Osnovne verzije "Lada Vesta": fotografije i specifikacije

Mnogi stručnjaci automobil nazivaju "Lada Vesta" nova nada domaće automobilske industrije. 2016. godine, na domaćem sedan dobio titulu novih proizvoda ove godine, tako da je definitivno nešto za vidjeti. Pogledajmo u osnovnoj konfiguraciji "Lada Vesta", tehničkim karakteristikama automobila i druge funkcije. Mnogi čekao za pojavu ovog aparata, a da li su ispunjeni najviše očekivanja?

Učiti na greškama

Predugo, domaće automobilske industrije je bio u polusnu. Svi pokušaji da se stvori nešto vredno na kraju nije uspjela. Uzmimo, na primjer, "Grant", koja je imala velike nade. Ovaj automobil, uprkos znatan trošak, stoji iza budžetske strana vozila kao tehničke karakteristike agregata, kao i na opremi i dizajnu. Ali dizajneri nije odustao i napravio novi pokušaj, objavio je "glavna".

Glavni zadatak programeri - za stvaranje konkurentnog modela, slično kao u svojim tehničkim karakteristikama u glavni kolegama u razredu. Sudeći po brojnim mišljenja vozača, ovaj put je ispalo. Povezivanje "Lada Vesta", koji je samo 3, dozvoliti da pokupi opciju na džepu, iako je razlika između njih je neznatna. Ipak, za klasu automobil je opremljen s više od dostojan.

Glavne prednosti

Prije svega, želio bih da pričam o prednosti automobila. Mnogi vozači koji su kupili "Zapad", otpustite je sljedeće prednosti:

• Pristojan vidljivost. Svi pravci su bez ikakvih problema, a retrovizori imaju impresivne veličine.
• Prostran i udoban dnevni. Postavljen iza tri odrasle osobe;
• Odgovorno upravljanje. Automobil je, prema vozačima i stručnjaka, dobro rulitsya.
• klirens visoko prizemlje - 178 mm. Ovo je izuzetno važna karakteristika za upravljanje vozilom u Ruskoj Federaciji.
• Kao što sam udario i dizajn novog sedana.

Prema riječima stručnjaka, prvi utisak od mnogih zavisi od konfiguracije. "Lada Vesta" u bazi podataka i apartman - to je potpuno dvije različite stvari. Ali mi ćemo govoriti o malo kasnije.

Glavna kritika

Što se tiče nedostataka, onda je, na žalost, ima u izobilju. Najviše pažnje je usmjerena na nedostatak zvučna izolacija. Zaista, u automobilu je bučan, posebno pri velikim brzinama motora. Na suhom putu u kabini sa zatvorenim prozorima je jasno čujan zveket vijaka. Svakako u odnosu na druge automobile domaće proizvodnje, buka odmah na raspolaganju. Ali, za 640.000 rubalja u apartmanu može biti da pokuša i bolje.

Kao što sam napomenuo nešto veći rukovanje u novi "Lada" na dobrom nivou. Ovo odmah odrazilo na suspenziju krutost. Ali, ako se prenose male nepravilnosti bez problema, ozbiljnije rupe su jasno osjetio. Također, vozači se ne sviđa robotske mjenjač, koji se često naziva kao kruta i "glup". još automatskog govora. Što se tiče mehanike, onda nema kritika, jer je pozajmljen od "Reno".

"Lada Vesta": karakteristike, montaža

U tehničkom smislu, automobil je slična kolegama u rasponu cijene. Izbor pogonskih agregata male: služi samo tri ICE, svaki na 1,6 litara od 87, 106 i 114 litara. a. Uskoro planira da izda 1.8, ali kada se to dogodi je misterija. Automobili su opremljeni sa pet-stupanjskim ručnim menjačem, sada i poluautomatskim menjačem dostupan je, prethodno se koriste na "Grant". Na prednjim pogonom limuzina motor 1,6-106 litara. a. kombinovanom ciklusu troši oko 10,3 litara. Apetit "Vesta" umjeren.

