Svijet Speed Record Car

Koji je upravo nije postavljen brzinski rekord. Interes vladaj stazi je verovatno u krvi navijača rase i uvijek, još od pojave mašina. I mnoge je to uradio.

apsolutni rezultat

Dakle, prije nego što se razgovara o svim vrstama rekorde u brzini u autu (koji mnogi), to je napomenuti najvažniji rezultat. Maksimalno je postignut 1997. godine, 15. oktobra. Onda postavlja novi, apsolutna, a do današnjeg dana nije la brzinski rekord automobila. 1229,78 km / h - to je to trag na brzinomer igle postignut. A osvajač je staza Endi Grin, Englez i borbeni pilot. Rekord je postavljen u pustinji Nevade. Automobil je, naravno, nije bila uobičajena, i jet - Thrust SSC.

Staze, od kojih je dužine je 21 kilometara, koji se ističu na dnu isušenog jezera, nalazi se u Black Rock Desert. Andy Mašina se pokreću dva moćna jedinice turbofan snage iz "Rolls Royce". Svaki motor je opremljen sa prisiljeni nacrt. A ukupna snaga motora dostigla neverovatnih figure - 110.000 konjskih snaga. Nije iznenađujuće, Greene je uspio ubrzati do oznake.

"Trailblazers" -rekordsmeny

A sada možete udubi u drugim temama. Dakle, prvi svetski rekord u brzini na vozilo opremljeno motor sa unutrašnjim sagorijevanjem, postavite čovjek kao što je Emile Levassor. To je bilo 1985. godine. Potom je održana trka "Paris-Bordeaux." U stvari, to je bio prvi konkurs za brzinu! I Emil ih osvojio. Nadaleko poznat po njegova fraza, rekao je nakon utrke: "Bilo je ludilo! Radila sam do trideset kilometara na sat! "Naravno, u to vrijeme, u vrijeme kraja XIX stoljeća, stope su zaista bili zapanjujući. Međutim, Emil je umro, takođe, zbog ljubavi za trke. 1987. godine, tokom takmičenja na brzinu, on je imao nesreću - pokušava da izbjegne sudar sa psom. A uskoro zbog povreda umro. Ali njegov brzinski rekord u automobilu sa motora sa unutrašnjim sagorijevanjem zauvijek ostati u povijesti.

Su sljedeći rezultati službeno zabilježen. 1898. je postignut brzina 63,149 km / h. Motorist je grof Gaston de Chasselas Loba. On je tada vozio električni dizajn vozila Charles Jeanty. Usput, to je bio prvi službeno registriran rekord.

Racing na daljinu

Već krajem XIX stoljeća počeli da se takmičenja za brzinu u kojoj bi vozači moraju savladati određenu distancu. Koji je bio prvi, on je osvajanje, sve je logično. I tu je bio prvi udaljenosti 100 kilometara. Njen pokorio Camille Zhenattsi, belgijski vozač. I to je bilo April 29, 1899-te. Vodio je i električno vozilo, čija moć je 40 KS. Maksimum, koji je ostvario, u iznosu od 105.8 km / h.

Sljedećim udaljenostima je 200 kilometara. To osvojili 1911. A pobjednik je onda postala R. Burman. Nije teško pogoditi da je on vozio auto od firme "Benz". Njegova maksimalna brzina rekord vozilo je neverovatno - 228 km / h! Nepotrebno je reći, nije sve moderne automobile neke marke može razviti maksimum.

300 kilometara po prvi put osvojio je H. O. D. Sigrev. To je bilo 1927. godine. I svoj maksimum iznosio oko 327,8 km / h. Zatim, 1932. godine, bio je to utrka 400 kilometara. Na Malkolma Kempbella dobio pobjedu. I njegova maksimalna brzina je 408.6 km / h.

utrka 500 kilometara na autu, "Rolls-Royce Ayston" osvojio je Dzhon Ayston 1937. godine. On je "stisnuo" iz kola maksimalnih 502,4 km / h. I na kraju, hiljadu kilometara. Ovo rastojanje prevladati Harry Gabelich 1970. godine, 23. oktobra. Njegov automobil bio je raketni automobil, pod nazivom "Blue Flame". Prosječna brzina je 1014.3 km / h. Zanimljivo je da je auto bio u dužini od 11,3 metara. Trka je održana na slano jezero suvo zove Bonneville.

brzina zvuka

A kada je prevladati. Po prvi put je napravio čovjek po imenu Stan Barrett. Ovo je profesionalni kaskader iz Amerike, koja je u vrijeme događaja bio je 36 godina. On je postavio rekord za 3-Reel Slot Machine. Nazvan je Budweiser Raketa. Kretanja vozila naveo mlaznih motora. Bilo je, uzgred, dva. Glavni motor - LRE što vuče na 9900 kg. I drugi - SRM. On je potisak u 2000 kg. Instalirajte ga u automobilu koristiti dodatnu snagu i ako se primarni u cilju prevazilaženja navedenih stopa nije dovoljno.

Dolasci održana u zrakoplovnoj bazi u Kaliforniji 1979. godine. Usput, govoreći o brzinski rekord, treba napomenuti da je ovo samo nije registrovan FIA. A sve zato što je pravilo organizacija da popravi rezultate treba držati dve trke u dva različita pravca. Ovo se radi da eliminiše uticaj nagiba ceste i vjetra. Stan Barrett odbio. On je rekao da je rekord je već instaliran.

