Razdatka UAZ ( "hljeb"): uređaj, akcije i reakcije princip

Gotovo svi SUV-Dimitrovgrad proizvodnju opremljen slučaju transfera. UAZ ( "vekne") - nije izuzetak. Unatoč ne baš privlačan izgled, ovaj automobil je sposoban puno. Ovo je omiljena marka automobila lovaca, ribolovaca, ljubitelji turizma. Razdatka UAZ ( "hljeb"), koji će uređaj biti riječi u ovom članku, neophodno je za distribuciju obrtnog momenta na sve osovine i pogonskih mehanizama. U današnjem članku ćemo konkretno govoriti o tome.

Aparat razdatki UAZ-452

Transfer box UAZ-452 vozila sastoji se od pogonskog vratila pogonskih osovina, srednji, i pet brzina. Sve ove lokacije se nalaze u karter, od lijevanog željeza. Jack je okomito na osovinu ose. Glavnina dijelova je u komunikaciji sa poklopca kartera. oni su jasno vidljive na skupštini / demontažu kutije. Oni se lako ukloniti ili instalirati.

Kinematička shema ove stranice je da je brzina uključeni u rad samo kada je priključen na prednju osovinu. Ako je omogućena samo most, čitav obrtnog momenta pogonskog vratila na menjač, će se prenositi na osovini zadnjeg pogona. Kao vodeći kraj vratila se koristi Transmission izlaz opremu.

Stražnja osovina pogonskog vratila

Ono što je razdatka UAZ, šta ima? Ovaj vratila se montira na dva kugličnim ležajevima. Da biste zaštitili jedinicu iz aksijalnog pokreta, drži stražnji ležaj sa potisak prsten i poklopac. Na prednjoj osovini fiksnih opremu. Interna krunom ima utora. Funkcija zupčanika - Pogon na prednjoj osovini. Interna krive su potrebne da se omogući direktan prijenos u slučaju transfera.

Na utora između ležaja i set zupčanika sa navojem. On služi kao pogon za mjerač brzine. Stražnji dio vratila strane matica s ojačanim projekciju pomoću prirubnica zajedno sa pogonskog. Ako pritegnuti ovaj orah, njegove konusne projekcije će se saviti u jednom od žljebova koji se seku u konca i štand.

pomoćna osovinica

Element se održava u kutiji zbog dva ležišta. Kao se koristi prednji valjak. On je radial. Snimak u kojem se nalazi valjaka, kada se pritisne u kućište. To je skrivena u začetku. Inner utrka montira direktno na osovinu. Drugi ležaj (stražnji) se održava na međuosovinu od matice. To opremljen član prstenom potisak koji služi za fiksiranje to, kao i za fiksiranje vratila u kućištu. Vanjskom dijelu nosećeg je opremljen poklopcem. Srednji vratila je jedan komad sa zupčanika zaduženosti smanjenje. Također, ima utori za montiranje opremu. To vam omogućuje da uključite zadnju osovinu.

Razdatka UAZ ( "vekne") - uređaj vratila prednja osovina pogona

Ovaj punkt je opremljen i ove osovine. To je instaliran u mehanizmu na dva stuba. Kao poslednji čin tipa kugličnim ležajevima. Da biste zaključali vratila u aksijalnom pravcu, to je fiksna zadnje ležaj. Ona je postavljena na isti način kao da je na srednji vratila.

Prednji montažu u kućištu kutiji nije fiksna. Element pričvršćen na osovinu pomoću prirubnica elise vratila. Element pogon prednje osovine je jedan komad sa zupčanika. Prednji dio ima krive. Uz njih, vratila je spojen na prirubnicu na osovinu propelera.

zupčanika

Iz onoga što druge elemente je razdatka? UAZ ( "hljeb"), koji razdatki uređaj opisan u članku opremljen zupčanika s ravnim zubima. Olovo ima sposobnost da se kreće u otvor na izlaznom vratilu CAT. Ovaj alat ima dva glavna grada. Jedan je tip evolventnih splajnova. Oni se koriste za povezivanje direktan prenos kroz unutarnji prsten na pogonsku osovinu zadnje osovine. Kada vozač uključuje nižu brzinu, ovaj opremu angažuje sa onim koji se nalazi na srednji vratila.

Ono što je još poseban ovo razdatka? UAZ, koji razdatki uređaj smo sada razmatra, je završena sa reduktorom za uključivanje na prednjoj osovini automobila. Ona je zasađeno na takav način da se može kretati u utore koji se nalazi na srednji vratila. Kada se isključi prednju osovinu, vratilo zupčanika je isključen. Međutim, to je u angažman s pogonsku osovinu zadnje osovine. Ova funkcija znatno olakšava prebacivanje brzina i promovira bolje podmazivanje. Kada je srednji vratilo rotira, opremu ulje sprejeva na svim čvorovima.