Što se tiče kompleta, a zatim sve tri od njih:

• Classic ".
• Udobnost.
• Suite.

Pored ovih kit, postoji oko 29 dodatnih opcija, ali ćemo o tome kasnije. Sada razmotriti opreme više detalja.

"Lada Vesta": osnovna oprema

Prvi automobila proizvedenih u 2015. godini, bi se mogla nazvati gotovo "prazne". Programeri su obratili pažnju na to, au 2016. napravio neke promjene u standardnu opremu automobila. Šta zadovoljan najviše, tako da je cijena, koja je ostala na istom nivou.

Baze podataka ima zračni jastuk za vozača i suvozača, kao i grijana sjedala i retrovizora. Pored toga, standardni popis opreme uključuje veliki broj pasivnih i aktivnih sigurnosnih sistema. Ovo opcionalno ABS kočnica pomoći, kontrola stabilnosti, distribucija sile kočenja, kontrola trakcije, pomoć na početku u porastu, i još mnogo toga. Novi "Lada Vesta" classic konfiguraciji košta oko 545.000 rubalja.

Recenzije vozače o osnovni izgled

Mnogi vozači, koji su kupili u 2015. "Zapad" pošteđeni komplet klasičnih, jer onda joj opreme nije bio tako bogat. Na primjer, klima uređaj i hlađeni pretinac za rukavice u bazu dodati samo u 2016. godini. Stoga, vlasnici, koji je kupio "Zapad" u 2015. godini mogu biti prihvatljivi za besplatnu instalaciju od ovih opcija.

U suštini, postoje pritužbe na potpuni nedostatak zvučne izolacije. Činilo se da bude tamo, ali za taj novac se moglo uraditi bolje. Mnogi vozači uznemireni odsustvu multimedijalni sistem. Car audio svakako postoji, ali je smisao, dok je automobil pod garancijom, apsolutno ne. Želim glazba - plati novac. To je dobro vrijedi smatraju nedostatak multimedije. Ali u apartmanu s tim nema problema. U centru instrument table šepuri veliki zaslon osjetljiv na dodir sa gomilom postavki. Prema tome, osnovna konfiguracija vozače odgovori mješoviti. Postoji nešto, što nije, u stvari, kao iu mnogim drugim budžetskim strana vozila.

komponente udobnost

Prije svega, moramo napomenuti da je razlika u cijeni između baze i srednjeg raspored je prilično mala. To je oko 50 tisuća rubalja. To je ujedno i činjenica da je udobnost pruža mogućnost za instaliranje dodatne opcije.

Što se tiče motora, onda ovdje je vrijedno sve isti 1,6-litarski motor sa 106 litara. a. uparen s pet-stupanjskim ručnim. multimedijalni sistem će biti ugodan opciju koja će čitati USB disk. Ovo je pogodniji, jer mnogi vole da slušaju ne samo radio, ali i glazbu iz telefona. Još jedna dobra opcija - parkirni senzori. Za razliku od formiraju mišljenje, parkirni senzori je korisna ne samo za početnike vozače, ali i iskusni vozači. Uz kompletan set komfora će moći da se poveže opciju Optima. U ovom slučaju, instalirano alu naplatci 16-og radijus i grijani vjetrobran.

