Automobili se više ne doživljava kao luksuz, oni su, u skladu sa klasika - banalno prevozno sredstvo. Ali nije tako jednostavno, za neke četiri točka prijatelj - pa čak i asistent ili čak omiljeni dizajner za "djecu" bilo koje dobi i spolu. Naravno, izbor prijatelja, svaki održan pojedinačno, neki su vođeni po cijeni brendom ili izgleda, za druge nemoguće je zamisliti takvu kupovinu bez detaljan pregled svih komponenti, dijelova i sklopova. Na žalost, postoji samo nekoliko automobila, koji odmah dolazi do duše, i poplavu pozitivnih emocija na njihov trošak bledi u beznačajnosti. Bilo je doslovno nekoliko ovih mašina, ali ipak su tu, a radilo se o tom slučaju će se raspravljati danas.
zuriti
Svako ko dođe licem u lice sa Hyundai Terracan, mogu sa sigurnošću reći da je bio izuzetno sretan, i ko ikada biti za volanom svog ili imate ovaj SUV - jedan od najsretnijih ljudi na planeti. Pobrinite se da je to istina, jednostavno, jer je tokom svog postojanja, automobil komentare koji se spajaju u kontekstu svojih izuzetnih performansi, osvojio je srca mnogih vozača.
Formiranje i put do uspjeha
Koji ne mogu da vjerujem da je prije čak oko 30 godina, niko nije uzeo za ozbiljno Huindai kompanija, morala je da bude u sjeni Mitsubishi Motors o pravima ne više od jedinica. Ali do kraja 80-tih godina situacija je počela da se ispravi, i uticaj južnokorejske korporacija je narasla toliko da je sfera svojih interesa je cijeli svijet. Hyundai Terracan je bio prvi samostalni projekat SUV-ove kompanije. Stoga, nemojte potcenjivati njen uticaj na korporativni identitet i kulturu proizvođača, koji je sada ime znači dosta. Možda je "azijski tigrovi" iz Koreje i dalje ne uzima svoje mesto pod suncem.
Upečatljiv eksterijera
Viri u vanjski dio Hyundai Terracan, fotografija koja izražava nepokolebljiva duha pogonom na sve točkove vozila, potrebno je čak pitam kako si uspio tako lep i elegantan siluetu. Na kraju krajeva, sve je povezano zajedno: pametna optike i impresivne lažna maska hladnjaka čine čvrstu i brzim ovog vozila. Profil i ne dozvoljava da se sumnja u tehničku perfekciju ovog masivnog vozila. Neki amateri mogu se pojaviti na ideju da se ispred njih je američki automobil, ali samo bacite pogled na stražnja svjetla, koji prolaze glatko u robusnom kit plastično kućište, i sve pada na svoje mjesto - brend Korejski stil je već prepoznatljiv.
Tajna popularnosti
Ako uporedimo Hyundai Terracan sa svojim poznatim konkurentima kao što su Toyota Land Cruiser 100 i Chevrolet Tahoe, postaje potpuno jasno kako vlasnici tako vrednuju svoje "ljubimca". Na kraju krajeva, on je samo malo gubi priznat divovi off road off-road, ali ne u aplikaciji ili u gradu na raskrsnici početnica za prevoz tereta. Jednom u kabini, također ne osjećaju nepravdu ili lišen mjesto. Monumental kontrolni panel, kombinacija tamnih boja presvlaka i izdržljive plastike, ergonomski upravljač i ručica ručica - sve učinjeno u najboljoj tradiciji čvrstoće i pouzdanosti. Malo mješovitog utisak ostavlja samo lokaciju ručka za suvozača na prednjem sedištu (to je pod lakat na vrata), ako uzmemo rukohvata na prednjem vjetrobranu, ruka pokriva pravo ogledalo na oči vozača koji izaziva određene neugodnosti.
familijarnost
Automobil Hyundai Terracan, za volanom kojoj sam jednom posjetio, bio je opremljen sa pogonom na sve točkove i turbo dizel 2.5-litarski koji isporučuje snagu 100 KS. a. To nije loše za takvu mašinu, ali kako kažu, ne postoji ograničenje do savršenstva. Bilo bi lijepo imati ispod haube nešto moćno. Kako se ispostavilo, prebacivanje brzina je vrlo kratak i jednostavan, ali Hyundai Terracan motora naoštren za korištenje na putu, da neupredenog to do 3500 obrtaja u minuti, i to je bolje da se zaustavi. Nakon dodatnih motor proizvodi više buke od dinamike. Zbog toga, za održavanje optimalne način vožnje potrebno je češće kretati - pomalo neobično, ali prihvatljiv za one koji vole da se osjećaju odgovornost u svoje ruke.
zemljište lord
Kao što praksa pokazuje, Hyundai Terracan, od kojih su mišljenja su ispunjeni zahvalnošću - vrlo svestran vozilo koje se na tržištu pojavio na pravom mjestu u pravo vrijeme. On je ipak uspeva da prevaziđe mnoge probleme s ceste, zahvaljujući svojim vlasnicima 4FD. Ali Pogon na sve kotače , najbolje je uključiti samo stvarno neprohodnim područjima, u svim ostalim slučajevima uz učešće režima zadnji zvučnik prenosa je mnogo bolja, a potrošnja goriva odmah sretan. Ako je potrebno da se Lord Zemljišta ( "Terra" - zemljišta, svod, "Khan" - gospodar) pokazala se na putevima, a onda mu je drago da pokažu svoju najbolju stranu zahvaljujući plug-teško prednja osovina i diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Ali za takvo putovanje kako bi se bolje pripremiti automobil. Potrebno je samo da izvrši mali tuning: set zaštita kartera i korito koji će štititi od raznih iznenađenja. Uostalom, samo ostavljajući narezanim ceste stazu, ovaj model omogućava vam da doživite svoje mišiće i pokažu malo. Čak i na pogon na zadnje točkove automobila je na dobrom putu za klizišta, što utiče na moment dizel, koji se lako gura nije lako off-road automobila u teškim uslovima. Potrebno je samo da se održi konstantna brzina motora i mehaničkim CPR je nije teško.
Zbog robusne suspenzije, ovaj automobil je osvojio naslov vrlo dobar vozilo za nije najbolji uslovima na putu, samo legendarni Mitsubishi Pagero treće generacije može natjecati s Hyundai Terracan, čiji podaci su javno proglasiti velike mogućnosti, i za vrlo skroman novac. Nakon vozila Korejski proizvodnja je tradicionalno doživljava kao jeftin način putovanja za one koji znaju kako da broji novac, au ovom slučaju, zloglasni briga bila u stanju da ostvari tu ideju na najbolji mogući način, osiguravajući niski troškovi kupovine i održavanja, pouzdanost i široka funkcionalnost automobila.