"Suprotec": mišljenja vlasnika automobila

Motore modernih vozila moraju ispunjavati sve strože zahtjeve, uključujući ne samo težinu i ukupne dimenzije, ali i njihova efektivna snaga. Međutim, mnogi su svjesni da takvi faktori imaju obrnut odnos, a to je izuzetno negativan utjecaj na pouzdanost komponenti. Posebno se odnosi na život motora. U određenoj fazi razvoja, smanjenje resursa instaliranih motora poklopio sa komercijalnim interesima, jer pruža smanjenje vozila kupac promet od postojećih ciklusa.

Ali konstanta konkurenciji od najvećih proizvođača automobila, kao i razne ekološke zahtjeve doveli su do toga da proizvođači morali osigurati povećanje pouzdanosti, a posebno stabilnost njegove performanse najmanje tri do pet godina rada, a to je sve u uslovima kada se koristi high-powered opreme.

Osnovni pravac modernizacije modernih motora je upotreba novih materijala, trenja montirati na glavni čvorova i razvoj efikasnije maziva, od kojih je jedan poseban sastav tribotechnical "Suprotec". Komentari vlasnika automobila koji su već uspjeli da dožive to znači u praksi često pozitivni, i objavio rezultate istraživanja su prilično zanimljivo. Ali mnogi ne razumiju, time pružajući efekt.

Zašto je "hemije"?

Uprkos činjenici da su proizvođači automobila uzimajući različite mjere za smanjenje takav interes, postoji mnogo razloga zašto su mnogi ljudi koriste "hemije" za motore, uključujući i "Suprotec". Komentari vlasnika kažu da se sredstva su stekli prvenstveno iz sljedećih razloga:

• Želja za vraćanje originalne karakteristike vozila nakon duge staze ili da se poveća život motora prije sljedećeg popravke.
• Dobiti viši individualne karakteristike. Posebno se odnosi na povećanje odgovor gasa motora i snage, kao i mogućnost korištenja automobila u intenzivnom režimu bez ozbiljnijih oštećenja svojih resursa.
• vlasnici automobila štedljvim koji žele da sačuvaju originalni karakteristike automobila sve dok vremenski interval, uključujući i želju za naknadne prodaje se po povoljnoj ceni.
• Želja da se smanje troškovi potrebni za nabavku goriva i maziva ulja ili popravak motora.

Postoje situacije kada je automobil "hemije" se koristi kao poslednje. Na primjer, osoba ne može biti ni vremena ni novca za popravke, ali mu treba auto riješiti neka važna pitanja, a on uživa posebnu sredstva aditiva, kao što su "Suprotec". Komentari vlasnika automobila kažu da takva sredstva u određenim situacijama su jedini pravi rješenje.

Dakle, u proteklih nekoliko godina na polju puta "hemije" za motor značajno evoluirao, uključujući ne samo ton, ali i pravcu.

Šta je to?

Autochemistry uključuje sljedeće vrste aditiva:

• polimer;
• laminata;
• metalplacking;
• geomodifiers trenje;
• metal uređaja.

Ovisno o aplikaciji i na raspolaganju funkcije kao agenti koriste se kao dodatno aditiv sa standardnim ulja za podmazivanje i na taj način imaju i prednosti i mane. Ali ljudi i dalje vole da koriste "Suprotec". vlasnici recenzije često kažu da je korist od tih sredstava i dalje pokriva sve nedostatke njihovog korištenja.

metalplacking

Princip rada tih aditiva je da se čestice ultrafino mekih metala prodre u zonu trenje gdje se dijelovi su odvojeni mali film surfaktanta i praha. Među prednostima takvih sredstava naziva se povećanje kontaktna površina, smanjenje ukupne gubitke trenja, kao i relativno nisku cijenu.

