Automobil "Ford Mondeo": mišljenja vlasnika, opis, karakteristike, prednosti i mane

Povijest Mondeo model razvijen od strane poznate kompanije "Ford", počela je 1993. godine, svake godine automobil je poboljšana:

• 1994. godine je postavljen na litarski motor 2.5;
• 1995. godine otišao je na sva četiri točka verzija;
• u 1996. održao je stil koji značajno promijenili vanjski dizajn;
• 1997. godine sa sigurnijim i nadograditi kočnice.

Druga generacija Mondea

Ali 2000. godine, kompanija je uvela potpuno obnovljena "Ford Mondeo". Pregledi vlasnici ovih mašina bili toliko impresivni da za kupovinu automobila pokušao skoro sve. Glasine o novom modelu gorivo za više od 2 godine. I čekanje nisu bili razočarani.

Prednosti Ford Mondeo za ruski kupac očigledno. Čvrste i predstavnik automobil razlikuje šansu upravljanja i dobre dinamičke karakteristike, prostran i udobnost pažljivo sklopljen, pouzdan i ekonomičan. Da li je to vrijedno, dok znatno jeftiniji od konkurenata. Iz širokog spektra modifikacija tijela naše vozače vole limuzine. Oko desetinu potencijalnih kupaca za kupovinu hatchback ili karavan. Bilo je prilično velika i paleta motora.

Treća generacija Mondea

Na kraju 2006. godine, novi model Mondeo III generacija je uvedena u svijet. U masovnu proizvodnju lansiranja u proljeće 2007. godine. Važno je napomenuti da je "Ford Mondeo" (Review, predstavili stručnjaci, omogućava vam da objektivnu procjenu) je izdao za 7 godina. Ponuda motora nije kršenje: Postoje 4 verzije dizela i istu količinu benzina. U 2010. godini, kompanija je održao blago poboljšanje, što kabini udobnije i dopunama oblik optike.

Mondeo modeli našeg vremena

Generacije automobila četvrti debitirao u 2012. Međutim, početak prodaje je odgođen za dvije godine. Prvi evropski kupci u oktobru 2014. godine bili u mogućnosti da steknu nova "Ford Mondeo". Pregledi vlasnici pokazali svoje prednosti: pouzdanost, pouzdanost, snažan i ekonomičnim motorima, dobra kvaliteta vožnje i upravljanja.

1. Motor. 2012. Upgrade znači pojavu novih turbo benzinskim motorima EcoBoost, i turbo dizel i 2,2 volumena 2 litre.
2. Tijelo. Nakon restilizujući Mondeo postao agresivniji zbog novih maska, branici, glava i zadnji optike, kao i izgled svetla.

Opcije Ford Mondeo za rusko tržište

Međutim, za naše sunarodnike gama motora razlikuju. U Rusiji prodao Ford Mondeo benzin pogonskih sklopova, kao i 2,5-litarski redni "pet" pozajmio iz arsenala Volvo, pa čak i sa turbodizel (140 l. C.). Osim toga, "Ford Mondeo" (Review o tehničkim parametrima, vidi dolje), Ruska verzija automobila ima prilično bogat skup.

Osnovni Mondeo hvalio distribuciju električne energije ABS sistem kočenja snaga na pravcima, sedam zračnih jastuka, klima uređaj, grijanje vanjskih retrovizora i prozora, audio sistem sa CD-om i putno računalo. Evropska verzije standarda su opremljeni sa mnogo skromniji.

istinite recenzije

Turbo motor u Mondeo je veoma popularan u Rusiji. Takve modifikacije su lako kupuju korporativnim klijentima i rad u taksi. Međutim, utvrđeno je da se motor pokvari tekućine mehanizam spregu varijabilno vreme otvaranja ventila, kada je brojač kilometara pokazuje više od 100 hilj. Km. Također je otvorio i druge nijanse, i pozitivne i negativne, detaljan pregled modela "Ford Mondeo" (diesel). vlasnici Auto dovela je do sljedećih zaključaka:

• Tijelo. Na prvom mašine održan tijelo defekt, zbog onoga što je ispred vozila čuli klikova i škripanje. Problem je ispao tako što ćete poravnati vara na otvaranju području vrata vozača stub. Zimski chrome brzo raste mutna, a otvaranje haube kabel zamrzava u pletenicu - to je dovoljno da se napuni s masti, a problem će nestati.
• Zadnje vešanje je trajan, čak i stalak i stabilizator čaure izdržati velik broj prijeđenih kilometara. Jedini čvorište ležajevi mogu zahtijevati zamjenu nakon niz od 70 hiljada. Km.
• Prenos. Rublje na Mondeo pouzdan. Mehanički "pyatistupke" efemerne pečat pogon ulja. Kvačilo je u prosjeku od 120 hiljada. Km. Najproblematičniji znan kutija PowerShift paket sa dvostrukim kvačilom koji nose 60 hiljada. Km, kao što je navedeno od strane povratne informacije. "Ford Mondeo" mašina je uspjeh ne samo u Rusiji, nego iu drugim evropskim zemljama.

