Imobilizatori - šta je to? Blok blokade. Gde je imobilajzer

Efikasna zaštita automobila od krađe može se osigurati prisustvom nekoliko uređaja različitih namena, dok ih povezuje jedan koncept - sigurnosni kompleks. Jedan od važnih elemenata u ovom slučaju su imobilizatori. Šta je to, postaće jasno iz sledećeg opisa.

Imenovanje

Komplet za zaštitu automobila uključuje mehanička sredstva za zaštitu, signalizaciju, regularni imobilajzer i sredstva za upozorenje vlasnika automobila. Najčešće, zaštitne funkcije pretpostavlja alarmni sistem. Međutim, poslednja uloga u svemu ovome nije dodeljena imobilizatoru. Ako želite da obezbedite najpouzdaniju zaštitu od krađe, onda je neophodno instalirati nekoliko sigurnosnih uređaja, nezavisno jedan od drugog.

Pa, hajde da razmotrimo imobilajzere. Kakav aparat postaje jasno ako odredite svoj princip rada. Sposobnost aktiviranja i deaktiviranja takvog uređaja mora biti samo jedna osoba, to jest, vlasnik vozila. U ove svrhe koristi se ključ za imobilizator. Postoje modeli koji podržavaju ručni unos koda, ali njihova prevalencija nije toliko velika. Elektronski kodni ključ se vrši u obliku čipa, za vrijeme čije proizvodnje je uvedena posebna šifra, što je dovoljno dugo da napadač nije mogao pokupiti u kratkom vremenskom periodu. Čip je u praktičnom kućištu. Pokretanje motora mašine će biti moguće samo ako vlasnik ubaci uređaj u poseban utor za deaktiviranje imobilajzera. Ako sistem radi sa ručnim unosom ključa, onda se može isključiti samo nakon unosa sekvence karaktera koji je odredio vlasnik.

Princip rada

Odgovarajući na pitanje: "Imobilizatori - šta je ovo?", Vredi napomenuti da se princip njihovog rada nije promenio u posljednjih nekoliko godina. Ovde govorimo o prisustvu praznine u električnim krugovima od vitalnog značaja za motor, a ključ koji on ima može da eliminiše ovaj jaz. Međutim, proteklih godina, elektronika je dosta napredovala, što je omogućilo određene korekcije rada uređaja.

Dakle, nastavimo da razumemo takav koncept, kao imobilizatori. Šta će ovo postati razumljivije ako uzmete u obzir njihov uređaj. Danas imaju elektronsku jedinicu pomoću koje možete prilagoditi i kontrolisati funkcije uređaja. Uz pomoć mikroprocesora, ključ se autentifikuje, nakon čega su neophodna kola zatvorena. Pored toga, firme koje se bave proizvodnjom imobilajzera, pored toga nude brojne uređaje koji povećavaju pouzdanost svog rada. To mogu biti releji za zatvaranje i ventili sa elektromagnetima za gorivo .

Za šta je to stvoreno?

Imobilajzer je dizajniran da spreči krađu, čak i ako je auto već otvoren. Na mestu prekida električne struje motora, ugrađen je rele za zatvaranje, tako da mikroprocesor provjerava autentičnost ključa, a zatim ne povezuje kruge nezavisno, ali samo šalje signal potrebnim elektromagnetnim prekidačima. Tek nakon toga uključeni su u zatvoreni način. Imobilajzer postaje još pouzdaniji samo zahvaljujući upotrebi takvih releja.

Ako govorimo o ventilu za gorivo, on jednostavno zatvara liniju za gorivo. Zatvoren je u slobodnom stanju, stoga benzin ne ulazi u sistem za napajanje vozila iz rezervoara. Ali, nakon što mikroprocesor prihvati ispravnu lozinku, mikročip šalje signal ventilu. Kada se primi, otvara se linija za gorivo. Neki imobilizatori (koji smo već odredili) mogu biti povezani sa različitim senzorima, što ih čini analognim signalizaciji. Za određene modele, postoji mogućnost kontrole pomoću sistema pejdžinga.

Koristeći standardnu jedinicu za imobilizaciju i različite dodatne uređaje opisane iznad, moguće je formirati kompletan sigurnosni kompleks za automobil.

Vrste alata

Na tržištu su modeli koji se razlikuju u dizajnerskim karakteristikama koje utiču ne samo na funkcionalnost već i na pouzdanost čitavog sistema.

Uređaji koji zahtevaju kontakt

Kontakt imobilizatori pretpostavljaju kontrolu pomoću ključa koji se ubacuje u bušotinu ili se dovede do parioničnog dela brave. Međutim, takvi sistemi se gotovo ne koriste. Karakteriše ih prilično značajan nedostatak - napadač zna unapred gdje se nalaze.

