Depot - kuća valjanje

Svako od nas se koristi barem jednom u životu javnog prijevoza, odnosno vlak, vlak, tramvaj ili autobus. Ali malo ljudi misle o tome da ova tehnologija ima i vlastitu kuću. Depot - posebnu strukturu, koja se brani, održava i popravlja auto, lokomotiva ili kolica. Bliži pogled na svaku od njih.

trolejbus

Ne samo u velikim gradovima imaju kolica, ali iu regionalnim centrima. Zašto pripada više voznih sredstava, bez obzira na činjenicu da je vozi na gumenim točkovima na pločniku? Jer se dobiva snagu na motoru kroz kontakt mrežu. Trolejbus - je električna vozila.

Trolejbus depo (to je isto kao i park) može imati stotinu ili više transportne jedinice. Po pravilu, na telu iu unutrašnjosti ima mjesta. Prva cifra označava broj registracija parka. Sljedeći - broj transportne opreme.

U parku se vrši popravke i održavanje, provjeriti stanje mašine, operite i očistite kabinu. To je u trolejbus parku ima odjel ljudskih resursa, gdje se ljudi mogu prijaviti za vozače zaposlenje, bravara, dirigenata.

vatra

Vatrogasna vozila i negdje trebaju stajati i čekati poziv. Tu je i nosili opremu s posebnom opremom. Vatrogasna stanica - to nije samo održavanje zgrade vatrogasne opreme, ali i mesto zaposlenih rada EMERCOM.

electrodepot

Voz u metrou, kao i bilo koju opremu, budite sigurni da se strogo služio na vrijeme, imaju u toku i neplanirane popravke. Metro vlak - to je deo električne. Uz pomoć cipela sa sadašnjih kolektora kontakt željeznički svaki automobil dobija energiju.

Jer ne samo da se zove depo i electrodepot. Za ovdje, previše, automobili moraju biti napaja preko mreže. Svaki zaposlenik Društva zna da je rad u opasnoj zoni, gdje se primjenjuje konstantnog visokog napona. Stoga je potrebno pažljivo pratiti signale.

Depot - preduzeće, gdje se jednostavno ne održava automobile, ali oni imaju dokumentaciju, specifikacije i još mnogo toga.

vagon

Bilo koji dirigent će vam reći da im je potrebno pred put i poslije u vodstvo u automobil kako bi se uzeti bravar. Automobil šupi se ne razlikuje mnogo od kolica parka i electrodepot metro. Svuda specifičnosti jedno te isto. razlikuju se samo u tehnološki proces, servis strukture.

Karavan depoima pripadaju Ruskih željeznica (RZD). Postoje i putnika i tereta. Ta osoba poslovanja. Putnički Depot ne služi teretnih vagona i obrnuto.

lokomotiva

Voza se službeno priznata od strane ime na Željeznici: MVP-ovima, što znači da više jedinica. Ne smije se pobrkao sa pretraživanje ili odabirom preduzeća za održavanje prigradskih vlakova, morate se fokusirati na lokomotivi depo. Ova kompanija je sličan metro, ali napajanje vrši iznad trenutne kolekcije.

lokomotiva

Putničkih i teretnih vagona mogla biti premještena, potreban im je lokomotiva. U ovaj motor može biti ili lokomotiva ili lokomotiva. Kao i sa svim vozilima, oni se održavati i popraviti u depou registracije, ili iz skladišta poslao u fabriku za remont voznih sredstava.

tramvaj

Tramvaj - sastavni dio gradskog prijevoza. Ako zaista želite da se vozi u vagona, ali nema razloga, onda san meštana obavljaju tramvaja. Na kraju krajeva, automobil je prešao na tračnice, pokreće lančanica. Ono što nije mini-vlak? Tramvaj održava i popravlja u skladištu.

Kao vozači trolejbusa, vozač tramvaja i dirigentima rade u tramvaju depo. U istom voz za vozači tramvaja.