Carter razdatki UAZ

Karter i pokriti sa kutijom su povezani pomoću vijaka i matica. Rupe za veze se nalaze na okolinu. Preciznost i kompatibilnost njihovih osigurao dvije igle tipa cijevi. Priuštite kućište i poklopac zajedno. Ove stavke se ne mogu zamijeniti za drugi sa različitim kućištima. Prednji dio je precizno obrađene površine i prirubnice za montiranje slučaja transfer do PPC.

Na karter ima gornji otvor. To je instaliran uprešavanje potisak stakla. Zadnje naslanja na vanjski dio dvostrukog kosim dodirom tip ležišta, koji se montira na pogonskom vratilu. U gornjem dijelu kućišta ima otvor. On je zatvoren s poklopcem.

Hatch je dizajniran za montažu PTO. Na vrhu nagnute površine kućišta je otvor za instaliranje kontrolu poluga i šipki transfer sistem kontrole slučaj. Luc za Gulf i odvod maziva zatvoriti vijka utikača tipa konusa.

prebacivanje aparata mehanizam

Dakle, ispitali smo kako izgraditi razdatka UAZ. Razdatki uređaj praktički se ne razlikuje od kutije s druge automobile. Sada razmotriti što je mehanizam prebacivanja.

Dakle, prebacivanje sistem se sastoji od nekoliko osnovnih jedinica. Ovaj pomak vilica šipke koji su osigurani u poklopcu kućišta radilice sa zaključavanje pločom. Tu su i priključite svoj uređaj za uključivanje na prednjoj osovini i prijenos, koji su u stanju da se kreće stabljike. Organi vilice imaju posebne otvore. Ovaj set opruga držače i jaja.

Tokom kretanja šipke, svaka od viljuške pričvršćen na to poseban držač. Na nižim dijelovima imaju posebne kartice koje su uključene u brzinu utora. Na vrhu ima pravougaoni pauzu. Uz njihovu pomoć, utikač je povezan sa poluge za odabir prijenos. Ono što je još poseban razdatka? UAZ ( "hljeb"), što smatramo CPT uređaj je napravljen tako da se ručica mjenjača nalazi se u poseban omot. Detalji su na skloniji poklopac kućišta i priključen na štap pomoću igle.

Prednji krajevi štapa opremljen sa prstima, s kojima su povezani na šipke. Ispred poklopac rupe imaju brtvljenje šipke. Na zadnjem, oni su zatvorene sa utikači sferični oblik. Između šipke je mali loptu. To obavlja funkciju bravu. Mehanizam ne uključuje vozača na nižu sve dok ne povežete prednju osovinu. Tako je razdatka UAZ ( "hljeb"). To nije komplikovan uređaj. Mehanizam je dovoljna pouzdanost i održavanja, u skladu sa mišljenja vlasnika automobila.

upravljanje razdatkoy

Kontrolu rada na kardan je moguće pomoću poluge. Ove poluge u kokpitu sa desne strane vozača. Samo dva od njih. U gornjem se koristi za uključivanje i isključivanje prednje osovine. Ova poluga radi samo u dva položaja. Na vrhu uključuje most, a donji - off.

Donja treba da se promijeni brzina. Može se montirati u tri položaja - vozač bira direktan prenos, neutralna (u sredini pozicije) i spušta. Evo kako da uključite razdatka. UAZ ( "hljeb") uređaj koji kutije smo pregledali, to je još jedna mogućnost. Treba napomenuti da je prednja osovina vozila je namijenjen samo za upotrebu u teškim uvjetima. To može biti blato, pijesak, snijeg i bilo koje druge situacije.

Problemi sa radom

U početku vozači mogu biti poteškoća s automobilom UAZ ( "hljeb"). Probleme kada uključite prednja osovina s obzirom na činjenicu da mnogi ljudi jednostavno ne znaju kako taj mehanizam zapravo radi. U trenutku prevazilaženje teške dionice glavčina mora biti uključen. Nakon pretvarajući ih u punu položaj pogon, prednji most povezuje tek nakon što je točka, što 1,5 okreta bez klizanja.

Održavanje i popravak

To je ono što je razdatka UAZ ( "hljeb"). Uređaj, popraviti jednostavan i nepretenciozan usluga to, što dokazuje komentara o vlasnicima. Uvijek provjerite razinu ulja i pregledati svaki zatvaračem. Također je potrebno podmazati poluge i podesite prednja osovina vuče. Nema više podešavanja, ovo polje nije bitno.

To je vrlo popularan među ljubiteljima off-road oprema distribucije kutija automobila UAZ-452. Odgovora o tome samo pozitivne. Popravak i održavanje njegove krajnje jednostavna i rezervni, sada možete kupiti.