U ovom slučaju postoje i neke nedostatke: ograničena perioda rada, niska prianjanje sloj se taloži, taloženja metala u kanalima i na zidovima, kao i previsoke metal koncentracije u ulju.

polimer sadrži

Ovi aditivi rade činjenicom da su tokom njihovog korištenja se formiraju kao Langmuirova struktura raspoređeni okomito na površine spirale trenja, koja osigurava pouzdano zadržavanje maziva. Osim toga, pri velikim opterećenjima, počnu da reaguju sa raznim maloljetnim površine, formirajući željeza fluor, koji također daje neke pritisak svojstva. Ova sredstva su perfluoropolyether karboksilne kiseline, politetrafluoretilen, i teflon-4 perftorpropilenoksid.

Među njihove prednosti je napomenuti činjenicu da se razlikuju mala cijena i odlične karakteristike EP-a, ali njihovi nedostaci uključuju potpuno nepredvidivi formiranje konglomerata iz preostalog proizvoda, što dovodi do začepljenja i habanje kanala. Isto tako, njihova primjena može formirati smolastih sedimenata i produkata sagorijevanja mogu sadržavati različite otrova.

slojevita

Na taj način, pod uvjetom minimum smicanja između slojeva jedinjenja i elemenata. Prednosti tih sredstava leži u činjenici da oni mogu postići povećanim kontaktna površina, smanjenje gubitaka trenja, kao i pružaju odlične karakteristike protiv trošenja po niskoj cijeni.

U ovom slučaju, oni rade na određeno vrijeme, previše koncentrirati u ulju, kao i izazivaju korozivan i abrazivno trošenje tokom degradacije.

uređaji

metal kloridi uređaji pružaju obrazovanje na raznim kontakt delova površine trenja pod velikim opterećenjem. Film čija debljina je 300 do 400 nm, i oporavak kontinuirano ostrugati.

Prednosti takvih sredstava su u odličnom antihabajućim i karakteristikama ekstremnim pritiskom i prihvatljiva dovoljno niska, ali među mana je ograničen period, opasnost od korozije i habanja previsoka koncentracija droga u ulju.

trenje geomodifiers

To je za ovu vrstu opreme prenosi aditiv "Suprotec". Gost stručnjaci za ove proizvode često samo pozitivne, koja se pruža od strane specijalne tehnologije rada. Ova vrsta sredstava u početku vrši potpuno čišćenje površine trenja, pa tek onda stvara uvjete za daljnje stvaranje novog sloja obnavljanjem kristalne metalne rešetke.

Previsoka sposobnost ulja zadržavanje ovog sloja omogućuje da se pružaju efikasnu zaštitu od habanja, optimizirati parametre čvor. Među prednostima takvih sredstava je da pruži mogućnost CIP trenja rekonstrukcija jedinice, stvarajući zaštitni sloj, značajno smanjenje stope habanja, i smanjenje trenja gubitke.

Nedostaci isto sa minimum - opasnost od predoziranja, potreba za strogo poštovanje uputstva, relativno visoke cijene, kao i direktan ovisnost o efikasnosti države skupština. Ona je izabrana "Suprotec" suplemenata iz tog razloga mnogi vlasnici automobila. Komentari takođe kažu da je cijena često opravdava kupovinu ovog alata, kao da je u skladu sa svim zahtjevima, praktično je lišen bilo kakve negativne osobine.

Koje su njihove razlike?

Osnovna razlika geomodifiers trenja od drugih vrsta aditiva je da njihov rad ne obavlja sa uljem na površini trenje i stvoriti takve uslove za kontakt na mikro nivou, kojim će biti moguće izgraditi potpuno novi kristalni rešetke. Dakle, sistem trenje automatski stvara novi kvalitet, kao i svaki živi organizam, i pomaže u aditiv "Suprotec". Kvalitativno motorno ulje stapa sa ovim materijalom, nakon čega sistem reaguje i stvara sekundarna struktura koja je najpogodniji za ovu trenja kontakt. Ovo se postiže raznovrsnost i efikasnost takvih sredstava.

Najuvjerljiviji razlika geomodifiers trenja od ostalih dodatnih sredstava je efekte očuvanje čak i nakon zamjene ulja će biti "Suprotec". Kvalitet ulja, razrijeđen drugim sredstvima, ne dobija naknadno djejstvo, odnosno proizvod nije, i ne postoje specijalne efekte. Sa geomodifiers isti formira sloj, potpuno novu strukturu, koja će nastaviti da obavlja svoje funkcije bez pokretanja materijala.

