 matice uređaj zaustavlja zatezanje mehanizam i konac savjet. Nakon nekoliko sati je potrebno da opet na sve ove elemente.

Letva VAZ-2114 SS20: kako razmontirati?

Prvo moramo staviti automobil na ručno kočenje i sigurnost stavljena pod zadnje točkove nekih stresa. Dalje pod naponom i zaključao točka na brodu mreža mašine (povučena minus pol akumulatora).

Nakon toga, kada je Jack podiže prednji dio vozila, točkovi se uklanjaju. Sljedeća se ispostavilo iz matice i prstenovi su izvukli "prste" u polugama police. Da biste to učinili, morate imati striptizetu - koristeći se okreće vijak dok se ne zaustavi. Dalje čekić batine na elemente polugu pomenuo ranije uklonjene. Izvlakač vijak sebe da se pridržavaju ključ.

Onda stege odvrnuti maticu (onih koji su prethodno bili tretirani sa WD-40). Dalje, vijak se odvije u putničkom prostoru u osovinu upravljača. Rail sama bi trebala biti lagano povući pokrete oscilatornog. Kao rezultat toga, rep zupčanik je odvojen od osovine. Kada se to dogodi, mi izvucite uređaj kroz otvor na desnoj strani.

popravi rail radova

Dok je automobil u rastavljenom stanju, proizvodeći rad na većini. Prva rake stegnut u stege i pažljivo ukrašene žičanom četkom. Zatim, površine se tretira s otapalom potentan "white spirit" i trljao komad tkanine. Nakon ovog tzv brkovima odvije vijaka. U ovom trenutku, preporučuje se provjeriti čaure - ako postoji labav ili vrlo lošem stanju (prisutna mikropukotine), mijenjanje dijelova novima.

Uz pomoć dlijeta je savijena ploča može se ispostavilo vijaka i ukloniti "brkove". Od kraja dijelova smanjiti geg Case i vadi sa osovinom guma. Sve osim poklopac je podvrgnut pažljiv tretman za pranje, a zatim sušenjem (nije pod suncu). Uz pomoć minus odvijača ukloniti ležaj Sigurnosna podloška. Matica se odvije isti ključ.

Vraćanje letva VAZ-2114: Highlights

Pod klinasto vratilo se nalazi u prilogu komad gume, onda je uređaj zategnuti u dobro prianjanje. Da bi se postigla izlaz ležaj, možete koristiti čekić, ali ne testiraju dijelove za trajnost. Bez fanatizam. Nakon što su sve komponente se peru u mineralnoj duhove. Da bi se postigli najbolje rezultate, možete koristiti ne platno, i četkom. Ako je došlo do kvara na ležaj, promijenite je na novu (vadi pomoću striptizeta).

raščlaniti stavke

Iz kućišta i izvadio stalak. Također je potrebno tretirati s bijelim duhom. Nakon površina suši, ponovo pokriti detalj masti. Kroz otvor u kućištu i izvukao plastični umetak stezanje matica se odvije. Obično je vrlo čvrsto daje, ali to nije strašno - Komplet za popravak da predstavi takav novih rezervnih. Mi povući upornjaka mijenjanje zaptivni prsten i pogled na "brkove" letvicama. U idealnom slučaju, vrh mora biti u dobrom stanju bez zazora. "Prsti" da krenemo sa normalnim napora. Isto se odnosi i na maski - oni ne bi trebali imati bilo kakve nedostatke. Ako jedan od tih dijelova (ili više) ne ispunjava ove parametre, izuzev situacija samo zamjena. U toku takvog rada, stručnjaci preporučuju da se prema nit "Movil" za zaštitu od hrđe.

Šarke i druge elemente

Sada šarke. Oni su tretirani kao u prethodna dva dijela, a ako nešto ne radi, promijenite ih u tome je cijelosti. Kućište izbočine u montiran novi rukav otvore. Gum istovremeno prekinuti. Rake se ubacuje sa strane zupčanika. Približna udaljenost od tijela do krajnjih uređaja - 2,8 centimetar. Ne zaboravite da je letva VAZ-2114 ne vani.

Završnoj fazi

Sljedeći su podignute protiv stop zupčanika i ležaja (vratila na kućište je stegnut u vise). Nakon toga je umetnuta i proljeće stop maticu. Rupa je zatvoren u posljednjem gline. Gumeni prsten kit za popravak je instaliran na strani vratila i drugi orah je uvrnuto. Zatim staviti na poklopac i podloška.

Nakon instalacije "brkove" rack. Uz dobru snagu pooštreni i okrenuo na zaključavanje ploča. Sljedeći skup gumene čepove. Trebalo bi prislanjaju na lijevoj strani poklopca.

Svi naši komplet je potpun. Sada je letva (VAZ-2114 će uskoro biti spreman za rad) se vraća u auto. Montiran stavka na redovnoj mjestu, vratila se da se u rupu bodibilder. Zatim stavite na držače i mamci matice i podloške.

spojnica

Sada najteže i dugotrajan tačke. Sa strane kabine u kombinaciji krajeve vratila upravljača na vratilo brzinu. To je najbolje da se to uradi sam, kao što sam na takav događaj ćete potrošiti puno vremena. Nemojte zaboraviti o specijalnoj flatted vratila - mora "popeti" vijak spojnice.

Zadnje implantiran čekićem (udaraca su glatke i vrlo pažljivo). Odredite ispravnom redoslijedu izvođenja radova je vrlo jednostavan - to je povezan iz terminala, a baterija se pritisne trubu. Ako se stavka ne dostavi zvuk, onda vam je potreban naš predmet nije u potpunosti zasadio. U ovom slučaju, mi i dalje ga dodirnite čekićem.

Kako se dalje set letva (VAZ-2114)? U "uši" spojnica vijak umetnut i zategnu ključ. Na stezaljke dijelovi zategnuti Samoblokirajući orasima i vijaka se obrađuju "Movil". Sada ostaje za male - mora biti povezan do vrhova poluge stalak i zategnite sve zakovica. Svi zamjena letva VAZ-2114 je uspješno završen. Ostaje da stavi na negativan terminal, pričvrstite volan, provjerite kočnice i napraviti poravnanja. Po pravilu, uklanjanje i ugradnju dijela traje do 3-4 sata slobodnog vremena. Da, imamo poigravanja. Ali onda zvuk letva VAZ-2114 definitivno neće biti poremećen. Izdržljivost je oko 100-150.000 kilometara.

Tako da smo shvatili kako da izvuče letva VAZ-2114 sa svoje ruke. Sretno!