Kočioni diskovi "Ford Focus 2": šta odabrati?

Kočioni disk je jedan od najvažnijih dijelova u bilo kojem dizajnu automobila. Od svojih dobrih ovisi o bezbednosti u saobraćaju. U današnjem članku ćemo pogledati neke diskova ( "Ford Focus" 2. generacije, kao i) postoje, kako odrediti habanje i šta tražiti prilikom kupovine nove stavke.

Što utječe na resurs?

Ovo je pod uticajem nekoliko faktora. Prvo, uslovi rada vozila. Na primjer, sa čestim putovanjima za igranje (u područjima kao što su regija Lenjingrad), disk može lako deformiše zbog sudara s drugim bari. Također, trošenje utječe na temperaturu zraka. Element ima ozbiljne toplotnog opterećenja, tako česte fluktuacije (suženje proširenje metala), to je vrlo štetno. Zbog takve razlike mnogo trošenje disk kočnice prednje. "Ford Focus" 2 nije izuzetak. Osim toga, resursa pogođene tehničkih parametara. To se odnosi na sposobnost motora, promjer kotača i visina profila, i težinom samog automobila. Praksa pokazuje da vozila sa motorom 2 litre i više elemenata resursa znatno niži nego polutoralitrovyh analoga. To je ne samo zbog velike težine agregata, ali i ljudski faktor. U isto vrijeme kada pritisnete na papučici gasa, ove mašine dobijaju različitom brzinom. A viši je, više je potrebno da se uspori. Stoga preranog trošenja i zamjenu diskova. "Ford Focus" 2 ima širok spektar motora, i to uvijek treba uzeti u obzir. Velike snage - ne samo sigurnost prilikom preticanja, ali i povećana trošenja "potrošni materijal". Ipak, najvažniji faktor koji utiče na habanje, - stil vožnje. Kada agresivan stil vožnje, možete brzo uništiti ne samo prednji, ali zadnje kočione diskove.

"Ford Focus" 2. generacija je opremljena elementima dizajniran za resurs 200 hiljada kilometara. Međutim, kada je "shumaherskoy" voziti ovoj slici možete lako podijeliti sa 3.

simptomi

Kako odrediti što je potrebno zamjena kočionih diskova? "Ford Focus" 2, kao i druge automobile na evropskom tržištu, ima sljedeće znakove trošenja:

• Lock, ometanje kočnice kad se pritisne pedala.
• Prisustvo nevažnih zvukova. Najčešće se škrgutali.
• Vibracija u upravljaču prilikom kočenja.

Međutim, nisu sve ove karakteristike kako bi se utvrdilo kriv. Najtačniji odgovor na pitanje da li je zamjena zadnje kočnice diskovi trebaju "Ford Focus" 2 pomoćna vizualne dijagnostike. Za preciznije rezultate, morate koristiti čeljusti ili mikrometar mjerenjem rezidualnog debljine lima. Bolje da vidi njegovo stanje, preporučljivo je da se demontira volan, dizanje jedan od dijelova automobila. Simptomi su razne metalne deformacije. To može biti "distorzija" disk, siledžija, talasanje, pukotina. Oni treba provjeriti ne samo izvana, ali iznutra. Radi lakšeg snalaženja, okrenite volan do kraja položaj.

Kako odabrati? materijal

Prema tome, ako su kočnice na "Ford Focus" 2 (redizajn obavlja ili ne, to nije bitno) su gore opisane deformacija, moraju se odmah zamijeniti. Prije svega kada kupiti treba obratiti pažnju na materijal, jer je element stalno izložen od toplotnog udara. Diskovi moraju imati maksimalnu otpornost na temperaturu. Ranije, mnogi vozila koja se koriste kao materijal željeza. Međutim, proizvođači sada koriste za visoke legure magnezija na bazi legura, kobalta, vanadija i nikla. keramičkim elementima također postoje. Njihova posebnost - otpornost na opterećenja i visoke čvrstoće. Međutim, takva upotreba samo na autima jer je njihov trošak je usporediva na cijenu novog automobila. O budžetu automobili nisu stavili keramičkih i karbonskih vlakana diskova. "Ford Focus" 2 - nije izuzetak.

vrste objekata

Do danas, postoje dvije vrste elemenata:

• Ventilacijom.
• Bez ventilacije.

Prvi tip se sastoji od dva disk pločice. Potonji može imati rupe i rezove. Za razliku od ventilacijom, drugi tip je solidan strukture. U nekim slučajevima, to je i predviđen ureza.

sama perforacija može biti prolaz, i jednostavno duboka. U prvom slučaju otvaranja efikasno uklanja topline i spali proizvoda (trenja materijala obloge). Međutim, postoji takav aranžman je značajan nedostatak - niske čvrstoće. voziti jednostavno crack vrijeme intenzivne upotrebe.

