Visoka kvaliteta boje i branik popraviti svoje ruke

Branik - ovo je dio tijela, koji se doživljava ogroman stres. Površina se stalno pati pjeskarenja (put prašina), ući u to sitno kamenje. I parking može i samljeti ga. Naravno, izgled branika značajan utjecaj na cjelokupni izgled automobila. I da se vrati na prethodnu automobila, tvornica obliku, potrebno je da se popravi branik sa svojim rukama. Filler i bojanje - nezaobilazna procesa. Iako možete bez njih. Pa, da vidimo kako je popravak i farbanje branika rukama.

Vraćanje bez farbanje

Prvo, smatraju metoda koja ne zahtijeva pištolj i konzerve sa kitom. Ali, kad smo napomenuti da je preduvjet za to je da integritet filma boje. Pukotine i duboke ogrebotine vratiti na ovaj način neće raditi. Ali povucite Dent je prilično stvaran. Ono što treba da radimo? Idealno bi bilo zgrade sušilo za kosu. Ali u svojoj odsutnosti, to možete učiniti dom (samo je pitanje trajanja njegove upotrebe). Prvo, morate osigurati pristup unutar branika. Ako je potrebno raščlaniti redovne ormarići (Locker). Zatim zagrijava sa dent dio i glatko, sa nali smo pritisnuti na površini. Tako da smo izvući dio od plastike. To je suština branika popravke bez slika.

Imajte na umu da kada koristite sušilo za kosu zagrijava površinu. Budite sigurni da nose zaštitne rukavice. Također zapamtite da je pod utjecajem toplog zraka spontano može otpasti lajsne. Povratak na njih lijepljenje prilično teško. Zbog toga je potrebno da se otkloni vruć zrak hit na njihovoj površini.

Oporavak od teških povreda

Ponekad vam je potrebno da se popravi plastične element, koji je prethodno bio u nesreći. Djelokrug rada može varirati od duboke ogrebotine na slomljena dijelova sa pukotinama. U prvom slučaju, pomoć je samo lokalna slika. Cakline se nanosi na tranziciju. U drugom slučaju, napravio je pun popravak i farbanje branika. Pa, razmotrimo kako da se oporavim faze elementa.

obuka

Za velike lezije se preporučuje da ukloni element iz automobila popravak se odvojeno. Priprema površine počinje sa perilicom. treba temeljito očistiti ne samo prljavštinu, već i od bitumena mrlja (pogotovo ako je popravak i farbanje zadnjeg branika). Mnogi ljudi zaboravljaju da obrate pažnju na unutrašnjost elementa. To se mora očistiti barem kvalitativno, a ne vanjski. Za to je na ovoj strani će biti lemljenja pukotina.

Obratite pažnju na odmašćivanje. Nije svaki otapala pogodna za oba metala i plastike. Ako se to PVC element, to jednostavno može korodirati korozivne sastav. Stručnjaci preporučuju korištenje odmašćivanje dvije serije:

• 3920S.
• 3871S.

Potonji se svidjeti i ABS plastike. On nije agresivan na materijal i istovremeno kvalitativno čisti površinu od kontaminacije. Prije nego što se preporučuje termičke obrade da se preliminarno branik na 50-60 stupnjeva Celzija.

Ako je pukotina

U slučaju napukao branik će morati raditi iscrpljujuće. Za to nam je potrebna brusnim papirom sa različitim stepenom granulaciju, i otapala. Tako schesyvaem slikati nekoliko centimetara širine pukotine. Ostaci emajl isprati otapala (što je umočen u mekanu tkaninu). Ako je teren će ispucati ostataka boje oporavio branik snage će biti dovedena u pitanje. Popravka Panel je instaliran na suhom i dobro pripremljenu površinu.

