Poslovne klase automobila "Chrysler 300M" (Chrysler 300M): specifikacije, tuning

Sredinom 90-ih godina američki proizvođač automobila Chrysler upoznali sa svojim konceptom javnosti, koji je postao poznat kao Eagle Jazz. To je ta mašina je prethodnik luksuzne limuzine kao "Chrysler 300M." Njegov debi u Detroitu 1998. godine. I njegov nastup je zaista moguće da uhvatimo neke sličnosti sa konceptom koji je postao poznat prije tri godine. Međutim, rafinirani izgled nije bio jedini karakteristika ovog sedana.

eksterijer

Dužina "Chrysler 300M" doseže pet metara visine - 1422 mm, širina - 1980 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi prilično impresivno - 2870 mm. udaljenost od tla od 13 centimetara.

Spolja, ovaj automobil čini nevjerojatno ogroman, ali to je samo na prvi pogled, jer on ima impresivnu dužinu i strijelom u obliku tijela. Ali auto izgleda impresivno. Pažnja privlači sve: nizak krov, izražajan optika, velika površina stakla (prednje i zadnje), dug poklopac motora, velikih hrane i masivnim prevjesi. Svaki element daje izgled automobila sportskog duha i brzinom.

salon

Ako pogledate u automobilu, može odmah shvatiti - ovo je pravi biznis klasi. Sve izgleda skupo i naočit. Dekoracija koristiti samo kvalitetne materijale, i ergonomija dizajniran za sitnice. Usput, unutrašnjost i dalje izgleda moderne i suvremene.

Na torpedo možete vidjeti 3 otvora i trim upravljačke jedinice audio i kontrolu klime. Instrument table se sastoji od četiri beli krug na kojima se nalaze figure u crnoj boji.

Posebno mi je drago sa udobnim sjedalima. Oni su široke, udoban, razumno meka i regulirana je u 8 pravaca. Jedino što im nedostaje - izgovara bočnu podršku.

Iza njega su tri putnička osjećali ugodno. Mjesto i prostor dovoljno za sve, zahvaljujući u velikoj mjeri na ukupnu dužinu i model međuosovinski razmak.

Više pažnje treba napomenuti prtljažnik. Njegova zapremina - 530 litara. Međutim, on ima mana, a to je mali otvor blende opterećenja. Kabaste stvari staviti u prostoru neće raditi.

Ono što je ispod haube?

"Chrysler 300M" nije samo atraktivan i udoban poslovnih limuzina, ali i vrlo snažan i dinamičan. Svojim karakteristikama opravdava sportski dizajn.

Basic "Chrysler 300M" je završena sa 203 konjskih snaga 2.5-litarski motor. Ovaj benzin u obliku slova V atmosferski "šest" sedan razišli do 210 km / h. A oznaka 100 km / h brzinomjerom postignut nakon 10.2 sekundi nakon početka pokreta. Usput, ovaj motor nudi se u tandemu sa 4-korak "automatski".

Treba napomenuti da je motor "Chrysler 300M" prilično čvrsta potrošnju goriva. Oko 10,2 litara benzina na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu.

Međutim, kupac bi mogao kupiti auto sa snažnijim motorom ispod haube. Njegove jačine je 3,5 litara, a snaga - 252 konjskih snaga Do 100 kilometara mašina sa takvim motorom je ubrzan za 7,8 sekundi, a ograničenje brzine jednake 225 km / h. Protok u tom vozilu je, naravno, veći - oko 12 litara u kombinovanom ciklusu.

kontrolabilnost

Govoreći o tome, što znači "Chrysler 300M" karakteristike, treba imati na umu pažnju vožnju i upravljanje. Za stroj koji teži gotovo 2000 kilograma, što je idealno. Jedina negativna - nekoliko sporo odgovor na nagle pokrete vožnje. Ali ne roll u uglovima, a putanja ovog vozila drži. Na putu auto ide dosta samopouzdanja, posebno zadovoljan udobna i mekana suspenzija. Čak i velike rupe brzo gletovani, a to da ne govorimo o običnim urbane nepravilnosti. Međutim, ako vozite ovaj automobil na hard zglobovima asfalt ili tračnice, točak može osjetiti vibracije.

Generalno, ne treba doživjeti ovaj model na lošim putevima. Ona je, naravno, je sastavljen solidno i ima dobre kvalitete, ali izbijenu loptu ona je samo 13 centimetara. Moramo se sjetiti ovoga. U svakom slučaju, ne vozi na putu, a ako je potrebno, to je bolje da se to uradi na minimalnoj brzini.