Što se tiče drugog tipa sa dubinom perforacijama, to je više pouzdan, jer nema rupa se buši kroz, ali samo djelomično. Na efikasnost takvih proizvoda ne zaostaje za svojim kolegama. Za takve diskova "Ford Focus" 2 kaže hvala, daje potpunu udobnost vožnje.

dizajn

Ovi elementi mogu biti sastavni i integralni strukture. U prvom slučaju je disk profilirani i obrađeni iz jednog dijela metala. Drugi tip je neka vrsta "solyanka", koji uključuje željeza prsten vijaka i aluminija čvorište. Nedavno legiranih čelika je koristiti umjesto željeza. Začudo, ali ovaj tip je lagan i pouzdan. Kroz primjenu aluminijske legure bolje odvođenje topline. A to je, pak, ima pozitivan utjecaj na disku resursa. Što se tiče servisa, jednostavno promijeniti aluminija disk - ostatak dizajna ostaje netaknut okupljanja. Cijeli isti elementi su potpuno promijenilo.

Trebam doplatiti za perforaciju?

Mnogi vozači kažu da bez ventilacije diskova - ovo je godina prošlog stoljeća. To je djelomično istina. Ali opet, to je početak na osnovu težine i snage automobila. Ako se to subkompaktni "Fokus" je 1,4, koji se koristi u sparing, mode "povrća", nema potrebe za instalacijom perforirane kočione diskove.

"Ford Focus" modifikacija 2 RS opremljen je snažan 2,5-litarski motor. Stoga, kada se mijenja diskove takav automobil svakako treba kupiti perforirane elemenata. Takva mašina je već "na lageru" je dizajniran za agresivne vožnje, a samim tim i izbor pogona zahtijeva posebnu pažnju. Dakle, početak treba da bude na snagu i stil vožnje. Izdržljivost i pouzdanost diska direktno zavisi od intenziteta dobio učitava. U prorezom analoga može biti izabran kao razumna alternativa. Njihov dizajn uključuje primjenu mali zakrivljeni rezova koji idu od čvorišta centra. Ovi diskovi su pogodne za umjereno agresivne vožnje.

Ventilirani disk kočnice

mogu pružati "Ford Focus" 2. generacije, i takvih elemenata. Oni, za razliku od analoga su nekoliko vrsta ventilacionih kanala. Njihovog broja, dubina i načinu primjene bitno ovisi o cijeni proizvoda. Na low-end modela direktnih kanala se koriste. Takvi elementi su pogodni za polusportivny stilu vožnje. Za oštre i čestih zaustavljanja nisu prikladni - brzo pregrijati.

radijalan

To je skuplje opciju diskovi. Evo, ventilaciju ureze su uvijeni iz čvorišta centra na stražnjem dijelu vozila. Kroz ovu strukturu, kanale osigura efikasnu untwisting zraka, što povećava stupanj hlađenja diska. Radial elementi su idealni za oštre i česte zaustavljanja, bez izazivanja pregrijavanja i izobličenja.

Kako razlikovati lažni?

mi često nude kupiti proizvod po vrlo atraktivnoj cijeni. Ponekad je stvarno popust od trgovine, ali prije svega - banalan varanje kupaca. Pod imenom kupiti Frank 'porculana'. Kada kupujete novi kočioni diskovi ( "Ford Focus" 2 uključen), trebate pažljivo razmotriti izbor.

Vizuelno, možete razlikovati način na koji disk. Ako je perforirana utjelovljenje, svoje radne površine da se pokrije sa malim žlijeba. U proizvodnji takvih elemenata se sipa u veliku formu i onda izoštrio na stroju. Krivotvorenje je oblikovana u potpunosti iz kalupa bez daljnje liječenje. Ovom metodom proizvodnje je znatno smanjen pouzdanost element. Rizik od pukotine i druge deformacije značajno povećava.

Narednih faktor - je debljina. Ako poredimo ta brojka u originalu i lažni, onda je mnogo manje nego drugi. Beskrupulozni proizvođači često uštedjeti na materijalima. Nisu zaustavili ni činjenicu da je pogon je opasno za rad. Glavni cilj - da biste dobili maksimalnu dobit uz minimalna ulaganja, prodaje iskrene stvari po pristupačnoj cijeni. Obratite pažnju na pregradu unutar diska. Na kvalitativni elementi su glatko teći u zid. Ovaj dizajn čini disk otporan na habanje i promjene temperature. Na krivotvorenje tih pregrada su prožete bez nesmetanu tranziciju. I posljednji faktor - masa. Da, postoje lagani kotači. Smatra se da je lakši stavke, to bolje. Ali, ako se uzme starog diska i uporediti ga sa novim težine, ne bi trebalo biti lako istrošene. Ovo je potpuno lažna. Aftermarket točka je 20-30 posto lakši od originalnog (o čemu svjedoči i debljina). Kupiti ih, čak i atraktivna cijena, je izuzetno opasno.

Savjeti

Dakle, vi ste izabrali i instaliran novi diskova. "Ford Focus" 2 onda treba pokrenuti. U ovom trenutku to je nemoguće napraviti oštre manevre i kočenja. Zapljuskuju element je reda od 200-300 kilometara. Sljedeći element koji se koristi u normalnim uvjetima opterećenja. Stručnjaci preporučuju mijenja diskovi sa jastučićima, čak i ako je trošenje je minimalna. Poželjno je da su iste marke. Također ne zaboravite da pumpa kočnice prije polaska. Vrlo fluidna treba mijenjati svake 2 godine, jer je snažno upija vlagu.