• U prednji ovjes amortizera kratkotrajan i rukav stabilizatora, kao i ležajevi kotača, koji se izdaju na rekord u 60-80 tisuća. Km.
• Motor. Najpopularniji - benzinski motori 2 i 2,3 litara. Oni se vide u potrošnji nafte, tako da treba slijediti svoje nivou. Vrlo pohvale i turbo 2L.
• Zadnje sofa je podijeljena na nejednake dijelove, transformisao: prvi naprijed oduzet Sjedala, a zatim pada nazad.

vrste tijela

Spolja hatchback 'Ford Mondeo 2.5 "(automobil mišljenja su pozitivni) se ne razlikuje mnogo od sedana, ali je mnogo više praktičan: zapremina prtljažni prostor je 500-1370 litara. To je tako lakonski i kompaktan da odmah primjetiti 5. vrata je gotovo nemoguće. To daje tip tijela prisustvo domar u nju. Kao klirens zadnje odnosu na sedan izgleda prilično strogo.

Svestran, možda najviše uravnotežen između ostalog verzije karoserije: Uprkos izgled, to je gotovo 50 mm kraće od sedan i hatchback. Pri čemu je stražnji ovjes Mondeo Kombi poboljšane, za razliku od druge opcije vozila.

Sklapanje limuzine "Ford Mondeo 2.3" (vozači recenzije dokazati svoju popularnost) je prilagođen u Vsevolozhsk u 2009. godini. Ali vagona i hečbek donio iz Evrope.

Motori "Mondeo": karakteristike i slabosti

Proučavajući model "Ford Mondeo" (honest review), akutni problem potrošnja ulja je nastala, tako da je preporučljivo da on stalno praćenje razine. Motori 2 i 2,3 litara pate još veći "apetit". Najvjerovatniji lokaciju curenja u 2.3-litarski "četiri" je plastično kućište filtera sa zamjenjivim kertridža - on iskriviti tokom vremena. Ali ostatak motori su prilično pouzdani. 2,5-litarski brzo začepljen izduvnim sistemom povratak plina ventil (EGR) i Skupštine gasa. Ako se situacija ne radi normalno štedi za čišćenje. Dolazi do oznake od 100 hiljada. Km, motor počinje da curi kroz brtve i brtve.

EcoBoost niz jedinica koje su se pojavile u šemi nakon redizajna 2010. godine, su vrlo osjetljivi na kvalitetu goriva i ulja. Od surogat na ventilima brzo formirana depozit, a može začepiti turbine nakon parkingu dugo. Nisko-oktanskog benzina u najvećem broju slučajeva dovodi do detonacije, i pored prisustva u motoru oktana-korektor, što dovodi do uništenja pregrada između klipnih prstenova.

Ali turbodizelaša za "Ford Mondeo" (sjećate vlasnik ove modifikacija govori o tome) praktično bez problema. Na rizik skupo čestica čađi, koji se kuje u cijevi za sagorijevanje, sjaj utikači i brizgaljke. U Mehanički mjenjač 5-brzina curi brtve ulje, i na kraju postaje labav klackalice. Mašina je pouzdan i ima fenomenalnu preživljavanja. Ne možete reći o Power Shift kutija s dvostrukom spojkom. Potpuno nezavisno ogibljenje je samo slab Mondeo ležajevi kotača može nazvati.

da sumiramo

Dakle, ove mašine omogućiti vlasnicima recenzije naglasiti svoje prednosti:

• čvrste izgled i dimenzije;
• visoka pouzdanost;
• odlične performanse u vožnji i rukovanje;
• dobra izolacija;
• pouzdan turbodizelaša.

nedostaci:

• slaba boja;
• remont motora se ne mogu popraviti;
• mali razmak od tla;
• problem sa menjačem sa duplim kvačilom.