Te automobilske kompanije Renault je uvijek razlikovati miniranja projekata. Za razliku od njemačkih producenata, dodajući da njihov razvoj tehničkih inovacija postepeno, dozira jednom godišnje, francuski proizvođači automobila rade na velikih razmjera. Tako je bilo i sa stvaranjem Renault Scenic - izuzetno zanimljiv, multidimenzionalni model, koji danas se smatra jednim od najboljih u svijetu klasifikaciji. Renault Scenic porodica uključuje četiri modela u tri generacije.
Konvencionalne izmjene tranzicije iz sedan u vagon i iz vagona u automobil, nije bilo. Projekt Renault Scenic je sama sebi dovoljna razvoj tipa automobila i kombija Renault dizajnera nosila sa zadatkom briljantno. Renault Scenic je nastao na osnovu Reno Megan - kompaktnih automobila, obitelj-style naplativost u kategoriju golf klase. Reno Megan je nasljednik kultnog automobila Renault 19 i, naravno, nasljednik njegovih tradicija. Dobra nasljednost u automobilskom svijetu - nije rijetkost, a model Renault Megane je vrijedan izvor mnogih opcija high-tech za novi automobil Renault Scenic.
uspostaviti Renault Scenic Projekt je započet 1995. godine. Nakon prilagođavanje Reno Megan platformu za novi automobil, glavni posao je počeo na izgradnju i uređenje komponenti. Renault Scenic je bio spreman 1996. godine, a godinu dana nakon što je model dobio je titulu "Best Car 1997 u Evropi". Ovo je sasvim očekivano častan priznanje novih evropskih mašine, tehnički besprijekoran, ima moderan eksterijer i izuzetnu lakoću rada. Elektrana je završen Renault Scenic naizmenično više motora različitih karakteristika, prvi motor je bio prilično skroman u pogledu vuče zasluga 75 ks i zapremine 1,4 litara. Sljedeći motor također ne daje nikakve prednosti, ali treći ima izlaznu snagu od 115 KS, koji omogućava dobro ubrzanje.
1999. godine, kao rezultat dubokog redizajn, Renault Scenic dobiti poboljšane prednji kraj i nove svjetla. Značajne promjene su instrument table, obloge vrata i prednji mehanizama podešavanje sjedala. Do trenutka kada smo bili spremni da tri nova motora - jednim benzinskim, dva litra, 140 KS i dva dizel snage 82 i 103 KS respektivno. Ali ovih naprednih motora je instaliran u automobilu samo u 2000.
Pouzdanost Renault Scenic, mišljenja koja su uvijek pozitivne, dizajn zaslužuje da podigne nikakvih problema tokom perioda u saopštenju. Još jedan tehnički kvar je izazvalo potrebu da obustavi proizvodnju. Razlog za to je ručne kočnice automobila, odnosno elektronski odredba ovog mehanizma. Na taj potez mašini ručnu kočnicu periodično nehotice koči na stražnje kotače, što je neprihvatljivo.
Sljedeći automobil iz porodice Scenic je prikazan na salonu automobila u Ženevi 2003. godine. Grand Scenic renault - naprednu opciju, sedam sjedala, sa izduženom tijelu. Novi model je namijenjen za izlete izvan grada, putovanje, prijevoz rasutog tereta. Drugom i zadnjem redu sjedala su postavljeni na podu da bi savršeno ravnom terenu. Renault Grand Scenic dugo je zauzeo njegovo mjesto u postavi porodicama Scenic. Ubrzo je pušten pogon na sva četiri točka Renault Scenic Osvajanja. Konačno, 2009. godine, pojavio se Renault Scenic Novi - velika mašina, sa očiglednim znacima sportskog duha.