Hiljadu milja

Do sada niko nije uspio da osvoji brzine barijeru od 1000 milja / sat. Važno je razjašnjenje 1609 kilometara na sat. Ali ljudi koji se bave u automobilima, ne gube entuzijazam. Oni s pravom vjeruju da je sve moguće, a to isto. Na Bloodhound SSC dizajnera, na primjer, imaju plan za uspostavljanje novi rekord. Najvjerojatnije, mašina dizajnirana za dolazak, će biti popunjeno tri agregata. Prva će biti hibrid raketni motor. Drugi će biti jet jedinice Eurojet EJ200, koji se odnosi na borbeni avion zove Eurofighter Typhoon. A treći - u obliku slova V motor s 8 cilindara zabrinutosti "Jaguar". Rade to, naravno, neće biti na benzin. Ali motor bi se koristio za pogon pumpi, gorivo koje se pumpa na raketni motor i aktivirati ugrađeni električni generator.

ostale kategorije

Brzina rekorda automobil i mnoge žene koje. Najbolji rezultat - što je 843.3 km / h. Je došao do Amerikanka po imenu Kitty Hambleton. I ona je postavio rekord 1976. godine, u decembru. Snaga motora od svojih mašina je 48 000 "konja".

Maksimum, što nije uspela da ostvari vozači kontrolu stroj s parnim motorom, je 223.7 km / h. U kolima stoji kotao 12, gdje se voda zagrijava spaljivanjem prirodnog gasa. Svake minute u kotlovima tako isparila oko 40 kg vode. Armatura moć je bila oko 360 litara. a.

I šta nam možete reći o brzinski rekord na proizvodnju auto? Naravno, najbolje u tom pogledu je superautomobil "Bugatti Veyron Super Sport". Njegov rekord - 431,072 kilometara na sat! Ali to nije granica. Na kraju krajeva, najbrži i najdinamičniji putnički automobil dizajniran za vožnju na putevima, postao ... Ford Badd GT! On je bio u mogućnosti doći do oznake od 455 km / h. To je više nego poslovičnu "Bugatti".

Diesel "šampioni"

Automobili, motori koji rade na dizel goriva, često potceniti. Dakle, sve stereotipe vremena uništava JCB Dieselmax. Ovo je najbrži auto, ne troši benzin i dizel goriva. Na njemu pod vodstvom istog Endi Grina postavio rekord na 563,418 km / h. To se dogodilo 2006. godine. To će se prisjetiti da je sličan test je provedena u 1973. Je rezultat na kraju godine bio je red veličine manji - 379.5 km / h.

Najbrži automobil koji radi na dizel gorivo, je njemački predstavnik. I to je BMW 330 TDS. Svoj maksimum - 320 km / h. Jedinica ovog modela ima 6 cilindara i zapremine tri litre. Plus, naravno, turbopunjača. Motor snage 300 "konja". A protoka, usput, ne mogu ne udovolji - ukupno 8 litara na 100 km.

Ostali rezultati

Viši rekorde u brzini rečeno automobilom tokom godina. Kao što vidite, mnogo dobrih rezultata postignuti su čak u XXI stoljeću. I zaista, to je! Na primjer, najbrži sedan na svijetu priznat kao izdao 1992. godine Audi S4. Ovaj model je u mogućnosti doći do 418 km / h. U svakom slučaju, ovaj rezultat se snima u trenutku dolaska na Dry Lake Bonneville. Ispod haube vožnje automobilom na sva četiri točka bio je 5-cilindrični motor s turbo punjenja. Njegov kapacitet završen do 1100 litara. a.

A brzinski rekord postavila je drugi automobil sa pogonom na sva četiri točka. Stigao je do 737.4 km / h. Na kraju, treba reći o rezultatima brzine, koji je postignut u motorizovane gredi - 76,625 km / h! To je ta cifra dostigla konstrukcija od kedra trupaca i automobilskih dijelova. Rekord, usput, svježe - bilježi u 2016. godini.

Ruski pokazatelji

Naravno, govoreći na temu, treba napomenuti pažnju i brzinski rekord automobilom u Rusiji. Na području naše zemlje napraviti "Lada" i "Volga" - do trkačkih automobila da ih čak i koliko je to moguće. Ali postoji u istoriji neke zanimljive rekord.

Utvrđeno je ljudi poput Oleg Bogdanov, Vladimir Solovjev i Victor Panyarsky - tim magazina "Za volanom". Muškarci u automobilu VAZ-2109 prešao cijelu Evropu u roku od 45 sati i 30 minuta. Početak je bio u Moskvi na Manege trgu. A završio "raketa vožnja" u Lisabonu, u neposrednoj blizini Tower of Belém. Ideja da ovaj rok nije došla spontano. To je bio odgovor na portugalski inicijative. 1986. godine u Lisabonu, dva portugalski novinari stigli u ruskoj prestonici. Oni su prevazišli cijelu trasu u 51 sati i 30 minuta. Sovjetski novinari prihvatili izazov i, moglo bi se reći, osvojio bezvučnih spor.

Drugi slučaj je bio u 2009. godini. Stanovnik Samara na svom "Lada-21099" dostigao brzinu od 277 km / h! Najzanimljivije - u saobraćajnoj gužvi u špicu, oko devet ujutro! Muškarac ubrzava na 217 kilometara. Istu vrstu zapisa. Moguće, možda, samo u Rusiji.