AutomobiliKamioni

"Toyota" pickup japanski proizvođač, pouzdan lak kamion

Japanska Toyota Corporation počela je da kreira modele poput Pick Upa krajem devedesetih prošlog veka. Podsticaj je bio uspeh popularnih analoga američke proizvodnje: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge i drugi. Japanci smatraju da je nerazumno napustiti nepuštenu nišu koja bi mogla donijeti opipljivi dohodak.

Japanski pik up kamioni

Za razliku od proizvođača u SAD, Toyota se ograničila na izdavanje tri modela Pick Up: Hilux, Tacoma i Tundra. Sve tri verzije napravljene su u nekoliko varijanti: jednim kabinom, dvokrilnim dvokrilnim i dvostrukim dvokrilnim vratima.

Aplikacija

Automobili Toyota pickup, udobni kamioni sa prostranim tijelom, korišteni su na različite načine, od prevoza građevinskog materijala i završetka putovanja do prirode od strane cijele porodice.

"Toyota pickup" košta nešto više od običnog automobila. Cena je diktirala specifičnost mašine, njegove široke mogućnosti. U prvom planu je postojala komercijalna prijava, prevoz industrijskih tereta i usluga urbane trgovačke mreže.

Toyota pickup: modeli

Kao što smo već primetili, nije bilo puno raznolikosti u oslobađanju japanskih pickupa. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - ove tri modifikacije kompaktnog kamiona kombinovane su pod opštim nazivom "Toyota pickup". Modeli se gotovo duplirali, razlika između njih bila je relativna. Glavni faktor koji karakteriše mašinu je kapacitet i snaga motora.

"Highluxe"

Najpopularniji pikap je Toyota Hilux. Dizajneri su pokušali dati automobilu što je više sličnosti sa poznatim robnim markama automobila. Prednji deo Hylyuksa bio je agresivan, jer bi trebalo da bude za moćan, dinamičan automobil.

Model verzije Double Cab dostiže dužinu 5335 mm, njegova širina je 1855 mm, visina 1820 mm. Nosivost "Hajluksa" - 1240 kilograma.

Karakteristično je da se nivo komfora u kabini kamiona za pikap može nadmetati sa unutrašnjim uređenjem pristojnog automobila: iste velur sedišta, elegantna instrument tabla i mnoge male, ali pogodne opcije raspršene po čitavoj kabini.

Model motora Hilux - tro lirični kapacitet, turbo dizel 1GD - razvija snagu od 178 KS. Na 4500 o / min. Prenos u skladu sa motorima: automatsko menjač sa šest brzina ili šest brzina.

Tacoma

Pogon na svim točkovima "Toyota Pickup Tacoma" je opremljen četvorocilindričnim turbodizelom, snage 159 ks. I zapremina od 2,7 litara. Menjač je šestostepeni manuelni ili petostepeni automatski.

Kabina je opremljena: klimatizacijom, modernim audio sistemom sa izmjenjivačem, multimedijom sa monitorima u boji, Bluetooth podrškom, internetom. Sve ovo je uključeno u standardnu opremu automobila, bez obzira na konfiguraciju kabine (jednokrilna, dvostruka ili dvokrilna, produžena).

Šasija "Tacoma" odgovara široko rasprostranjenom standardu lakih kamiona: zadnja osovina je pričvršćena na opruge sa amortizerima, a prednja osovina je nezavisna višenamenska, sa hidrauličnim amortizerima i spiralnim oprugama. Oba suspenzija su opremljena stabilizatorima bočne stabilnosti.

Kočioni sistem kamiona je vrlo pouzdan, dvostruki, dijagonalni. Prednji točkovi su opremljeni ventilisanim diskovima, zadnji točkovi su opremljeni mehanizmima tipa bubnja. Pod dno mašine je ugrađen regulator hidrauličkog pritiska, koji ga isključuje kad telo nije potpuno napunjeno. U tom slučaju kočne pločice na zadnjim točkovima ne rade punim brzinama.

"Tundra"

Pikap je proizveden sa punim ili pogonom na zadnje točkove i najprisutniji je za čitav niz lakih kamiona Toyota. Automobil ima stilski izgled, u svojoj spoljašnjosti ima mnogo elegantnih rešenja. Glava optika, odbojnici, felge i još mnogo toga - zajedno stvaraju utisak savršenstva. Čini se kreativan pristup čitavoj grupi dizajnera.

Unutrašnjost automobila karakteriše nestandardni aranžman: sedišta su opremljena ventilacijom i grejanjem, tapaciranje je izrađeno od plemenitih materijala, alcantara, prirodne kože i velur. Kabina je klimatizovana, postoji sistem kontrole klime i multimedijalni kompleks sa navigacionim sistemom. Svugdje su instalirani električni pogoni: oni su na prozorima, spoljašnjim ogledalima, upravljaču.

Toyota pickup "Tundra" je opremljen benzinskim motorom zapremine od 4,6 litara, osmocilindričnom, u obliku slova V. Snaga pogonske jedinice (310 KS) vam omogućava da transportujete teret mase do jedne i po tone. Menjač je automat sa šest brzina.

Brzina mašine je dobro podešena, a čak i uz maksimalno opterećenje tijela, pikap se ne spušta, već održava horizontalni položaj u odnosu na površinu puta. Pažnja je bila posvećena pitanjima aerodinamičke prirode: otpornost automobila na nadolazeće struje vazduha pri vožnji brzinom, minimum. Pickup Toyota Tundra se smatra najnaprednijim modelom svih lakih japanskih kamiona.

Troškovi

Automobili koji se mogu koristiti u komercijalne svrhe su skupi. Naročito ako je mašina proizvedena od strane japanske kompanije. "Toyota pickup", cija cena prevazilazi cenu konvencionalnog automobila za polovinu, može se kupiti za 1 500 000 - 2 000 000 rubalja, u zavisnosti od tehničkog stanja i godine proizvodnje. Mašine se prodaju u specijalizovanim prodavnicama.

Mišljenje kupca

Japanskom automobilskom inženjerstvu nije potrebna evaluacija - tradicionalno je pozitivna. Ipak, može se spomenuti da vlasnici Toyotinih pikaptera primećuju visoku pouzdanost, pouzdanost motora, kapacitet opterećenja i dobre brzine. "Toyota pickup", pregledi na kojima je dugi niz godina ostao entuzijastičan, danas je u potrazi više nego ikad.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.unansea.com. Theme powered by WordPress.