Još jedan ključni faktor za njih je kemijski neutralna i na taj način "Suprotec" ulja za automobile mogu se sigurno koristiti u bilo maziva, u kojem konvencionalnom paketa aditiva i tako jedva uravnotežen, i svaka upotreba dodatnih aktivnih hemikalija može izazvati najviše negativnih promjena u maziva svojstva .

Govoreći o tome da se postiže takvim formiranja nove površinski sloj trenje prilikom rada standardnim tehnikama, je da pruži značajno smanjenje trenja nivou, i stvaranje uvjeta u nekim od takvih struktura, koja praktično nema habanja. Također ne zaboravite da ako pour "Suprotec" (ulje) u motoru, moguće je da se obnovi i rješavanje problema različite probleme pohabanih površina, što značajno povećava svoju ukupnu životni vijek.

Procesi geomodifikatsii površine može se ostvariti na atomskom nivou, a po prirodi su relativno tanke i zahtijevaju ozbiljnije studije. Ali, to je napomenuti da samo zbog nedostatka bilo kakvih ozbiljnih istraživanja osnovna ideja o procesima značajno smanjiti mogućnost korištenja ove tehnologije, kao i sprečavanje, da se može poboljšati, zahvaljujući onome što je postao popularan aditiv "Suprotec" . motorno ulje se proizvodi iz kompanije, s naglaskom na najkvalitetnije materijala, a ona je stalni obavljanje raznih studija u svojoj laboratoriji. To je zbog toga proizvod "Suprotec" znatno se razlikuje od spojeva koji su proizvedeni od strane drugih organizacija.

Koje su njegove prednosti?

Do danas, ulja "Suprotec" u Saratov i drugim gradovima Rusije uživa izuzetno velike potražnje, a uglavnom je to predviđeno sljedeće prednosti:

• Dostupnost učinak obnove trenja površina (formiraju zaštitni sloj čija debljina je oko 15 mikrona), i osiguravanje geometrija optimizaciju učinak na sve površine trenja.
• Povećana sposobnost ulja zadržavanje u zaštitne slojeve - na površini ulje čuva se mnogo jača u odnosu na klasične, što omogućava da se raseli režima trenja u regiji hidrodinamičkog ili mješovitog trenja.
• Naknadno djejstvo - parametri trenje su pohranjeni i nakon promjene ulja do tada, do potpunog propadanja zaštitnog sloja.
• Kemijski neutralna na sve supstance koje su uključene u standardnom paketu maziva aditiva, pri čemu je kompozicije mogu se koristiti sigurno u svim jedinicama i mehanizmi - dovoljno je da se pridržavate uputstava.

Zapravo, to je samo glavne razlike koje imaju aditiv "Suprotec". Ulja za automobile svih marki može se vidjeti danas u katalogu kompanije, a tokom vremena rasponu dopunjava se sve više i više novih funkcija. Također vrijedi napomenuti je da su nafta i pod sve vrste motora. Na primjer, Active - ulje "Suprotec" (šifra: 121137), koji se koristi za benzinske motore s kilometraža manje od 50 000 km.

recenzije

Pregledi "Suprotec" ima i pozitivne i negativne:

• Pozitivan. Mnogi kažu da je, uprkos visokim troškovima alata, to je potpuno opravdano. Neko vidi niže potrošnje nafte, neko stao da se žale na probleme motor, ali je rezultat jednog - značajne uštede na bilo popravke ili postupke restauracije. Neki kažu da, bez obzira na sve ove prednosti, povećana potrošnja goriva, ali nije kritično.

• Negativan. Negativnih komentara u osnovi kaže da ljudi jednostavno ne vide nikakvog efekta, odnosno nakon punjenja aditiva nije promijenio rada motora, potrošnja se nije promijenio bilo kakve materijalne ili nešto drugo. Možda samo efekt nije vidljiv odjednom, kao "Suprotec" prije svega pruža trajnost, i njegov rad, odnosno, je prikazan u prisustvu ili odsustvu bilo kakvih problema sa motorom, ali mnogi nisu zadovoljni da nije primjetan.