Plastika na obje strane zgrabi lemilicom. Tako dajemo branik oblik. Dalje, ruke uzeti armaturne mreže (kao što je na slici dolje) i uzrokuje članu zadnje strane. Najpouzdaniji način - postavljanje mreže na epoksi smole. Potonji se miješa sa učvršćivačem i nanosi na površinu elementa popravke. Grid će dati dodatnu snagu na potezu. vreme sušenja epoksidnih smola - jedan dan. U težim slučajevima, može se primijeniti na mrežu i na prednjem dijelu. Ali u ovom slučaju potrebe da uklonite plastični dio.

izravnavanje nedostataka

Dakle, kada se armaturne mreže presušili, pređite na nedostatke poravnanje. Čak i kada formiranja kalup element (kada lemljenje deo prihvatyvaet) će biti vidljivi jaka tranzicija. Da ih sakrijete, potrebno je kit. Miješati sa učvršćivač i koristeći mali lopaticom nanosi na površinu. Sastav se nanosi u nekoliko slojeva sa sušenjem. Svaki novi sloj zahtijeva pažljivo brušenje. Da biste to učinili, koristite brusni papir sa kaznom zrna i bar (koji nije bio primjetan u run-napora). Imajte na umu da je manji od debljine punila, bolje će se obaviti svoj popravak. Ako se primjenjuje sastav sloj ogroman, može ispucati tijekom sušenja. Osim toga, što se vidi sa vremenom kada je branik već sušeno i montiran na vozilu. 6-12 mjeseci na površini pukotine. To je znak da je korištena previše debeo sloj kit za popravak.

osnovni premaz

Nakon ponovnog sušenja završni sloj dio odmašćivanje. Zatim, trebate dati bolje prianjanje na površinu. Za tu svrhu na zemlju. Imajte na umu da je sastav za metal, biti beskorisno u plastici. Stoga, kupiti konzervu sa samo prajmer za plastiku. Stavili smo ga u 1-2 slojeva. Trebalo bi biti moguće prskati sastav ravnomjerno. Na pojavu ajkuline zaključiti površina u ravnini uz pomoć brusnog papira. Ostaje ukloniti antisilikonom tla. U ovom popravak i farbanje na prednjem braniku tu ne završava.

slika

Sada idemo u caklinu. Možete ići na dva načina:

• Kupiti pištolj i kompresor.
• Koristite sprej.

Sada mnoge kompanije "ugasiti" broji konzerve boje. Naravno, ova usluga je vrijedan nešto novca. Ali to je još uvijek jeftinije nego kupovina čitav niz slikarstva opreme.

Nanesite emajl je neophodno u zatvorenim, bez prašine sobi. Na najmanji kontakt će biti vidljive polen šagrin. Mi ne treba da. Stoga smo suspenziju branik (ili ga postavite na čistu, ravnu površinu) i boje. Prvo, sloj razvoju primjenjuje. Mora da je najtanji. Zatim nanesite bazu emajl sloj. Važno je da se distribuira boje na površini. Usmjerite baklja strogo pod pravim uglom i na udaljenosti od 30-40 cm (ako je blizu, počeće da teče, ako je na - razmaka). Paint po stopi od 0,4-0,5 metara u sekundi. Obično, kompozicija se nanosi u 3 sloja. Kako se dalje su boje i popravak branika? Nakon sušenja površine baze emajl obložena lakom. Primjena je sličan prethodnom. Prvo dolazi sloj u razvoju, a zatim nekoliko osnovnih. Brzina, kut prskanja i udaljenost identičan prethodnom slučaju.

Završni radovi

Slikarstvo i popravak branika - dugotrajan proces. S obzirom da je boja osuši prije nego što prođe najmanje dva dana. Nakon tog perioda, treba biti pažljivo poliranog boju. Bolje je koristiti uglu automobil sa seta osjetio krugova. Nakon toga, branik će biti spreman za instalaciju. za pranje pod visokim pritiskom je kontraindicirana za 7-10 dana. Usput, branik mora uvenuti na istom mjestu, na suhom i čistom mjestu. To se ne preporučuje za pomicanje i da na ulicu.

Tranzicija Slikarstvo: pravila i preporuke

Ako ste napravili lokalnu boju i popravak branika, cakline se nanosi na tranziciju. Kako bi se povećala tom smislu je glatka, držimo do malog pravila. Prvo, emajl se primjenjuje na oštećenja samog dijela. Čim se preselila na rub postrojenja, čime se povećava površina za prskanje. Sada je udaljenost od baklju na branik mora biti 50 ili više cm. Budućnosti, polazi se od popravljeni područja, to je veća udaljenost. Na isti način i primijenjene lak.

Tako da smo shvatili kako za proizvodnju boja i branik popraviti svoje ruke.