T 95 - tenkova: povijest, fotografije, borbena upotreba

Samohodne artiljerijske jedinice (SAJ) smatra se borbeni stroj, koji se sastoji od artiljerijske pištolj, montiran na kućište samoperedvigayuschiesya. Ova vrsta oklopa obavlja razlikuje od ostalih tenk borbene misije, tako da ima karakteristične osobine.

Korištenje samohodnih topova

Oni imaju snažan samohodna dalekometno oružje sposoban udaranje neprijatelja na daljinu, tako da nema smisla da se pristupi blizu neprijatelja. Na ACS nije snažnu zaštitu, budući da vatra ne smije dovesti do najbolje i zadnji glavne snage. Grubo rečeno, SAU - moćan dugog dometa artiljerije, sposoban brzo nakon šut promijeniti svoj položaj na svoju ruku. Međutim, sa izbijanja Drugog svjetskog rata , ovaj oklop se koristi ne samo u obliku teških haubica, već kao napad oružjem, podržavajući njihovu vatru napada vojnika i tenkova, sposobnost za lov i uništiti oklopnih vozila neprijatelja i blizu i dugog dometa.

Uspješan i propalih projekata SAU

Jedan od najpoznatijih jedinice samohodne tokom rata 1939-1945 su sovjetske SU-76, SU-100 ACS-152 "Deerslayer" i njemačkog "Stug" i "Jagdpanther". Ovi su primjeri uspješnog razvoja ove vrste tehnologije, koja ne samo da efikasno voditi bitku, ali i dao poticaj za buduće generacije tehnološki naprednih samohodne artiljerijske opreme. Ali, bilo je neuspješnih pokušaja da se stvori velika opterećenja samohodne topove, kao što je američki T-95 (PT-ACS) ili njemački tenk super-teška "Maus", koji je završen u potpuni promašaj, kao dizajneri i programeri zaboraviti da je "najbolji -. Neprijatelj dobrog"

ACS američki Drugog svjetskog rata

T-28 "kornjača", koja ima ime T-95 - tenkova - American samohodne artiljerijske jedinice ispitni komad, nastao tokom Drugog svjetskog rata i tenk razarač. Neki istoričari računaju ovaj model u super-teški tenk. Ovaj sistem za automatsko upravljanje je dizajniran 1943., ali do kraja rata njegove proizvodnje, nikada nije bio zanemarivanja. Jedina stvar koja je uspela da dizajneri, jer je proizveden u 1945-1946, dva prototipa. Prema masovne tenk T-95 (PT-ACS) je drugi samo na njemačkom "miš".

Povijest proizvodnje "Kornjače"

Krajem 1943. godine, program za razvoj teških oklopnih vozila pokrenut je u Sjedinjenim Američkim Državama. Do tog Amerikanci su gurnuli globalne studije o vojnoj situaciji na Zapadnom frontu, koja je pokazala da su savezničke trupe možda trebati teške borbe za rublje, u stanju da se probije kroz sofisticirane odbranu neprijatelja.

Osnovu za budućnost T-95 tenkova programeri su uzeti podnožju srednji tenk T-23 i elektronski prenos teških T1E1. Na osnovu toga postaviti čeličnih limova 200 mm debljine i novi 105 mm top. Ovaj pištolj mogao prodrijeti i uništiti gotovo bilo betonske konstrukcije.

Planirano za godinu za oslobađanje 25 ovih mašina, međutim, komanda vojske otpor takve planove i preporučio da se samo tri PT-ACS sa ručnim mjenjačem. Dok u skladu sve birokratske nijanse do marta 1945. godine naređeno pet vojnih vozila, čija zaštita je povećana do 305 mm oklopa, tako da je težina T-95 tenkova (slike prototip se nalazi ispod u tekstu) povećan na 95 tona.

U početku, bilo je planirano da se napravi tenk bez tornja sa mogućnošću će staviti u posadi četiri osobe. Ali, u veljači 1945. godine, T-28 je preimenovan u samohodne T-95.

T-95 (PT-ACS): povijest primjene

Do kraja rata u Europi i na Pacifiku ispred, dva vojna vozila su proizvedeni. Imaju dva para staze, da je njihova širina je znatno povećan, a snaga motora od 500 konjskih snaga. To je, međutim, bilo je vrlo malo za kretanje Extra Heavy instalacije. Ovaj motor je također stavlja na tank "Pershing", ali to je bilo duplo lakše "kornjača". Inače, tzv T-95 nagrađeni. PT-ACS - model, maksimalna brzina koja je bila samo 12-13 km / h.

Dakle, ovo oklopno samohodni top je skoro "stoji", što nije odgovaralo rukovodstvo vojske kao ACS morao biti dovedeni do željene tačke jedini željeznički način. Ali nije sve ispalo dobro. Budući da je drugi par samohodne širina gusjenica bila veća od željezničke platformi. Kako bi se nekako smjestiti T-95, morao povući dodatne staze, šta da provede najmanje četiri sata.