I još jedan mali upozorenje - kočnice. Oni su disk, ventilacijom, ali moraju da se naviknu na njih. Brzo zaustaviti takav sveobuhvatan i dinamičan automobil, ne mogu, tako da vozač treba da koči unaprijed.

opcije

Ovaj automobil, kao i svaki biznis klasi automobila, prilično obiman popis opreme. Postoje alarm, CZ, ABS, EBD, blokada, Airbag, multifunkcionalni volan, snaga, krstarenje i klima, putno računalo, elektronsko podizanje stakala, ogledala i sjedala, kao i grijanje.

Ali to nije sve. Također nudi alarm povratne informacije, ESC, xenon svjetla, navigacija, alu 12-inčni točkovi i tvornice ton. U principu, sve što može biti potrebno, postoji u ovom autu.

trošak

Ova tema je potrebno obratiti pažnju na pažnju, govori o "Chrysler 300M." Cijena ovog automobila u SAD-u 3-4 tisuća dolara u našem vremenu. U početku, to je skuplje, naravno. U Rusiji, ovaj model sada se mogu naći u kategoriju, i prilično skroman cijenu.

Ono što će biti ovisi o godini oslobađanje, konfiguracija i instaliran ispod poklopca motora. Na primjer, za 350 hiljada rubalja, možete kupiti model u odličnom stanju, proizveden 2000 godine, sa 3,5-litarskim motorom. Za ovaj iznos osoba će dobiti automobil u maksimalnom zajedno sa ASR, ABS, hidraulične, podesiva i grijana sjedala, daljinsko upravljanje, CZ i drugih prijatan dodatke. Možete pronaći opcije i jeftinije, na primjer, 200, 250 tisuća rubalja. Ali onda je poželjno provjeriti automobil na servis stanicu da kupi, a zatim u toku operacije nije doživio neugodnih iznenađenja tako auto bio palicom, kuvano, itd Ipak, automobil nije nova, treba biti oprezan.

Komentari vlasnici

Biznis klasi je uvijek bio održan u visoko poštovanje među vozačima. Naravno, većina ima određeni iznos novca, čini izbor u korist "Mercedes", "Audi" ili BMW-a. Ovdje u Rusiji ove mašine je malo vjerovatno da uspjeti da iznenadi nekoga, ali zato što želite originalnost, ono što je "Chrysler" obiluju. Toliko ljudi mislili, odlučili kupiti ovaj automobil.

"Chrysler 300M" dobila samo pozitivne kritike na mnogo načina zahvaljujući svom motoru. Pouzdanost i lako održavanje, to radi tiho, koji također zadovoljava. Vozači kažu da možete otići tiho i dinamički na mašini, ako ne i da stekne više od 2-2500 obrtaja. Ipak, mnogi pohvale ubrzanje. On je impresivan: to dinamičan nisu očekivali od automobila dug 5 metara i težine dva tona.

Još jedna prednost - nevjerojatno zgodan postavka akcelerator. Kao i na njoj vozač prese, tako da je automobil i otići. U upravljanju ovog automobila je zaista vrlo povoljno, posebno zadovoljan PPC. Adaptive "automatski" prilagođava stilu vožnje. Ako osoba ide dosta sporo, ubrzavao, PPC se prebacuje u viši stepen prenosa ranije da se ne troše previše goriva. Tokom godina, ove mašine prilično značajne potrošnja: grad - oko 15-17 litara (ovisno o saobraćaj), na cesti - oko 9-10.

poboljšanje automobil

Mnogi ljudi kupuju određeni automobil, doživljava zdravu želju da ga popravi, a to je i razumljivo. Nije izuzetak i "Chrysler 300M." Tuning često dodirnu.

Posebno su popularne tzv platforme na vrata. To jest, oni koji se otvaraju vertikalno. Moram reći da je ovaj poslovni sedan kao "Chrysler", izgleda dobro i sasvim opravdano. To je samo da se povjeri postupka instalacije ovih vrata je potreban profesionalac. U nedostatku odgovarajuće iskustvo neće poboljšati, i pokvari auto.

Mnogo više je postavio novi aerodinamički body kit, koji također čini model privlačniji i spektakularno. Nešto sitno konzola opreme, napraviti Woodgrain koja je izgledala čvršće.

Ali najteže tuning - tehnički, odnosno ubrzanju motora. Motor na "Chrysler" snažan, ali neki vozači bih da je još impresivnije performanse. Kada je broj "konja" možete povećati želju i prave ruke, i 300. Međutim, prijelaz - čitav niz aktivnosti, tokom koje su potrebe zamjene klipova, klipnjače, ventili, i mnogi drugi detalji. Vjerovati ovo pitanje treba samo profesionalcima.