Imobilizator kontakta uključuje unos posebnog koda pomoću ključeva. Broj kombinacija tastera je takav da je nemoguće odabrati šifru skeniranjem različitih sekvenci. Broj kombinacija u takvim sistemima je 10 do stepena koji odgovara broju ključeva za skup kodova.

Nije potrebno kontaktirati

Beskontaktni imobilizatori rade činjenicom da je sistem koji prima antenu ugrađen na unutrašnju oblogu, a proces upravljanja se vrši pomoću kartice ili ključa. Ovaj tip je najčešći. Činjenica da nije jasno gde se nalazi imobilizator, omogućava pouzdanu zaštitu u odnosu na ostale. Međutim, postoje naprednija rešenja.

Beskontaktne imobilizatore sa malim radijusom karakteriše činjenica da prijemna antena radi na udaljenosti od ne više od 10 centimetara. Slijetanje u automobilu prati oznaka skrivenom uređaju, koji vam omogućava da uklonite sistem iz straže deblokiranjem svih krugova. Ako kriminalac vidi kako se vozač ispostavi da onemogući imobilajzer, gde on donosi ključ, on će već shvatiti da automobil koristi određenu zaštitu. Upravo je to nedostatak sistema sa malim radijusom delovanja koji je fundamentalni. Ako napadač vidi gde je etiketa potrebno postaviti, onda on razume gde se nalazi prijemna antena. Zbog toga automobil mora biti razoružan što je moguće neupadljivo.

Imobilizatori, "zaštita u pokretu", omogućavaju pokretanje i odlazak motora, ali blokiraju sve sisteme i štandove automobila. Takvi sistemi su veoma relevantni u slučaju pljačke, kada vozač bude izbačen iz automobila, odvode ključeve i dokumente. Međutim, pravilno skladištenje transpondera omogućava mu da ostane kod vlasnika. Kada otmičar odvoji određenu udaljenost od vlasnika automobila, motor se baca.

Kako zaustaviti već ukradeni automobil?

Ovo su takođe korisni imobilizatori. Šta to znači? Stvar je u tome što u njihovom dizajnu postoji poseban tip blokiranja. Blokirani krugovi se ne raskida ako motor nije ranjen. Otvaraju se samo tokom njegovog rada. Imobilizatori su opremljeni ugrađenim relejima za prekidanje kola (obično 3 komada).

U zadnje vrijeme, mikro-uređaji su korišćeni kao specijalni prekidači kontrolisani od strane centralne jedinice putem visokofrekventnih signala i automatskog ožičenja. Teško ih je pronaći i neutralisati, jer za njih žice iz centralne jedinice ne idu. Takav rele ne razlikuje se od uobičajenog automobila. Ponekad je ugrađen u sigurnosni blok umjesto redovnog i gotovo je nemoguće razlikovati. Neki sistemi mogu biti opremljeni sa desetak takvih imobilajzera, odnosno, trajaće dosta vremena da ih potraže.

Takvi uređaji bi se, međutim, trebali koristiti kao dodatak signalizaciji, a ne zameni. Značaj njihove instalacije leži u tajnosti i neprimerljivosti za druge ljude, a samo imobilizator može to da uradi. "Kalina" i drugi modeli otchetestvennyh automobila već dugo su zaštićeni od prodiranja u kabinu takvi uređaji.

Kako onemogućiti?

Ponekad se dešava da je vlasnik automobila dužan da onemogući imobilajzer - u slučaju neispravnosti ili prepreke za rad instaliranog alarma ili iz drugih razloga. To se najbolje uradi na specijalizovanoj radionici, jer nezavisna intervencija često postaje izvor dodatnih problema - automobil će prestati da krene.

Preporuke za upotrebu

- neophodno je imati samo jedan ključ imobilajzera, ali najmanje dva: jedan mora biti sa vama, a drugi kod kuće, u slučaju nepredviđene situacije;

- elektronski uređaj ne sme da se visi u opštem ključu;

- ako izgubite ključ, potrebno je ponoviti sistem što je brže moguće;

- Instalirati imobilajzer (VAZ u vama ili drugom automobilu - nije suština) potrebno je samo od ovlašćenih dilera;

- Da prepoznamo transponder na najvećoj mogućoj udaljenosti, potrebno je paralelno usmeriti ga u odnosu na ravninu antene.

Ako se koriste nestandardne šeme instalacije, može se osigurati da je vozilo pouzdano zaštićeno.