Karakteristike tehnologije

Ovaj tenk razarač je zamišljen od strane programera kao snažan samohodna artiljerijska tvrđava, što bi moglo "hack" bilo utvrđenje neprijatelja, bez straha od odmazde.

To je zaista bio čudovište borbe. Težina 95 tona podijeljena na četiri gusenicama, širina svakog - 33 cm Cannon kalibra 105 mm mogao probiti gotovo bilo utvrđenje i oklopa na udaljenosti do 19 kilometara.. Ali najveća karakteristika ove tehnike ima oklop - u prednjem dijelu spremnika je bilo 13 cm lateralno - 6.5 cm, a kućište ima dno oklop 10-15 cm.

Međutim, male brzine i sporosti onemogućeno T-95 (PT-ACS) borbene upotrebe.

Vojna akcija raznih vojski pokazali su da je oklop treba kombinirati prosjeku karakteristike u pogledu snage i zaštite, kao i mobilnost i pokretljivost. Zbog nedostatka toga posljednja dva parametra T-95 i to je odbijen od strane američke vojne komande.

Slabosti "Kornjače"

Osim činjenice da je mane ovaj tenk je bio značajan, samohodna, bez obzira na snažan oklop, je i dalje ranjiva i lako, kao što je prikazano na suđenjima tehničkim mora. T-95 (PT-ACS) ima sljedeće razbijanje zoni.

Najugroženiji tačka tenkova je njegova kućištu. Nekoliko hitova u tragovima - i samohodni top je zaključan u mjestu, a zatim s tim ono što želite. Kupola to ne mora da rasporedi pištolj ne mogu. Dodatnu opremu, osim u ACS komandanta pištolj "Browning" nisu.

Također, slaba tačka je bočnog oklopa čija debljina ne prelazi 65 mm. Brzo manevrisanje tenkova i samohodnih topova Drugog svjetskog rata brzo može zaobići T-95 iz krila i zadnje i nanose ozbiljnu štetu, što je dovelo do smrti posade.

Još jedna slaba tačka ovog SAU bio komandant otvor, koji je imao dovoljno snažan oklop.

I poslednja negativna "Kornjače". Nakon rata je postalo jasno da je moć oružja i oklopa ne odlučuju o ishodu borbe. Ne kladi se na vrlo teška borbena sredstva i na mobilnom i kompaktan, to bi moglo brzo promijeniti svoju lokaciju, da napadne neprijatelja i što je brže povlačenje. I samo da se utovara u železničke platformi PT-ACS, bilo je potrebno potrošiti oko četiri sata, u skladu sa uslovima modernog ratovanja samo luksuz. Ova tehnika može biti eliminirana čak u fazi opterećenja.

Tehnički parametri SAU "kornjača" T-28 (T-95)

• Težina praznog borbeno vozilo prvi dizajn - 86 tona, nakon drugog - 95 tona.
• Posade - četiri osobe.
• Samohodna dužina - oko 7,5 m, širina - 4,5 metara, visina - oko 3 metra.
• Zazor - 50 cm.
• Debljina frontalnog dijela - 30-31 cm.
• Debljina ploče - 6.5 cm, a Stern - 5 cm.
• Kalibar glavni top - 105 mm, dodatna zapovjednik pištolj - 12,7 mm.
• Snaga - 500 l. a.
• Rezerva snage na autoputu - 160 kilometara.

Šta se dogodilo sa samo modeli T-95?

Rad na ovim samohodne topove su zaustavljeni 1947., kao što je na osnovu njih je počeo da dizajnira teških tenkova T-29 i T-30, sa topove.

Jedini prototip superteške PT-ACS i nije uključen u realnim borbenim bitke, završio svoj dan tužan način: jedan model u požaru potpuno spaljen iznutra, tako da nije predmet za oporavak, a drugi samo pokvario i okrivio nju staro.

Nakon 27 godina, galjenjem prototip je pronađen u Virginiji. Nakon restauracije paradirali u popularnom muzeju Patton (Kentucky).

rezultati

Rezultat pregleda ACS "kornjača" nam pokazuje da je svaka vrsta oklopa treba da odgovara svog vremena.

Po svojim karakteristikama američkog T-95 je odlična mašina do početka Drugog svjetskog rata, ali s razvojem oružja je očajnički iza glavne vrste oklopnih i artiljerijske snage ne samo svoje saveznike, ali i potencijalnih protivnika. Dalji rad na projektu bio unazad ekonomski neefikasan, jer je bila zatvorena.

Proučavajući negativna iskustva iz proteklih godina, moderni dizajneri pokušavaju da osmisle naoružanja vojne opreme na takav način da se u skladu sa zahtjevima rata i najviše ispunila borbene zadatke.