Irbis TTR 250R - Texte

Irbis TTR 250R - ovo je motocikl dizajniran za motocross off-road enduro. Ovaj model ima odličnu vožnje na cesti i na neravnom terenu. Njegova jaka točka - je da prevaziđe Fordovi, rijeke, izvršenje skače u zrak i trikove. Irbis nije trkački motocikl, tako da kada je motor 250 ccm. cm sa četverotaktnim modu to samo ubrzava do 120 km na sat. Međutim, bicikl dobro ponaša na neravnom terenu u planu upravljanja. U prosjeku, a ne u hitnim režimu vožnje, Irbis TTR 250R troši 3 litre goriva na 100 km.

Jahanje u gradu i na neravnom terenu

motocikle imaju žbice i obučeni u neizbrisiv guma, dizajniran za off-road vožnji. Iako oni mogu voziti i na asfaltiranoj prometnici, ali velike brzine neće stići. Vožnje poboljšava performanse prednji ovjes s obrnuti teleskopska vilica. Iza Irbis TTR 250R podržava monoamortizer. Da bi ovo vozilo moglo putovati na gradskim saobraćajnicama, potrebno je imati vozačku dozvolu A klase za vožnju u selu Irbis je instrument table, u retrovizor žmigavce i svjetla. Bicikl je opremljen disk kočnicama, koji na ovaj model su poboljšani, tako da može efikasno usporiti. Irbis TTR 250R je više pogodan za početnike vozače. Međutim, može voziti i profesionalce.

Prvi model

Motocikl Irbis TTR 250R je i kasnije model "250". To je i bicikl dizajniran za off-road, koji se još naziva i supermoto. Kao prvi predstavnik u svojoj klasi, TTR 250 pojavio se 2012. godine. Oba bicikla izgledaju isto u izgledu, ali imaju razlike, poznat samo profesionalcima. Irbis TTR 250 može voziti samo na putu, on ne zna kako se vozi na gradskim ulicama. U vrijeme kupovine vozila prodavaču, da ste daje ugovor koji ste napravili kupnju i odbijanje pismo Obaveštavamo Vas da je bicikl - to je priroda sportske opreme. Počinje da ga vozim, prvo što hoće - to je lagani. Također, model stoji snažna vuča moć i kratkim razmakom. Točka racing, suspenzija krute, kratkim vremenskim intervalima u transmisije, ravno kroz prigušivač buksatory da fotoaparat nije prekinut bradavice. Električni pokretač instaliran Kickstarter, ima lateralne nogu. AMORTIZER ZADNJI dijela popraviti motocikl može skočiti na trampolina.

Slabosti TTR 250

Daljnje pozitivne karakteristike, Irbis ima nedostatke. Na primjer, model 250 TTR slab plastični premaz, nema brzinomjer, svjetla sjaje bez fokusiranja točka osjetljiv na osam. Više o ovom modelu nisu postavljeni signala i rep svjetlo farova. Tuned Motocikl predmet. nije pogodna za trke i visoke klase sportaša, ali se koristi za obuku vožnju vozila u ovoj klasi.

R verzija

TTR 250R fit za vožnju na gradskim ulicama, i to je za ovaj skup, kao što su farovi, stop svjetla, žmigavce. Model za korištenje u gradu, neophodno je da se stavi u zapisnik, a onda ćete biti dozvoljeno da se brojke. Također potrebno prisustvo vozačke dozvole. Što se tiče mišljenja Irbis TTR 250R, recenzije vlasnici su kako slijedi: turista motocross, dobro zaobilazeći prometne gužve, i dobre vožnje je preko neravnog terena. Motocikl može prevazići bilo jarke, gomile i tako dalje. TTR250R izgleda moderno i lijepo. Tako sadrži dijelove kao što je tahometar, Brzinomjer indikatora položaja opremu. Za naš junak je obdarena sa putničkim dvostruko sjedište (prilično veliki) sa ručkama. zaštićeni bicikl ručicu za upravljanje je gumirane žmigavce na diode. Plastika kit je postao više izdržljiv, ima broj okvira, tenk je postao većeg kapaciteta, a motor je dobio balanserom vratila. Kao prvi model, ovakav razvoj ima svoje nedostatke. To uključuje gumeni lanca, lančanika i slaba, a premaz nije pogodan za asfalt. Visina motocikla je dizajniran za osobu viši od 175 cm.

Indikatori TTR 250R

Irbis karakteristike odgovaraju dostignućima japanskih modela. Ali, još jedan važan faktor za procjenu Irbis TTR 250R - cijenu. To je veći od nekih kokurentov i iznosi 78 000 rubalja (sa kacigom-om). Također pogledajte mišljenja motociklista koji su iskusili Irbis TTR 250R, recenzije bajkeri govori o našem junaku kao motocikl kineske proizvodnje, koja bi mogla postati punopravna sport Crosser. Ima pristojan specifikacije:

- dimenzije: dužina - 208 cm, širina - 82 cm, visina - 118 cm, sa sjedištem - 93 cm;
- svijeće - D8RTC;
- lanac - 428 th sa 132 jedinica;
- Chainring ima 17 zuba, leđa - 50;
- Kapacitet rezervoara - 12 litara;
- akumulatora 12 V;
- Težina - 132 kg.

Ruske Irbis - najprodavaniji sportski Crosser zbog jednostavnosti dizajna i jednostavnost upravljanja. To može biti nekoliko mjeseci da nauči sve osnove jahanja. Kupovinom vozila, vi postati dio motosoobschestva. Na taj način, možete početi novi život, svijetle i zanimljiv, pun novih iskustava, brzinu i osjećaj slobode na okolnosti i vremena.