Luksuzni Mogućnosti

Ovaj automobil će koštati oko 650 000 rubalja. Ali to je vrijedno toga, jer je broj dodatnih mogućnosti koje poboljšavaju udobnost, je dovoljno velik. Uzmimo, na primjer, punopravni multimedijalni sistem sa ekranom velike dodir. Ali je opcija "multimedija" će biti vrijedan dodatni novac. Naravno, ekran osjetljiv na dodir 7-inčni se isplati. Na kraju krajeva, to vam omogućuje da koristite kameru za, navigacioni sistem i još mnogo toga. Također cijeli niz "Lada Vesta" se može pohvaliti da ima i tempomat. To je stvarno korak ispred domaće automobilske industrije.

skupština "Style" će biti dostupan kao kupaca. To uključuje veliki broj stranih promjene automobil iznad pragova i proizvodi za završnu naljepnice na tijelu. U principu, ova opcija je definitivno za ljubitelje tuning. Ako uzmemo u obzir da je razlika između klasičnog i deluxe nivoa opreme reda od 100 000 rubalja, to je definitivno vrijedi preplatiti. Čak su i neki detalj trim na vrhu ponude u kvalitet je mnogo veći.

Prednosti vidi u toku rada

Svakako odmah primjetiti auto-samopoštovanje, koji privlače pažnju, može, jer nije obavezno probna vožnja, to se odnosi i na enterijer i eksterijer nedostataka. Druga stvar je da neki važni detalji su razjašnjene samo tokom upravljanja vozilom.

Najčešće, vozači da obrate pažnju na kvalitetu rada kočionog sistema i elektronike. Vozači stavio solidnu četiri na ovom kriteriju. Što se tiče prtljažnika, ispostavilo se mnogo većeg kapaciteta nego što mislite, pogotovo ako se uzme u obzir male veličine automobila: koliko 480 litara, što će još nositi dimenzionalni opterećenja. Stručnjaci i vozači naglasiti dovoljno dobar rad klima uređaja. Naravno, motor počinje teći više "tupo", ali to je vrlo tipičan veliki broj automobila. Također, mnogi su bili ugodno iznenađeni nadležnim ergonomiju. Sve je tamo gdje treba. Jednostavan i jednostavan, ali vrlo ugodno. Svidi i široka funkcionalnost, naročito ako imate "Lada Vesta" maksimalnu konfiguraciju.

Nedostaci u obzir tokom probne vožnje

Prvo i najvažnije, što češće obratiti pažnju - bučnim motora. Ali, sve je relativno. Na kraju krajeva, neko je prešao u "Lada" nakon što je "Mercedes", dok su drugi - od 2110. Za neke, bučan motor, drugi - više nego miran. Još jedna nijansa - loša pečat ispod haube. Zbog toga, tu je stalno prljavštinu pada. Međutim, u 2016. "AvtoVAZ" je ispao ovaj problem.

Preostali unutrašnjosti nedostaci se odnose na većoj mjeri. Na primjer, ne postoji mjesto za mobilni telefon. Mnogi od njih su vrlo razočarani, jer to nije tako, i bilo je teško smisliti nešto. Također ne postoji pokriće za zadnje putnike. U konkurenciji je i "Zapad" - nema. Plastika počinje škripati nakon samo nekoliko hiljada kilometara, tako da je test voziti ovaj nedostatak, mnogi ne shvataju da je već očito nakon nekog vremena nakon kupovine automobila.

da sumiramo

Naravno, u idealnom slučaju, trebalo bi da kupi "Lada Vesta" u potpunom luksuzu. Ali za neke je to preskupo, u ovom slučaju, možemo uzeti udobnost. Mnogi su se nadali da je stvaranje domaćih inženjera će koštati nešto manje. Stoga je često vole isti "Solaris" ili "Rio", koji su glavni konkurenti "Vesta". Uz malu razliku u cijeni japanski automobili izgledaju više isplativo. Ne zato što su bolji ili više udoban, ali oni su dugo testirana i smatraju se vrlo pouzdan i nepretenciozan. Ali čak i sada možemo reći da je domaća novost je svoje mjesto, ispred prodaje u posljednjih nekoliko godina, "Polo". Tako smo se bavili automobila "Lada Vesta". Osnovna oprema koja ide u njega, i kako se razlikuje od skuplje konfiguracije, takođe znam. Izbor je uvijek do kupca. Čak i najjeftiniji verzija "Zapada" će oduševiti ako ljubavi vašeg automobila.